- وسّعت فولفو كارز ونفيديا شراكتهما في 15 أكتوبر 2026، حيث ستُدمج بنية Hyperion الخاصة بنفيديا، وبرمجية القيادة Alpamayo، وطبقة الأمان Halos في المركبات المستقبلية من فولفو للقيادة الآلية بدون استخدام اليدين أو النظر إلى الطريق.
- تخطط الشركة لصناعة السيارات لنشر هذه التقنية عبر طرازات تعمل بالكهرباء والهجينة وبمحركات البنزين، وستطلقها لأول مرة في سيارة جديدة خلال هذا العقد.
- لم تكشف فولفو عن قيمة الصفقة أو الطراز الأول الذي سيستخدمها.
توسّع فولفو كارز شراكتها مع إنفيديا لتقديم المزيد من ميزات القيادة بدون استخدام اليدين والتلقائية المتقدمة إلى الطرازات المستقبلية، مع خطط لتعميم هذه التقنية عبر تشكيلة طرازاتها، بما في ذلك السيارات الهجينة والسيارات التي تعمل بالبنزين، دون حصرها في السيارات الكهربائية فقط.
ثلاثة تقنيات من إنفيديا ستُدمج في سيارات فولفو المستقبلية
وفقاً لإعلانات الشركات المطابقة الصادرة عن الشركتين حول توسيع الشراكة، ستقوم فولفو بدمج ثلاث تقنيات من إنفيديا في جيلها القادم من المركبات. وتشمل المنتجات المزمعة لـ فولفو: بنية المستشعرات والحوسبة هايبريون (Hyperion)، ومجموعة برمجيات القيادة ألبامايو (Alpamayo)، وهالوس (Halos)، وهي طبقة تقييم السلامة الخاصة بإنفيديا.
يتمثل الهدف في تمكين السفر التلقائي بالكامل من البداية إلى النهاية، بما في ذلك القيادة على الطرق السريعة وشوارع المدينة والتنقل في مناطق مواقف السيارات.
لم تكشف فولفو عن أي أرقام تتعلق بالشراكة أو الطرازات التي ستتلقى هذه التقنية أولاً.
عندما تتعاون العلامة التجارية المرتبطة بسلامة السيارات لأكثر من 100 عام مع الذكاء الاصطناعي، تحدث أشياء مذهلة. 🚗
نوسع شراكتنا مع فولفو كارز لتقدم القيادة الآلية الآمنة: ستجمع خبرة فولفو في مجال السلامة مع برنامج قيادة NVIDIA Hyperion وHalos OS وAlpamayo Stack، وسيتم طرحه في سيارة فولفو من الجيل القادم.
اقرأ الخبر: https://t.co/NrqeVYGLC4
— NVIDIA (@nvidia) أكتوبر 15، 2026
علي كاني حول تشغيل مجموعتي برمجيات في آن واحد
قال علي كاني، كبير مسؤولي السيارات في إنفيديا، إن Alpamayo يستخدم طبقات متعددة من ضوابط الأمان المصممة لتحسين السلامة.
يجمع بين مجموعة نماذج الذكاء الاصطناعي وأدوات المحاكاة ومجموعات البيانات الخاصة بـ Alpamayo لتطوير برامج القيادة الذاتية، مع مجموعة برمجيات تقليدية أكثر تستخدم التعلم الآلي جنبًا إلى جنب مع إدراك الكاميرات والرادار.
كما يعمل النظامان في وقت واحد، كما أوضح كاني، حيث تضيف استخدامات أنواع متعددة من أجهزة الاستشعار طبقة أخرى من الحماية.
وأضاف كاني أن المطورين قاموا بالفعل بتنزيل البرنامج مفتوح المصدر Alpamayo أكثر من 650,000 مرة.
رئيسان تنفيذيان، عرض واحد للسلامة
صرح هكان سامويلسون، الرئيس التنفيذي والرئيس التنفيذي لشركة فولفو، في البيان الصحفي أن الشركة قضت ما يقرب من القرن الماضي في بناء سمعتها المعروفة بالسلامة. وأضاف أن الشراكة الموسّعة تجمع بين خبرة فولفو في مجال السلامة و"تقنية الذكاء الاصطناعي على مستوى عالمي".
صرح جينسن هوانغ، الرئيس التنفيذي لنفيديا، في البيان الصحفي أن الهدف من الشراكة هو جعل السيارات المستقبلية أكثر أماناً وأسهل في القيادة.
تعمل فولفو ونفيديا معاً منذ عام 2017. وقد باعت فولفو، التي تأسست عام 1927، أكثر من 710,000 مركبة في عام 2025، منها 46% كهربائية. وسعت نفيديا أيضاً أعمالها في قطاع السيارات من خلال شراكات مثل عملها مع شركة النقل الذاتي Einride.
أذكى العقول في عالم العملات الرقمية يقرأون بالفعل نشرتنا الإخبارية. هل تريد الانضمام؟ انضم إليهم.
أوبييمي أولانريواجو
يتخصص أوبييمي في إنشاء وتطوير محتوى عالي الجودة يركز على العملات الرقمية والأسواق المالية العالمية والاقتصاد. تخرج من جامعة إيبادان بدرجة بكالوريوس الطب والجراحة (MBBS). عمل محررًا رئيسيًا للنشر التحريري لكلية، وسابقًا في CFA. منذ أكثر من ست سنوات، ساعد في الحفاظ على التميز كصحفي أخبار في موقع كريبتوبوليتان.
