Elon Musk non riesce a impressionare gli investitori con il Cybercab, le azioni crollano del 9%

Il CEO di Tesla, Elon Musk, è solito fare promesse audaci in materia di tecnologie dirompenti. Tuttavia, la presentazione del Tesla Robotaxi Cybercab all'evento "We Robot" ha deluso gli investitori. 

Tesla ha presentato i suoi veicoli a guida autonoma Cybercab e Cybervan, con l'obiettivo di affermarsi come leader nel settore. Tuttavia, l'iniziativa non ha soddisfatto le aspettative degli investitori, causando un calo del 9% del valore delle azioni Tesla e una perdita di mercato di circa 58 miliardi di dollari. 

Il prezzo ambizioso del Cybercab

Si prevede che il Cybercab avrà un prezzo di circa 30.000 dollari; secondo Musk, "Penso che il costo del trasporto autonomo sarà così basso che si potrà pensare a un trasporto pubblico personalizzato". 

Tuttavia, questo prezzo potrebbe essere un po' ottimistico. Paul Miller, vicepresidente e analista principale di Forrester, ha espresso preoccupazione per quel prezzo di lancio, affermando che Tesla potrebbe subire perdite significative senza sussidi esterni.

L'evento avrebbe dovuto anche dimostrare i progressi di Tesla nello sviluppo della tecnologia Full Self-Driving (FSD). Tuttavia, abbiamo assistito a progetti più futuristici dei veicoli (Cybercab e Cybervan) che a progressi nella tecnologia autonoma. 

L'evento ha suscitato stupore, con la vistosa assenza di volanti e comandi standard su Cybercab e Cybervan che li faceva sembrare oggetti di scena di un film di fantascienza. Tuttavia, non sono stati apportati aggiornamenti significativi al software FSD. 

Gli analisti finanziari sono rimasti delusi e hanno affermato che non ci sono prove verificabili di progressi significativi nella tecnologia FSD. 

Come orientarsi tra la regolamentazione, la concorrenza e le preoccupazioni degli investitori

di Tesla I concorrenti hanno fatto progressi significativi nel mercato dei taxi a guida autonoma. Waymo ha lanciato i suoi servizi di Robotaxi e Cruise di General Motors sta attualmente testando le sue capacità di guida autonoma completa (FSD) in aree urbane. Nel frattempo, la Cybercab non dovrebbe entrare in produzione prima del 2027. 

Musk ha anche sottolineato che le autorità di regolamentazione devono prima dare il via libera al servizio.

Queste preoccupazioni sollevano interrogativi sulla capacità di Tesla di rimanere competitiva nel mercato dei robotaxi, dato che i suoi concorrenti sono riusciti a lanciarsi con meno ostacoli tecnologici e normativi, il che li pone potenzialmente in vantaggio su Tesla.

Gli investitori esprimono inoltre preoccupazione per il passaggio di Tesla da produttore di veicoli elettrici ad alte prestazioni all'intelligenza artificiale e alla robotica. Queste deviazioni potrebbero avere un impatto negativodentdel marchio e sulla solidità dell'azienda di fronte a una concorrenza agguerrita.

Tesla si trova ad affrontare sfide e opportunità con il lancio previsto del Cybercab. Nonostante il fascino dei taxi a guida autonoma, l'azienda deve affrontare problematiche normative e tecnologiche per restare al passo con la concorrenza del mercato. 

L'azienda deve inoltre affrontare l'ingrato compito di conciliare i propri obiettivi con le richieste degli azionisti che danno priorità ai risultati nel settore dei veicoli elettrici. 

La narrazione che si sta sviluppando rivelerà se la visione di Musk potrà trasformarsi in un prodotto chetracl'attenzione del mercato e rassicuri la fiducia degli investitori, poiché la concorrenza nel settore automobilistico autonomo non farà che intensificarsi.