Ora è possibile viaggiare in aereo verso la cripto-valle asiatica delle Filippine

Nel tentativo ditracun maggior numero di investitori nella "valle delle criptovalute" asiatica, creata dalla Cagayan Economic Zone Authority (CEZA) e situata alla periferia di Manila, la Cagayan Ecozone investirà circa ottanta milioni di dollari statunitensi (80 milioni di dollari USA) per costruire un aeroporto nella regione.

L'economia delle Filippine è in piena espansione e non è raro trovare alcune delle più grandi multinazionali che stabiliscono le proprie sedi in questo Paese insulare a vocazione turistica, circondato dal vasto Oceano Pacifico. Ciò che sorprende, tuttavia, è trovarle tutte in un unico luogo.

Realizzata nel 2017 grazie a un'iniziativa congiunta di CEZA e della società immobiliare privata Northern Star Gaming and Resorts Inc., la Crypto Valley asiatica è un terreno fertile per alcuni dei resort balneari più idilliaci, campi da golf di livello mondiale, progetti residenziali all'avanguardiadentstartup nel settore del gioco d'azzardo e della produzione e, soprattutto, aziende legate alle criptovalute. Sì, la Crypto Valley asiatica è tutto ciò che si può trovare sotto lo stesso tetto.

La Crypto Valley asiatica avrà il suo aeroporto

Giovedì, la CEZA ha annunciato l'intenzione di costruire un proprio aeroporto, che sorgerà proprio nel cuore della zona economica. Il segretario Raul Lambino, amministratore e direttore generale della CEZA, ha confermato che l'iniziativa è in linea con gli sforzi della società per realizzare e promuovere il concetto di porto franco.

Siamo sempre alla ricerca di modi per migliorare i nostri servizi e offrire supporto ai nostri investitori. Unadelle lamentele più frequenti riguardava la mancanza di infrastrutture di trasporto nella zona e, senza un'adeguata rete di trasporti, sarebbe impossibile per quest'area prosperare. Per questo motivo, abbiamo deciso di costruire un aeroporto qui, ha spiegato Lambino.

Ha inoltre confermato che l'associazione è attualmente in trattative con una società americana, chiamata South Palafox Group, insieme ad alcune agenzie locali, per effettuare uno studio di fattibilità su come il progetto possa essere realizzato.

L'idea di un'autostrada non era abbastanza "espressa", CEZA

Attualmente, l'aeroporto internazionale di Cagayan Nord è il più vicino alla CEZA, a circa ottanta chilometri di distanza. Lambino ha spiegato che esisteva un'ulteriore opzione per rispondere alle preoccupazioni sollevate dagli investitori, ovvero la costruzione di una superstrada. Tuttavia, ciò finirebbe per costare circa duecento milioni di dollari USA (230 milioni di dollari statunitensi), senza contare i diritti di passaggio e la costruzione dei caselli. Inoltre, l'ottenimento di una licenza per il diritto di passaggio richiederebbe probabilmente dai cinque ai sette anni, e potremmo costruire e avviare i servizi aeroportuali molto prima, ha sottolineato Lambino. 

Di conseguenza, la costruzione di un aeroporto si è rivelata la soluzione migliore per consentire agli investitori di raggiungere la zona economica speciale nel modo più rapido e conveniente possibile.

Al momento, CEZA è in attesa della licenza per la costruzione dell'aeroporto da parte del Dipartimento dei Trasporti (DOT) e dell'Autorità per l'Aviazione Civile delle Filippine (CAAP). Una volta ottenuta l'approvazione, speriamo di raggiungere questo obiettivo entro tre anni, ha affermato Lambino.

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