Elon Musk ne parvient pas à convaincre les investisseurs avec le Cybercab, le cours de l'action chute de 9 %

Elon Musk, le PDG de Tesla, est connu pour ses promesses audacieuses concernant les technologies de rupture. Cependant, la présentation du Tesla Robotaxi Cybercab lors de l'événement « We Robot » a déçu les investisseurs. 

Tesla a dévoilé ses Cybercab et Cybervan autonomes le 10 octobre 2024, dans le but de consolider sa position de leader du secteur. Cependant, ces annonces n'ont pas répondu aux attentes des investisseurs, entraînant une chute de 9 % du cours de l'action Tesla et une perte boursière d'environ 58 milliards de dollars. 

Le prix ambitieux du Cybercab

Le Cybercab devrait coûter environ 30 000 $ ; selon Musk, « je pense que le coût du transport autonome sera si bas qu’on pourra le considérer comme un transport en commun individualisé ». 

Ce prix pourrait toutefois être un peu optimiste. Paul Miller, vice-président et analyste principal chez Forrester, s'est inquiété de ce prix de lancement, affirmant que Tesla pourrait subir des pertes importantes sans subventions externes.

L'événement devait également mettre en lumière les progrès de Tesla dans le développement de la technologie de conduite entièrement autonome (FSD). Cependant, nous avons davantage découvert des designs futuristes de véhicules (Cybercab et Cybervan) que des avancées concrètes en matière de conduite autonome. 

L'événement a tenu toutes ses promesses : l'absence flagrante de volant et de commandes classiques dans le Cybercab et le Cybervan leur donnait des allures de décors de film de science-fiction. Cependant, aucune mise à jour significative concernant le logiciel FSD n'a été annoncée. 

Les analystes financiers se sont montrés peu enthousiastes, affirmant qu'il n'existe aucune preuve vérifiable d'avancées significatives dans la technologie FSD. 

Gérer la réglementation dans un contexte de concurrence et de préoccupations des investisseurs

de Tesla Les concurrents ont réalisé des progrès significatifs sur le marché des taxis autonomes. Waymo a lancé ses services de Robotaxi, et Cruise (General Motors) teste actuellement ses capacités de conduite entièrement autonome (FSD) en milieu urbain. Quant au Cybercab, sa production n'est pas attendue avant 2027. 

Musk a également souligné que les autorités réglementaires doivent d'abord donner leur feu vert au service.

Ces préoccupations soulèvent des questions quant à la capacité de Tesla à rester compétitive sur le marché des robotaxis, étant donné que ses concurrents ont pu se lancer avec moins d'obstacles technologiques et réglementaires, ce qui pourrait leur donner un avantage sur Tesla.

Les investisseurs s'inquiètent également de la transition de Tesla, d'un constructeur de véhicules électriques haute performance à un spécialiste de l'IA et de la robotique. Ces détours pourraient nuire à l'dentde la marque et à la solidité financière de l'entreprise face à une concurrence féroce.

Avec le lancement prévu du Cybercab, Tesla est confrontée à la fois à des défis et à des opportunités. Malgré l'attrait des taxis autonomes, l'entreprise doit résoudre des problèmes réglementaires et technologiques pour rester compétitive sur le marché. 

L'entreprise doit également faire face à la tâche ingrate de concilier ses objectifs et les exigences des actionnaires qui privilégient les résultats dans le secteur des véhicules électriques. 

Le récit qui se dévoilera révélera si la vision de Musk peut se transformer en un produit capable d'tracl'attention du marché et de rassurer la confiance des investisseurs, car la concurrence ne fera que s'intensifier dans le secteur automobile autonome.