L'action Tesla bondit de 4 % pour dépasser les 440 dollars et atteindre un nouveau sommet depuis le début de l'année

Lundi, l'action Tesla a grimpé de près de 4 %, dépassant les 440 dollars en début de séance et atteignant un nouveau sommet de clôture pour l'année 2025.

Cette hausse a battu le précédent record annuel de 428,22 $ établi le 15 janvier et a couronné une période faste au cours de laquelle la société a enregistré des gains lors de neuf des dix dernières séances, selon les données de Yahoo Finance.

Les investisseurs misent sur les paris à long terme de Tesla concernant la technologie de conduite autonome, les nouvelles gammes de produits et un PDG qui fait une fois de plus sensation avec des investissements de plusieurs milliards de dollars.

L' action a bondi de plus de 30 % le mois dernier, notamment grâce au rachat d'actions par Elon Musk pour un milliard de dollars la semaine dernière. Cet achat massif n'était toutefois pas le seul facteur de cette hausse.

Le marché a également réagi à sa nouvelle proposition de rémunération et à la volonté affichée par l'entreprise d'étendre son programme de robotaxis au-delà d'Austin, ville initialement dédiée aux essais. Tesla a annoncé son intention de mener ces essais au Nevada, en Floride et en Californie, même si tout ne se déroule pas comme prévu.

Un analyste relève son objectif de cours pour Tesla après une visite en Chine

L'un des principaux facteurs expliquant la dynamique actuelle de Tesla est la révision à la hausse de son objectif de cours par l'analyste Alexander Potter de Piper Sandler, qui l'a relevé de 400 $ à 500 $. Potter a pris cette décision après son retour de Chine, où il a rencontré des dirigeants de Xiaomi, Li Auto et Leapmotor.

Bien que ces entreprises soient peut-être en avance en matière de rapidité de construction automobile, Potter a déclaré qu'elles surveillaient toutes de près Tesla concernant les systèmes de conduite basés sur l'IA et leur déploiement à grande échelle.

« En matière d'IA appliquée au monde réel, ces entreprises se tournent vers Tesla pour obtenir des conseils, et non l'inverse », a déclaré Potter. « Comme l'a dit une entreprise : “Sans l'exemple de Tesla, nous ne pouvons pas passer à 100.” » Il a également partagé son expérience de test du tout nouveau logiciel de conduite entièrement autonome (FSD) de Tesla, le qualifiant de meilleure version à ce jour et prévoyant des ventes record pour le troisième trimestre.

Mais le projet de robotaxis de l'entreprise n'est pas aussi avancé qu'Elon Musk l'affirmait. Alors qu'il déclarait que Tesla était en train d'obtenir les autorisations réglementaires nécessaires pour opérer dans la région de la baie de San Francisco, Reuters rapporte que la réalité est tout autre.

L'entreprise n'a pas encore déposé les demandes d'autorisation nécessaires, dont l'obtention prend souvent des années. Au lieu de véhicules autonomes, Tesla prévoit de proposer des trajets réservés à l'avance avec des chauffeurs, sous un permis similaire à celui des limousines. Les autorités de l'État ont confirmé que ce dispositif n'autorise aucun service de transport à la demande.

Les actions récentes d'Elon, à partir de 2024, ont déclenché une réaction négative des consommateurs, notamment parmi les acheteurs qui estiment que la marque Tesla s'engage trop en politique.

L'entreprise tente néanmoins de détourner l'attention. Elle se concentre désormais sur les MegaBlocks de Tesla : de grands systèmes de stockage d'énergie préfabriqués destinés aux entreprises souhaitant réduire leurs factures énergétiques ou accéder à l'électricité renouvelable.

Tesla a déjà commencé les livraisons, espérant susciter l'intérêt au-delà du secteur des véhicules électriques. Mais l'entreprise continue de perdre des parts de marché.

Malgré le rebond, Tesla reste la deuxième plus mauvaise performance des mégacapitalisations technologiques de l'année, devançant de peu Apple, qui accuse une baisse d'environ 5 % en 2025. L'entreprise continue de souffrir d'un ralentissement des ventes, d'une gamme de véhicules électriques obsolète et d'une concurrence féroce sur les prix de la part de rivaux chinois comme BYD.

Pourtracl'attention de ces problèmes, Elon Musk vante désormais les mérites du projet de robot humanoïde de Tesla, baptisé Optimus. Il affirme que ce robot pourra un jour travailler dans les usines, voire même garder des enfants.

C'est ce qu'il affirme. Mais il n'existe aucun prototype prêt à être commercialisé, aucun calendrier de lancement et aucun produit fonctionnant sans intervention humaine permanente.