Die OPEC rechnet bis 2050 mit einem Anstieg der Ölnachfrage um 19 % und setzt darauf

Die OPEC bleibt standhaft, während alle anderen den Klimanotstand beschwören. Das Kartell prognostiziert nun, dass die weltweite Ölnachfrage bis 2050 auf 123 Millionen Barrel pro Tag steigen wird, ein Anstieg von fast 19 % gegenüber dem heutigen Niveau.

Diese Zahl liegt um 3 Millionen höher als diejenige, die die Gruppe erst im vergangenen September genannt hatte. Sie veröffentlichte diese Prognose im neuesten Weltölausblick, der am Donnerstag erschien.

Darin heißt es, Indien werde der größte Treiber dieser Nachfrage sein, und der Ausstieg vondent Donald Trump aus dem Pariser Klimaabkommen sei mit ein Grund dafür, dass der Verbrauch fossiler Brennstoffe weiter steigen werde.

In dem Bericht erklärt die OPEC:

„Der Austritt der USA aus dem Pariser Abkommen wird sich auf die Klimaverhandlungen auswirken und höchstwahrscheinlich zu einer höheren Nachfrage nach Kohlenwasserstoffen im Allgemeinen und Öl und Gas im Besonderen führen.“

Die Gruppe behauptet zudem, dass US-Ölnachfrage kurzfristig

Die OPEC kämpft gegen den Strom, während sich die Prognosen verschärfen

Diese Ansicht der OPEC steht im Widerspruch zu nahezu allen wichtigen Energieprognoseinstituten. BP, die Bank of America, die Internationale Energieagentur und Wood Mackenzie gehen übereinstimmend davon aus, dass die Ölnachfrage in den nächsten zehn Jahren ihren Höhepunkt erreichen wird.

Das liegt vor allem daran, dass ChinasNachfrage, die sich bis dato größter Ölimporteur der Welt, bereits abschwächt. Prognoseexperten gehen davon aus, dass ein verlangsamtes Wirtschaftswachstum, eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und der weltweite Umstieg auf erneuerbare Energien die Nachfrage begrenzen werden.

Doch die OPEC lässt sich nicht überzeugen. Obwohl sie in ihrer Lage isoliert ist, hat sie kürzlich die Rohölförderung wieder erhöht. Am 5. Juli kündigte die Gruppe an, im August täglich 548.000 Barrel stillgelegtes Fördervolumen wieder in Betrieb zu nehmen.

Das ist das Vierfache der ursprünglichen Planung. Die Märkte reagierten nicht panisch. Brent-Rohöl notierte diese Woche in London weiterhin bei rund 70 US-Dollar pro Barrel, was dem Kartell in seiner optimistischen Prognose Auftrieb gab.

Dennoch wäre dies nicht das erste Mal, dass die Prognosen danebenliegen. Das Wiener Sekretariat hatte für 2024 eine deutlich höhere Ölnachfrage prognostiziert, nur um die Vorhersagen dann sechs Monate in Folge um 32 % zu senken. 2023 verhängte es stärkere Produktionskürzungen mit der Begründung, die Lagerbestände seien knapp, doch die erwartete Verknappung blieb aus.

Die Prognose geht nun von einem Anstieg des Ölverbrauchs um 9 % zwischen 2024 und 2030 aus. Das entspricht der Schätzung des Vorjahres. Dieses Mal wird sie jedoch mit längerfristigen Daten untermauert. Laut Bericht wird das Wachstum hauptsächlich durch den Straßenverkehr, die Petrochemie und die Luftfahrt getragen. Indien dürfte dabei eine führende Rolle einnehmen und bis 2050 täglich 8,2 Millionen Barrel zusätzlich fördern.

Indien und die OPEC+ werden voraussichtlich das Wachstum dominieren

Während die Nachfrage voraussichtlich steigen wird, geht die OPEC davon aus, dass auch ihr Einfluss zunehmen wird. Das OPEC+-Bündnis, dem neben Russland und Kasachstan weitere Partner angehören, wird seinen Anteil am globalen Ölmarkt von derzeit 48 % bis 2050 auf 52 % ausbauen. Diese Verschiebung wird erwartet, da sich das Produktionswachstum in anderen Ländern verlangsamt.

Unabhängig vom OPEC-Bericht meldete die US-Energieinformationsbehörde (EIA) am Mittwoch, dass die US-Rohölbestände in der vergangenen Woche gestiegen, die Benzin- und Destillatvorräte jedoch gesunken seien. Die Benzinnachfrage legte um 6 % zu und erreichte 9,2 Millionen Barrel pro Tag – ein Zeichen dafür, dass amerikanische Autofahrer noch nicht auf Elektrofahrzeuge umsteigen.

Und es kommt noch besser: Die Ölpreise gaben am Donnerstag nach, nachdem Präsidentdent neue Zölle. Händler befürchten, dies könnte die Weltwirtschaft bremsen und die Nachfrage dämpfen. Um 00:52 Uhr GMT notierten die Brent-Rohöl-Futures 22 Cent niedriger bei 69,97 US-Dollar pro Barrel, während US-Rohöl der Sorte West Texas Intermediate um 27 Cent auf 68,11 US-Dollar pro Barrel fiel.

Doch ein Bereich, in dem die Nachfrage ungebrochen ist, ist der Luftraum. JP Morgan berichtete in einer Kundenmitteilung, dass die weltweite Flugaktivität in den ersten acht Julitagen mit 107.600 Flügen pro Tag einen Höchststand erreicht hat. In China hat das Flugaufkommen wieder ein Niveau erreicht, das seit fünf Monaten nicht mehr verzeichnet wurde. Und der Frachtverkehr? Er wächst weiter, wobei Häfen und Frachtzentren laut JP Morgan ein „anhaltendes Wachstum“ gegenüber den Vorjahreszahlen verzeichnen.

Die OPEC stößt auf eine Mauer des Zweifels, aber sie gibt nicht auf. Sie ist überzeugt, dass Öl weiterhin eine wichtige Rolle spielen wird, und plant für eine Zukunft, in der es noch dringender benötigt wird als heute. Der Rest der Welt mag dies als Realitätsverweigerung abtun. Die OPEC nennt es Strategie.