Les actions de Rivian bondissent de 27 % à 17,73 $ après une annonce de résultats solides

Rivian a surpris le marché avec ses actions qui s'envolent de 27 % vendredi suite à des résultats 2025 supérieurs aux attentes. Les actions ont fortement augmenté de leur clôture précédente de 14,00 $ à 17,73 $ vendredi. 

Les données de Google Finance ont montré que l'action a négocié dans une fourchette journalière de 16,40 $ à 18,48 $, grimpant légèrement à 17,76 $ lors des transactions après la clôture.

Rivian rapporte 2025 des performances financières et de production

Rivian a annoncé jeudi que son bénéfice brut 2025 était de 144 millions de dollars, comparé à une perte nette de 1,2 milliard de dollars en 2024.

Selon le communiqué, Rivian a produit 42 284 véhicules et en a livré 42 247 à ses clients d'ici la fin de 2025. Malgré cela, la rentabilité automobile de l'entreprise pour l'année a affiché une perte nette de 432 millions de dollars, ce qui était mieux qu'en 2024.

Selon le rapport de résultats de l'entreprise, l'entreprise détruits a livré 9 745 et produit 10 974 véhicules au quatrième trimestre de l'année dernière seulement, mais ses revenus consolidés pour le trimestre ont chuté à 1 286 millions de dollars par rapport à 1 734 millions de dollars sur la même période en 2024. L'entreprise a révélé que les revenus automobiles ont diminué de 45 % en glissement annuel à 839 millions de dollars en raison d'une baisse de 270 millions de dollars des ventes de crédits réglementaires, de moins de livraisons de véhicules après l'expiration des incitations fiscales, et d'un mélange plus important de modèles EDV à prix plus bas. 

La communication de l'entreprise a révélé que les revenus consolidés de l'année complète se sont élevés à 5 387 millions de dollars, en hausse de 8 % par rapport à 2024. Les logiciels et services ont enregistré une augmentation de 222 % des revenus à 1 557 millions de dollars, tandis que les revenus automobiles ont diminué de 15 % à 3 830 millions de dollars. 

L'entreprise a également licencié environ 600 employés en octobre de l'année dernière, soit plus de 4 % de son effectif.

« C'est un retournement historique », a déclaré Dan Ives, analyste chez Wedbush Securities. « Ces dernières années ont été très frustrantes pour les investisseurs. »

Rivian a été fondée en Floride en 2009. Elle est entrée en bourse en 2021. Ses concurrents incluent Tesla et d'autres constructeurs automobiles qui pratiquent des prix plus élevés pour les voitures entièrement électriques.

Le modèle Rivian le moins cher actuellement sur le marché, le pick-up R1T, démarre à 72 990 $.

Rivian avance dans la conduite autonome et l'écosystème IA

Rivian mise son avenir sur le succès de son modèle R2 à prix plus abordable, dont le coût est anticipé à environ 45 000 $. Selon le communiqué sur les résultats, l'entreprise a obtenu une bonne réponse précoce à son SUV R2.

« Il est incroyablement excitant de voir les premières critiques très positives des prototypes de pré-production du R2, et nous avons hâte de les livrer à nos clients le trimestre prochain », a déclaré RJ Scaringe, fondateur et directeur général de Rivian, dans un communiqué. 

Scaringe a révélé que le lancement du R2 de Rivian se déroule toujours selon le calendrier prévu, avec les premières livraisons aux clients attendues au deuxième trimestre 2026. L'entreprise a achevé ses premières validations de production du R2 en milieu de mois de janvier. 

Scaringe a indiqué que la version de lancement sera un véhicule bien équipé à transmission intégrale à double moteur, avec des détails supplémentaires sur le produit et la gamme prévus pour le 12 mars.

Le 11 décembre de l'année dernière, l'entreprise a organisé sa première journée Autonomie et IA. Elle a déclaré qu'elle développait ses capacités en matière d'autonomie et d'IA dans le cadre de sa stratégie plus large visant à intégrer des technologies de pointe dans toute sa gamme de véhicules.

L'entreprise a présenté les innovations de ses équipes verticalement intégrées en matière de matériel, de logiciels et d'autonomie, introduisant sa plateforme d'autonomie de troisième génération et sa première puce IA conçue en interne, le processeur d'autonomie RAP1, qui prend en charge le calcul multimodal dans le monde réel.

Le même jour, Rivian a également présenté Universal Hands-Free (UHF), élargissant les capacités de conduite assistée à plus de 3,5 millions de miles aux États-Unis et au Canada pour les véhicules R1, l'utilisation par les clients ayant doublé dans les semaines suivant le lancement.

L'entreprise a déclaré qu'elle s'attendait à ce que le RAP1, conjugué à l'architecture avancée des capteurs et du calcul du R2, offre un bond significatif en efficacité et permette des fonctionnalités autonomes avancées telles que la conduite « les yeux rivés sur la route » et des capacités de niveau 4 au niveau personnel.

Rivian a déclaré qu'elle renforçait renforcement son écosystème IA grâce à Rivian Unified Intelligence, un système conçu pour comprendre les produits et les opérations comme un cadre continu unique.