A OPEP prevê um aumento de 19% na demanda por petróleo até 2050 e está apostando nisso

A OPEP mantém-se firme em sua posição enquanto todos os outros clamam por uma emergência climática. O cartel agora afirma que a demanda global de petróleo atingirá 123 milhões de barris por dia até 2050, um aumento de quase 19% em relação aos níveis atuais.

Esse número é 3 milhões maior do que o divulgado pelo grupo em setembro passado. Essa projeção foi divulgada na última edição do relatório World Oil Outlook, publicada na quinta-feira.

O texto afirma que a Índia será o principal motor dessa demanda, e a retirada dodent Donald Trump do Acordo de Paris sobre o clima é um dos motivos pelos quais o uso de combustíveis fósseis continuará aumentando.

No relatório, a OPEP afirma:

“A saída dos EUA do Acordo de Paris afetará as negociações sobre mudanças climáticas e provavelmente resultará em maior demanda por hidrocarbonetos em geral, e por petróleo e gás em particular.”

O grupo também afirma que mesmo um pequeno aumento na demanda de petróleo dos EUA deve ser esperado no curto prazo. Apesar da crescente pressão global para a eliminação gradual dos combustíveis fósseis, o grupo está redobrando a aposta. Não está considerando uma transição para energia limpa. Está dizendo: mais petróleo, por mais tempo.

A OPEP luta contra a maré enquanto as previsões se tornam mais apertadas

Essa visão da OPEP diverge da de praticamente todas as principais empresas de previsão do setor energético. BP, Bank of America, Agência Internacional de Energia e Wood Mackenzie afirmam que a demanda por petróleo atingirá seu pico nos próximos dez anos.

Isso se deve principalmente ao fato de a China, que tem sido a maior importadora de petróleo do mundo, já estar desacelerando. Esses analistas acreditam que a desaceleração do crescimento econômico, a melhoria da eficiência energética e a transição global para energias renováveis ​​irão limitar a demanda.

Mas a OPEP não está convencida. Apesar de estar isolada em sua posição, recentemente começou a aumentar novamente a oferta de petróleo bruto. Em 5 de julho, o grupo anunciou que devolveria 548 mil barris por dia da oferta ociosa de agosto.

Isso representa quatro vezes o que estava planejado inicialmente. Os mercados não entraram em pânico. O petróleo Brent se manteve próximo a US$ 70 por barril em Londres esta semana, dando ao cartel algum fôlego para sua previsão otimista.

Ainda assim, esta não seria a primeira vez que erraria. Seu secretariado, sediado em Viena, havia previsto uma demanda de petróleo muito maior em 2024, apenas para reduzir as previsões em 32% durante seis meses consecutivos. Em 2023, impôs cortes de produção mais profundos, insistindo que os estoques estavam baixos, mas a escassez nunca se concretizou.

Agora, a previsão é de um aumento de 9% no consumo de petróleo entre 2024 e 2030. Essa é a mesma estimativa do ano passado. Mas, desta vez, o relatório a fundamenta com dados de longo prazo. Segundo , o crescimento virá principalmente do transporte rodoviário, da petroquímica e da aviação. E a Índia deverá liderar o crescimento, adicionando 8,2 milhões de barris por dia até 2050.

Índia e OPEP+ devem dominar o crescimento

Embora se espere um aumento na demanda, a OPEP afirma que sua influência também aumentará. A aliança OPEP+, que inclui a Rússia, o Cazaquistão e outros parceiros, passará de controlar 48% do mercado global de petróleo atualmente para 52% até 2050. Essa mudança é esperada devido à desaceleração do crescimento da produção em outros países.

Enquanto isso, fora do âmbito do relatório da OPEP, a Administração de Informação Energética dos EUA (EIA) informou na quarta-feira que os estoques de petróleo bruto nos EUA aumentaram na semana passada, mas os estoques de gasolina e destilados caíram. A demanda por gasolina disparou 6%, atingindo 9,2 milhões de barris por dia, um sinal de que os motoristas americanos ainda não estão optando por veículos elétricos.

E tem mais: os preços do petróleo caíram na quinta-feira depois que o presidentedent anunciou novas tarifas. Os investidores temem que isso possa desacelerar a economia global e reduzir a demanda. Às 00h52 GMT, os contratos futuros do petróleo Brent estavam em queda de 22 centavos, cotados a US$ 69,97 o barril, enquanto o petróleo bruto West Texas Intermediate (WTI) dos EUA perdia 27 centavos, fechando a US$ 68,11 o barril.

Mas uma área onde a demanda não está diminuindo é a aviação. O JP Morgan, em um relatório para clientes, afirmou que a atividade global de voos atingiu um recorde histórico durante os primeiros oito dias de julho, com 107.600 voos por dia. Os voos na China voltaram a níveis não vistos em cinco meses. E o tráfego de cargas? Continua crescendo, com portos e centros de distribuição de carga apresentando o que o JP Morgan chamou de “expansão sustentada” em relação aos números do ano passado.

A OPEP está lutando contra uma onda de dúvidas, mas não cede. Acredita que o petróleo veio para ficar e o bloco está se preparando para um futuro em que ele será ainda mais necessário do que hoje. O resto do mundo pode chamar isso de negação. A OPEP chama de estratégia.