- ボルボ・カーズとNvidiaは2026年10月15日にパートナーシップを拡大し、NvidiaのHyperionアーキテクチャ、Alpamayoドライビングソフトウェア、Halosセーフティレイヤーを、将来的なボルボ車に搭載し、ハンズフリー、アイズオフの自動運転を実現する。
- 自動車メーカーは、この技術を電気自動車、ハイブリッド車、ガソリン車モデル全体に展開し、今十年中に新車でデビューさせる計画だ。
- ボルボは契約金額や最初のモデルについては明らかにしなかった。
ボルボ・カーズは、次期モデルにさらに高度なハンズフリーおよび自動運転機能を提供するため、Nvidiaとのパートナーシップを拡大します。この技術はEVのみに限定せず、ハイブリッド車やガソリン車を含む全ラインナップに展開する計画です。
将来のボルボ車両に搭載される3つのNvidiaテクノロジー
両社から発表されたパートナーシップ拡大に関する共同プレスリリースによると、ボルボは次世代車両に3つのNvidiaテクノロジーを採用します。ボルボ向けに用意されている製品には、センサーおよびコンピューティングアーキテクチャ「Hyperion」、ドライビングソフトウェアスタック「Alpamayo」、そしてNvidiaの安全評価レイヤー「Halos」が含まれます。
目標は、高速道路や市街地の走行、駐車場でのナビゲーションなど、始点から終点まで完全な自律走行を実現することです。
ボルボは、今回のパートナーシップに関する数値情報や、最初にこの技術を搭載する車種については明らかにしていません。
自動車安全性の代名詞として約100年にわたり親しまれてきたブランドがAIと手を組めば、驚くべきことが起こります。🚗
ボルボ・カーズとのパートナーシップを拡大し、安全な自動運転の推進に注力：ボルボの安全性に関する専門知識が、NVIDIA Hyperion、Halos OS、Alpamayo Stackのドライビングソフトウェアと融合し、次世代ボルボ車に搭載されます。
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— NVIDIA (@nvidia) 10月 15日、 2026
2つのスタックを同時に運用するAli Kani氏
Nvidiaの自動車部門責任者であるAli Kani氏は、Alpamayoは安全性向上のために設計された複数の保護層を使用していると述べました。
これは、自律走行用ソフトウェアの開発にAIモデル、データセット、シミュレーションツールを組み合わせたAlpamayoのスイートと、カメラやレーダーによる知覚機能を活用した従来のソフトウェアスタックを統合したものです。
Kani氏によると、2つのシステムは同時に稼働しており、複数のセンサータイプを使用することでさらに保護層が追加されています。
Kani氏はまた、開発者がオープンソースのAlpamayoソフトウェアをすでに65万回以上ダウンロードしていることを付け加えました。
2人のCEO、1つの安全性への訴えかけ
ボルボのCEO兼プレジデントであるホーカン・サミュエルソン氏は、プレスリリースの中で、同自動車メーカーが安全に対するよく知られた評判を築くためにほぼ過去1世紀をかけて取り組んできたことを明かした。さらに、拡大されたパートナーシップは、ボルボの安全性に関する専門知識と「世界クラスのAI技術」を組み合わせるものだと付け加えた。
NvidiaのCEO、ジェンスン・ホアン氏は、プレスリリースで、このパートナーシップが目指すのは、将来の自動車をより安全で運転しやすいものにすることだと述べている。
ボルボとNvidiaは2017年から協力関係を築いてきた。1927年に設立されたボルボは2025年に71万台以上の車両を販売し、そのうち46%が電動車両だった。Nvidiaもまた、自律型トラック会社Einrideとの提携など、パートナーシップを通じて自動車事業を拡大してきた。
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Opeyemi Olanrewaju
Opeyemi氏は、暗号資産、グローバル金融市場、経済に焦点を当てた高品質なコンテンツの作成と洗練を専門としています。イバダン大学で医学博士（MBBS）号を取得し、同大学の編集出版機関で編集長を務め、以前はCFAでも働きました。Cryptopolitanでは過去6年以上にわたり、ニュースエディターとして独自性の維持に貢献しています。
