- モーターショーで浮き彫りになった、EV分野における中国に対する欧州の遅れ。
- EUは中国のEV産業を調査中であり、これは緊張の高まりを示し、中国への依存度を減らそうとする試みである。
- 中国はEVサプライチェーンを大幅に補助し支配しており、これによりEUは不公正な競争慣行への懸念を抱いている。
ヨーロッパの壮大な自動車舞台、国際モーターショーを眺めると、BMW、メルセデス、ポルシェなどのトップティアブランドが通常注目を集める。しかし最近、電気自動車（EV）の黄金の光は無視できず、驚くべき真実を示している。EUの自動車力は、この電気革命において中国に遅れを取っている。
中国のEV支配に対するEUの防御的動き
ヨーロッパが内燃機関の長い歴史を誇る一方で、中国はEV領域で着実に強力な地位を築いてきた。膨大な補助金と、原材料の調達から生産に至るまですべての段階を支配するという戦略的な動きに支えられ、中国のアプローチは反競争的に見えるかもしれないが、現実を言えば、それは単なる賢明なビジネスである。
そして今、EUの警報が鳴っている。ウルズラ・フォン・デア・ライエン欧州委員会委員長は最近、中国のEVジャイアントに対する調査を承認し、継続中のEU-中国の紛争におけるさらなる一歩を踏み出した。その根本的な意図は？EUは中国への過度の依存を減らしたいと考えている。
EUが自立を望むのは称賛すべきことだが、報復を追求するのは危険なゲームかもしれない。結局のところ、このブロックには積極的な緑の目標がある。2035年までに内燃機関車の販売を消し去ることである。
したがって、最終地点がより緑豊かな地球である場合、EVがヨーロッパ製か輸入品かは重要だろうか？さらに、10%の関税はすでに中国のEU EV市場での足跡を重荷にしている。2013年の中国製太陽光パネルに対するEUの関税措置を思い出してほしい。彼らは5年後に後退を余儀なくされ、中国の支援なしに再生可能エネルギーの目標を達成することに struggle した。
EUの関税は恩恵か害か？
中国製EVに追加の関税を課すことは、ヨーロッパのための保護措置のように見えるかもしれないが、それを何と呼ぶべきか： spoon-feeding（育てるような支援）。長年にわたり、特にドイツ人を含むヨーロッパの自動車大手は、EVにおいて足踏みしており、主に内燃機関をロマンチックに考える貿易組合と強力なロビイストに影響されている。しかし、言うように、ケーキを持ってそれを食べることもできるわけではない。
中国はEUの「保護主義」タグに正当に腹を立て、報復措置を警告した。そして、ここでの鍵は：EUは餌を与える手を噛んでいるかもしれないということだ。安価な中国の輸入品は、ヨーロッパの経済的窮境の際、特にヨーロッパの生産が効率の極致ではなかったときに祝福である。ヨーロッパの自動車メーカー、特にドイツ人は、広大な中国市場に大きく依存している。報復の貿易戦争？それはEUが後悔するかもしれない曇った道である。
しかし、ウルズラ・フォン・デア・ライエンの最近の動きは、単に政治的圧力への合図かもしれない。 Regardless、ヨーロッパは傍観していられない。競争の本質は、革新し、適応し、提供することである。EVへの潜在的な需要が急増する中、ヨーロッパは自動車領域が中国のEVの操り人形になるのを防ぐために、ゲームを上げる必要がある。
しかし、少しズームアウトしよう。中国のEVは急増すると予測されているが、現在、EU市場の微小な部分を占めている。したがって、ヨーロッパにとってすべてが暗いというわけではない。はい、中国は厳しい基準を設定したが、ヨーロッパのEVの遅れを北京のせいにするのは無知である。ヨーロッパは多くの面で、自分自身の障害物であった。
減少するEVの運命を回復するために、EUはおそらく具体的な解決策に焦点を当てるべきである。魅力的な税制優遇措置と堅牢な充電インフラ、まず第一に。保護主義を救命具として依存すること？それは時代遅れの戦略である。EUはもっと良くする必要がある、そう思わないか？
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Jai Hamid
ジャイ・ハミドは、過去6年間、暗号通貨、株式市場、テクノロジー、世界経済、そして市場に影響を与える地政学的イベントを報道してきました。彼女は、AMB Crypto、Coin Edition、CryptoTaleなどのブロックチェーン専門出版物で、市場分析、大手企業、規制、マクロ経済動向に関する記事を担当してきました。ロンドン・スクール・オブ・ジャーナリズムを卒業し、アフリカ有数のテレビネットワークで3回にわたり暗号通貨市場の洞察を提供しています。
