لا تزال مشاكل شركة تسلا في أوروبا مستمرة رغم ابتعاد ماسك العلني عن السياسة

استمرت مبيعات سيارات تسلا الكهربائية في أوروبا في الانخفاض للشهر الخامس على التوالي، حتى بعد أن طرحت الشركة طراز Y وتخلى إيلون ماسك عن أنشطته السياسية في الولايات المتحدة.

بحسب رابطة مصنعي السيارات الأوروبية، تسلا 13,863 سيارة تعمل بالبطارية فقط في المملكة المتحدة وعموم أوروبا خلال شهر مايو. وذكرت صحيفة فايننشال تايمز أن هذا يمثل انخفاضًا بنسبة 28% مقارنةً بشهر مايو من العام الماضي. في مطلع هذا العام، بدأت أرباح تسلا ومبيعاتها بالتراجع، ويعزى ذلك إلى استخدام طرازات أقدم وتصريحات إيلون ماسك السياسية البارزة.

ورداً على ذلك، وافق ماسك على تقليص تدخلاته العلنية وإعادة تركيزه الكامل على إدارة الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية بشكل يومي.

رغم انخفاض أرقام تسلا، حققت علامات تجارية أخرى نمواً ملحوظاً. فقد ارتفعت تسجيلات السيارات الكهربائية الجديدة التي تعمل بالبطاريات في أوروبا بنسبة 27.2% في مايو/أيار مقارنةً بالعام الماضي. وشهدت علامات مجموعة فولكس فاجن ارتفاعاً بنسبة 3.4%، بينما زادت تسجيلات سيارات بي إم دبليو الكهربائية بالكامل بنسبة 5.6% خلال الفترة نفسها.

قدّر محللو باركليز أن مبيعات تسلا العالمية للربع الثاني بلغت حوالي 375 ألف سيارة، بانخفاض قدره 16% على أساس سنوي. وهذا الرقم أقل من توقعات معظم المستثمرين التي بلغت نحو 400 ألف وحدة، ويسلط الضوء على التحديات المستمرة التي تواجهها الشركة المصنعة للسيارات.

في فرنسا، طلبت الجهات التنظيمية من مكتب شؤون المستهلك والاحتيال من شركة تصنيع السيارات الكهربائية التوقف عن تقديم ما يسمونه ادعاءات "مضللة" حول مدى استقلالية سياراتها.

إذا لم تمتثل الشركة، فقد تواجه غرامات تصل إلى آلاف اليورو. في الوقت نفسه، رفعت مجموعة صغيرة من مستأجري سيارات تسلا في فرنسا دعاوى قضائية لإنهاء عقودهمtracبحجة أن موقف ماسك السياسي حوّل سياراتهم إلى "رموز لليمين المتطرف".

حافظ سعر سهم تسلا على مرونته رغم ضعف المبيعات الأوروبية

بعد إطلاق خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة في أوستن يوم الأحد، ارتفع سهم تسلا بنسبة تقارب 6%. وقد صرّح إيلون ماسك بأن سيارات الأجرة الروبوتية هذه، المدعومة بالذكاء الاصطناعي المتقدم، هي مستقبل الشركة، وقد ترفع قيمة تسلا إلى 5 تريليونات دولار، أي ما يعادل خمسة أضعاف قيمتها السوقية الحالية.

كان إطلاق سيارات الأجرة ذاتية القيادة متواضعًا في البداية. إذ لا يتجاوز عدد المركبات العاملة حاليًا عشر مركبات، وتقتصر على مناطق محددة، ولا تزال كل منها بحاجة إلى سائق لضمان السلامة. يدفع الركاب أجرة ثابتة قدرها 4.20 دولارًا، حيث تسعى شركة تسلا إلى البدء في جني الأرباح من الرحلات ذاتية القيادة حتى مع تباطؤ مبيعات السيارات الجديدة.

ومع ذلك، لا يشارك الجميع تفاؤل ماسك.

يحذر دان ليفي من بنك باركليز من أن الانتقال إلى أسطول واسع النطاق من السيارات ذاتية القيادة سيستغرق وقتاً أطول بكثير مما يأمله البعض. ويقول: "نعتقد أن السؤال الأهم الذي ينتظرنا هو مسار التوسع، والذي نعتقد أنه سيكون طويلاً، ونحذر من التفاؤل المفرط"

شركة BYD الصينية المصنعة مؤخراً على عملاق السيارات الكهربائية الأمريكي في مبيعات الطرازات الكهربائية بالكامل في أوروبا لأول مرة.

تُظهر بيانات شركة JATO Dynamics أن مبيعات BYD في أوروبا خلال شهر أبريل/نيسان ارتفعت بنسبة 359% على أساس سنوي، على الرغم من فرض الاتحاد الأوروبي تعريفات جمركية أعلى على الواردات الصينية في أكتوبر/تشرين الأول الماضي. في المقابل، انخفضت مبيعات تسلا بنسبة 49% خلال الشهر نفسه. تشمل هذه الأرقام 28 دولة أوروبية، وتؤكد سرعة تطور سوق السيارات الكهربائية.