Le azioni di Rivian salgono del 27% a 17,73 dollari dopo un forte annuncio sui risultati finanziari

- Rivian ha riportato un utile lordo di 144 milioni di dollari nel 2025, invertendo una perdita di 1,2 miliardi di dollari precedentemente registrata.
- L'azienda ha prodotto 42.284 veicoli e ne ha consegnati 42.247, mentre i ricavi del software sono aumentati del 222%.
- Rivian ha fatto un passo avanti nell'autonomia con il chip RAP1, Universal Hands-Free e i sistemi di intelligenza artificiale Unified Intelligence.
Rivian ha sorpreso il mercato con le sue azioni che schizzano del 27% venerdì, grazie a risultati finanziari per il 2025 migliori del previsto. Le azioni sono salite bruscamente dall'ultimo prezzo di chiusura di 14,00 dollari a 17,73 dollari venerdì.
I dati di Google Finance hanno mostrato che l'azione ha negoziato in un intervallo giornaliero da 16,40 a 18,48 dollari, salendo leggermente a 17,76 dollari nel trading dopo le ore di chiusura.
Rivian riporta 2025 risultati finanziari e di produzione
Rivian ha annunciato giovedì che il suo margine lordo per il 2025 è stato di 144 milioni di dollari, rispetto a una perdita netta di 1,2 miliardi di dollari nel 2024.
Secondo il comunicato, Rivian ha prodotto 42.284 veicoli e ne ha consegnati 42.247 ai clienti entro la fine del 2025. Nonostante ciò, la redditività automobilistica dell'azienda per l'anno ha registrato una perdita netta di 432 milioni di dollari, che è stata migliore rispetto al 2024.
Secondo il report sui risultati dell'azienda, l'azienda consegnati ha prodotto 10.974 veicoli nel quarto trimestre dello scorso anno, ma i suoi ricavi consolidati per il trimestre sono scesi a 1.286 milioni di dollari rispetto ai 1.734 milioni dello stesso periodo del 2024. L'azienda ha rivelato che i ricavi automobilistici sono diminuiti del 45% su base annua a 839 milioni di dollari a causa di un calo di 270 milioni di dollari nelle vendite di crediti normativi, di minori consegne di veicoli dopo la scadenza degli incentivi fiscali e di un mix maggiore di modelli EDV a prezzo più basso.
Il comunicato dell'azienda ha rivelato che i ricavi consolidati per l'anno intero sono arrivati a 5.387 milioni di dollari, in aumento dell'8% rispetto al 2024. Software e servizi hanno registrato un aumento del 222% nei ricavi a 1.557 milioni di dollari, mentre i ricavi automobilistici sono diminuiti del 15% a 3.830 milioni di dollari.
L'azienda ha anche licenziato circa 600 dipendenti nell'ottobre dello scorso anno, più del 4% della sua forza lavoro.
"È un'inversione di rotta per i tempi", ha detto Dan Ives, analista di Wedbush Securities. "Gli ultimi anni sono stati molto frustranti per gli investitori."
Rivian è stata fondata in Florida nel 2009. È andata in borsa nel 2021. I suoi concorrenti includono Tesla e altri costruttori automobilistici che applicano prezzi più alti per le auto completamente elettriche.
Il modello Rivian più economico attualmente sul mercato, il pick-up R1T, parte da 72.990 dollari.
Rivian avanza nella guida autonoma e nell'ecosistema AI
Rivian sta puntando il suo futuro sul successo del suo modello R2 a prezzo più basso, che si prevede costi circa 45.000 dollari. Secondo il comunicato sui risultati, l'azienda ha ricevuto una buona risposta iniziale al suo SUV R2.
"È incredibilmente emozionante vedere le recensioni iniziali positive dei prototipi pre-produzione R2, e non vediamo l'ora di consegnarli ai nostri clienti il prossimo trimestre", ha dichiarato RJ Scaringe, fondatore e amministratore delegato di Rivian, in un comunicato.
Scaringe ha rivelato che il lancio del R2 di Rivian sta procedendo secondo i piani, con le prime consegne ai clienti previste nel secondo trimestre del 2026. L'azienda ha completato i suoi primi build di validazione della produzione R2 a metà gennaio.
Scaringe ha dichiarato che la variante di lancio sarà un veicolo ben equipaggiato con trazione integrale Dual-Motor, con ulteriori dettagli sul prodotto e sulla gamma previsti per il 12 marzo.
Il 12 dicembre 11 dello scorso anno, l'azienda ha ospitato il suo primo Autonomy and AI Day. Ha dichiarato di sta sviluppando le sue capacità di autonomia e AI come parte della sua più ampia spinta a integrare tecnologie all'avanguardia in tutta la sua gamma di veicoli.
L'azienda ha mostrato le innovazioni dei suoi team verticalmente integrati di hardware, software e autonomia, presentando la sua piattaforma di autonomia di terza generazione e il suo primo chip AI interno, il processore di autonomia RAP1, che supporta il calcolo multimodale nel mondo reale.
Lo stesso giorno, Rivian ha anche introdotto Universal Hands-Free (UHF), espandendo le capacità di guida assistita a oltre 3,5 milioni di miglia negli Stati Uniti e in Canada per i veicoli R1, con l'utilizzo da parte dei clienti che raddoppia nelle settimane successive al lancio.
L'azienda ha dichiarato di prevedere che RAP1, in combinazione con l'architettura avanzata di sensori e calcolo di R2, offrirà un salto significativo in efficienza e abiliterà funzionalità autonome avanzate come le capacità 4 "eyes-off" e di livello personale.
Rivian ha dichiarato di stare ulteriormente rafforzando il suo ecosistema AI attraverso Rivian Unified Intelligence, un sistema progettato per comprendere prodotti e operazioni come un unico framework continuo.
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Collins J. Okoth
Collins Okoth è un giornalista e analista di mercati con 8 anni di esperienza nella copertura di criptovalute e tecnologia. È un Analista Finanziario Certificato e possiede una laurea in Matematica Attuariale. Collins ha precedentemente lavorato con Geek Computer e CoinRabbit come scrittore e redattore.















