أسهم ريفيان ترتفع بنسبة 27% إلى 17.73 دولار بعد إعلان قوي للأرباح

صدمت ريفيان السوق بارتفاع أسهمها بنسبة 27% يوم الجمعة بعد أرباح لعام 2025 أقوى من المتوقع. ارتفعت الأسهم بشكل حاد من إغلاقها السابق عند 14.00 دولار إلى 17.73 دولار يوم الجمعة. 

أظهرت بيانات غوغل فاينانس أن السهم تداول في نطاق يومي يتراوح بين 16.40 دولار و18.48 دولار، وارتفع قليلاً إلى 17.76 دولار في تداولات ما بعد ساعات العمل.

تقرير ريفيان المالي والإنتاجي 2025

ريفان أعلنت يوم الخميس أن إجمالي أرباحها لعام 2025 بلغ 144 مليون دولار، مقارنة بخسارة صافية قدرها 1.2 مليار دولار في عام 2024.

ووفقاً للإصدار، أنتجت ريفيان 42,284 سيارة وقدمت 42,247 للعملاء بنهاية عام 2025. وعلى الرغم من ذلك، أظهرت ربحية الشركة من السيارات لعام 2025 خسارة صافية قدرها 432 مليون دولار، وهو ما كان أفضل مما كان عليه في عام 2024.

ووفقاً لتقرير أرباح الشركة، فإن الشركة إزالة أنتجت 9,745 سيارة وقدمت 10,974 سيارة في الربع الرابع من العام الماضي وحده، لكن إيراداتها الموحدة للربع انخفضت إلى 1,286 مليون دولار من 1,734 مليون دولار في الفترة نفسها من عام 2024. وكشفت الشركة عن انخفاض إيرادات السيارات بنسبة 45% على أساس سنوي إلى 839 مليون دولار بسبب انخفاض قدره 270 مليون دولار في مبيعات أرصدة التنظيم، وانخفاض تسليمات السيارات بعد انتهاء الحوافز الضريبية، ونسبة أكبر من طرازات EDV ذات الأسعار المنخفضة. 

وكشف إصدار الشركة عن أن الإيرادات السنوية الموحدة بلغت 5,387 مليون دولار، بزيادة قدرها 8% مقارنة بعام 2024. وسجلت البرمجيات والخدمات زيادة بنسبة 222% في الإيرادات إلى 1,557 مليون دولار، بينما انخفضت إيرادات السيارات بنسبة 15% إلى 3,830 مليون دولار. 

كما قامت الشركة بتسريح حوالي 600 موظف في أكتوبر من العام الماضي، أي أكثر من 4% من قوتها العاملة.

“إنه انعكاس للأعمار”، قال دان إيفز، محلل في ويدهاش سكيوريتيز. “كانت السنوات القليلة الماضية محبطة جداً للمستثمرين.”

ريفان تأسست في فلوريدا في عام 2009. وطُرحت للاكتتاب العام في عام 2021. وتشمل منافسيها تسلا وشركات صناعة السيارات الأخرى التي تفرض أسعاراً أعلى على جميع السيارات الكهربائية.

أرخص طراز من ريفيان متاح حالياً في السوق، هو شاحنة بيك أب R1T، ويبدأ سعره من 72,990 دولار.

ريفيان تتقدم في القيادة الذاتية ونظام الذكاء الاصطناعي

ريفيان ترهن مستقبلها بنجاح طرازها R2 الأقل سعراً، والذي من المتوقع أن يكلف حوالي 45,000 دولار. ووفقاً لإصدار الأرباح، حصلت الشركة على استجابة إيجابية مبكرة لطراز R2 SUV.

“من المثير للغاية رؤية المراجعات القوية المبكرة لبنات R2 قبل الإنتاج، ولا ننتظر كثيراً لإيصالها إلى عملائنا في الربع القادم”، قال ر.ج. سكارينغ، مؤسس ريفيان والرئيس التنفيذي لها، في بيان. 

كشف سكارينغ أن إطلاق طراز R2 من ريفيان لا يزال يسير وفقاً للخطة، مع توقع تسليمات العملاء الأولى في الربع الثاني من عام 2026. أكملت الشركة بنجاح بناءات التحقق من التصنيع الأولى لطراز R2 في منتصف يناير. 

أوضح سكارينغ أن طراز الإطلاق سيكون مركبة مزودة بدفع رباعي كامل (AWD) ومحركين مزدوجين ومجهزة جيداً، مع تفاصيل إضافية عن المنتج والخط الإنتاجي المقرر إصدارها في 12 مارس.

في ديسمبر 11 من العام الماضي، قامت الشركة باستضافة أول يوم لها للقيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي. وذكرت أنها تتقدم في قدراتها على القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي كجزء من دفعها الأوسع لدمج التكنولوجيا المتطورة عبر تشكيلة مركباتها.

عرضت الشركة ابتكارات من فرق الأجهزة والبرمجيات والقيادة الذاتية المتكاملة عمودياً، مقدمةً منصة القيادة الذاتية من الجيل الثالث وشريحة الذكاء الاصطناعي الداخلية الأولى لها، وهي معالج الاستقلالية RAP1، الذي يدعم الحوسبة متعددة الوسائط في العالم الحقيقي.

في نفس اليوم، قدمت ريفيان أيضاً نظام Universal Hands-Free (UHF)، مما وسع قدرات القيادة المساعدة لتشمل أكثر من 3.5 مليون ميل عبر الولايات المتحدة وكندا لمركبات R1، مع تضاعف استخدام العملاء في الأسابيع التالية للإطلاق.

قالت الشركة إنها تتوقع أن يؤدي RAP1، بالاقتران مع بنية المستشعرات والحوسبة المتقدمة لطراز R2، إلى قفزة كبيرة في الكفاءة وتمكين ميزات متقدمة للقيادة الذاتية مثل “العينين خارج الطريق” والقدرات الشخصية من المستوى 4.

قالت ريفيان إنها تعمل على تعزيز نظام الذكاء الاصطناعي الخاص بها من خلال Rivian Unified Intelligence، وهو نظام مصمم لفهم المنتجات والعمليات كإطار مستمر واحد.