I guai di Tesla in Europa continuano nonostante il divorzio pubblico di Musk dalla politica

Le vendite di auto elettriche Tesla in Europa hanno continuato a calare per il quinto mese consecutivo, nonostante l'azienda abbia introdotto il modello Y e l'abbandono da parte di Elon Musk delle sue attività politiche negli Stati Uniti.

Secondo l'Associazione europea dei costruttori di automobili, Tesla ha consegnato 13.863 auto elettriche nel Regno Unito e nel resto d'Europa. Il Financial Times ha riportato un calo del 28% rispetto a maggio dello scorso anno. All'inizio di quest'anno, gli utili e le vendite di Tesla hanno iniziato a calare, a causa di una gamma di modelli più datata e delle dichiarazioni politiche di alto profilo di Musk.

In risposta, Musk ha accettato di ridurre i suoi interventi pubblici e di concentrare nuovamente la sua attenzione sulla gestione quotidiana dell'azienda produttrice di veicoli elettrici.

Mentre i dati di Tesla sono calati, altri marchi hanno accelerato. Le immatricolazioni complessive di nuovi veicoli elettrici a batteria in Europa sono aumentate del 27,2% a maggio rispetto all'anno precedente. I marchi del Gruppo Volkswagen hanno registrato un incremento del 3,4% e le immatricolazioni di veicoli completamente elettrici di BMW sono aumentate del 5,6% nello stesso periodo.

Gli analisti di Barclays stimano le consegne globali di Tesla nel secondo trimestre a circa 375.000 veicoli, in calo del 16% su base annua. Questo dato è inferiore alle circa 400.000 unità previste dalla maggior parte degli investitori e mette in luce le continue sfide per la casa automobilistica.

In Francia, gli enti regolatori dell'ufficio per gli affari dei consumatori e le frodi hanno intimato al produttore di veicoli elettrici di smettere di fare quelle che definiscono affermazioni "ingannevoli" sul livello di autonomia dei suoi veicoli.

Se l'azienda non si conformerà, potrebbe dover affrontare multe che ammontano a migliaia di euro. Allo stesso tempo, un piccolo gruppo di proprietari di Tesla in Francia ha intentato causa per rescindere i propri contrattitracsostenendo che la posizione politica di Musk ha trasformato le loro auto in "simboli dell'estrema destra".

Il prezzo delle azioni Tesla è rimasto resiliente nonostante le deboli vendite europee

Dopo il lancio del suo servizio di taxi senza conducente ad Austin, avvenuto domenica, le azioni TSLA sono balzate di quasi il 6%. Musk ha affermato che questi robotaxi, alimentati da un'intelligenza artificiale avanzata, rappresentano il futuro dell'azienda e potrebbero far salire il valore di Tesla fino a 5 trilioni di dollari, circa cinque volte l'attuale capitalizzazione di mercato.

Inizialmente, il lancio dei robotaxi è stato modesto. Sono operativi solo una decina di veicoli, confinati in poche aree, e ognuno necessita ancora di una persona al volante per motivi di sicurezza. I passeggeri pagano una tariffa fissa di 4,20 dollari, mentre Tesla cerca di iniziare a guadagnare dalle corse autonome, nonostante il rallentamento delle vendite di nuove auto.

Tuttavia, non tutti condividono l'ottimismo di Musk.

Dan Levy di Barclays avverte che il passaggio a una flotta di auto a guida autonoma su larga scala richiederà molto più tempo di quanto alcuni sperino. "Riteniamo che la domanda più importante da porsi sia il percorso di espansione, che riteniamo lungo", ha affermato, "e mettiamo in guardia dall'eccessivo ottimismo"

Di recente, per la prima volta, il produttore cinese BYD del colosso statunitense dei veicoli elettrici in Europa le vendite di modelli completamente elettrici

I dati di JATO Dynamics mostrano che ad aprile le consegne di BYD in Europa sono aumentate del 359% su base annua, nonostante i dazi più elevati sulle importazioni cinesi imposti dall'UE lo scorso ottobre. Nello stesso mese, i volumi di Tesla sono diminuiti del 49%. Questi dati riguardano 28 paesi europei e sottolineano la rapida evoluzione del mercato dei veicoli elettrici.