OPEC、2050年までに石油需要が19%急増すると予測、そしてそれに賭ける

OPECは、他の誰もが気候非常事態を叫んでいる間も、自らの立場を堅持しています。このカルテルは、2050年までに世界の石油需要が1日1億2,300万バレルに達すると述べており、現在の水準からほぼ19%増加します。

この数字は、グループが昨年9月に発表した数値よりも300万バレル多いです。この予測は最新の 世界石油見通しで、木曜日に発表されました。

それは、インドがその需要の最大の原動力になると述べており、ドナルド・トランプ大統領のパリ気候協定からの離脱が、化石燃料の使用が上昇し続ける理由の一部であると指摘しています。

報告書の中でOPECは述べています：

「米国がパリ協定から離脱することは、気候変動の交渉に影響を与え、一般的に炭化水素、特に石油とガスの需要が高まる結果をもたらす可能性が高い。」

同団体はまた、小幅な増加でさえ 米国の石油需要 が短期間で見込まれると主張している。化石燃料の段階的廃止に向けた世界的な圧力が高まる中、同団体はさらに力を入れている。クリーンエネルギーへの転換を検討しているわけではなく、「より多くの石油を、より長く」と述べている。

予測が厳しさを増す中、OPECは潮流に逆らう

このOPECの見解は、主要なエネルギー予測機関のほとんどと対立している。BP、アメリカン・エキスプレス、国際エネルギー機関（IEA）、ウッドマッケンジーのすべてが、石油需要は今後10年以内にピークに達すると述べている。

これは主に 中国、世界最大の石油輸入国である

がすでに減速しているためである。これらの予測機関は、経済成長の鈍化、燃料効率の向上、再生可能エネルギーへの世界的な移行が需要を抑制すると考えている。

しかしOPECはそれを信じていない。孤立した立場にあるにもかかわらず、同団体は最近再び原油供給を増加させ始めた。7月5日、同団体は8月に1日あたり54万8,000バレルの停止中供給を再開すると発表した。

これは当初の計画の4倍に相当する。市場はパニックにならなかった。この週、ロンドンでのブレント原油は1バレルあたり70ドル付近で推移し、カルテルに楽観的な見通しを支える材料を与えた。

それでも、これが同団体が初めて外れたわけではない。ウィーンに本部を置く事務局は2024年の石油需要をより高く予測していたが、6ヶ月連続で予測を32%引き下げた。2023年には、在庫が逼迫していると主張してより深い生産削減を実施したが、その圧迫は起こらなかった。 述べています。批評家は「要点を見落としている」と、同社は回避するのではなく、現在規制と必要な監督に従おうとしているからです。 現在、同団体は2024年から2030年の間に石油消費が9%増加すると見込んでいる。これは昨年と同じ推計である。しかし今回は、より長期的な数値でこれを裏付けている。レポート

によると、成長の大部分は陸上輸送、石油化学、航空分野から来る見込みだ。また、インドが先導し、2050年までに1日あたり820万バレルを追加すると予想されている。

インドとOPEC+が成長を支配すると予想

需要が増加する一方で、OPECはその影響力も拡大すると述べている。ロシア、カザフスタン、その他のパートナーを含むOPEC+同盟は、現在の世界の石油市場の48%から2050年までに52%を支配するようになる見込みだ。このシフトは、他の国々からの生産成長が鈍化するにつれて見込まれている。

一方、OPECのレポートとは別に、米国エネルギー情報局（EIA）は水曜日、米国の原油在庫が先週増加したものの、ガソリンおよび軽油の在庫は減少したと発表した。ガソリン需要は6%急増し、1日あたり920万バレルに達し、アメリカのドライバーがまだ電気自動車に切り替えていないことを示唆している。 新たな関税さらに続く：トランプ大統領が発表した後、木曜日に原油価格は下落した

。トレーダーたちはこれが世界経済を減速させ、需要を押し下げる可能性を懸念している。グリニッジ標準時0時52分までに、ブレント原油先物は1バレルあたり22セント安の69.97ドルとなり、米国西テキサス中級（WTI）原油は27セント安の68.11ドルとなった。

しかし、需要が減速していない分野が一つある。それは空だ。JPモルガンは顧客向けノートで、7月の最初の8日間で世界のフライト活動が過去最高を記録し、1日あたり10万7,600便に達したと述べた。中国のフライトは5ヶ月ぶりの水準に戻っている。そして貨物交通はどうだろうか？依然として成長しており、港湾や貨物ハブは昨年の数値に対してJPモルガンが「持続的な拡大」と呼ぶものを見せている。