Tesla-Aktie steigt um 4% und erreicht erstmals $440, wodurch ein neues Hoch im laufenden Jahr erzielt wird

Die Tesla-Aktie kletterte am Montag um fast 4 %, überschritt in den frühen Handelsstunden die Marke von 440 US-Dollar und erreichte ein neues Hoch zum Jahresende 2025.

Der Anstieg durchbrach den bisherigen Rekord im laufenden Jahr von 428,22 US-Dollar, der am 15. Januar aufgestellt wurde, und krönte eine starke Serie, in der das Unternehmen in neun der letzten zehn Handelstage Gewinne verzeichnete, laut Daten von Yahoo Finance.

Investoren setzen auf Teslas langfristige Wetten auf selbstfahrende Technologie, neue Produktlinien und einen CEO, der mit Milliarden-Transaktionen erneut für Aufsehen sorgt.

Die um 18 % gestiegen, was mehr ist als der Anstieg des Marktes um 12 % im vergangenen Jahr. ist im letzten Monat dank Elon Musks Aktienkauf in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar in der vergangenen Woche um über 30 % gestiegen. Dieser massive Kauf war nicht der einzige Auslöser.

Der Markt reagierte auch auf seinen neuen vorgeschlagenen Vergütungsplan und das öffentliche Bestreben des Unternehmens, sein Robotaxi-Programm über die ursprüngliche Teststadt Austin hinaus zu erweitern. Tesla hat angekündigt, die Robotaxi-Tests nach Nevada, Florida und Kalifornien zu bringen, obwohl nicht alles nach Plan verläuft.

Analyst erhöht Tesla-Preisziel nach China-Besuch

Ein wichtiger Auslöser für die aktuelle Tesla-Momentum ist eine Erhöhung des Preisziels durch den Piper-Sandler-Analysten Alexander Potter, der seine Prognose von 400 auf 500 US-Dollar anhebt. Potter gab diese Einschätzung nach seiner Rückkehr aus China ab, wo er mit Führungskräften von Xiaomi, Li Auto und Leapmotor zusammentraf.

Obwohl diese Unternehmen bei der Geschwindigkeit des Fahrzeugbaus möglicherweise führend sind, sagte Potter, dass sie alle Tesla genau im Auge behalten, wenn es um KI-gestützte Fahrsysteme und deren Skalierung geht.

„Wenn es um KI in der ‚Realwelt‘ geht, schauen diese Unternehmen zu Tesla für Orientierung – und nicht umgekehrt“, sagte Potter. „In den Worten eines Unternehmens: ‚Ohne dass Tesla von 0 auf 1 geht, können wir nicht von 1 auf 100 gehen.‘“ Er teilte auch seine Erfahrungen beim Testen von Teslas neuester Full Self-Driving (FSD)-Software und nannte sie die beste Version bisher, wobei er Rekordumsätze für das dritte Quartal prognostizierte.

Aber der Robotaxi-Traum des Unternehmens ist nicht so weit fortgeschritten, wie Elon behauptete. Während er sagte, Tesla erhalte „die erforderliche Genehmigung“, um in der Bay Area von San Francisco zu operieren, berichtete Reuters, dass die Realität anders aussieht.

Das Unternehmen hat keine der erforderlichen Genehmigungen beantragt, die oft Jahre in Anspruch nehmen. Statt autonomer Fahrzeuge plant Tesla, vorab geplante Fahrten mit menschlichen Fahrern unter einer Limousinen-Genehmigung anzubieten. Beamte des Bundesstaates bestätigten, dass diese Konfiguration keine bedarfsgesteuerten Fahrdienste (Ride-Hailing) erlaubt.

Elons jüngste Aktionen, beginnend mit 2024, haben einen Konsumenten-Backlash ausgelöst, insbesondere bei Käufern, die das Gefühl haben, dass sich die Marke Tesla zu stark in die Politik hineinbewegt.

Trotzdem versucht das Unternehmen, das Thema zu wechseln. Neue Aufmerksamkeit gilt Teslas MegaBlocks; große, vorgefertigte Energiespeichersysteme, die für Unternehmen gedacht sind, die ihre Energiekosten senken oder auf erneuerbare Stromquellen zugreifen möchten.

Tesla hat bereits mit den Lieferungen begonnen, in der Hoffnung, Interesse außerhalb der E-Auto-Branche zu wecken. Aber das Unternehmen verliert weiterhin Marktanteile.

Trotz des Anstiegs bleibt Tesla die zweit schlechteste performende Megacap im Tech-Sektor für das Jahr, nur knapp vor Apple, das im Jahr 2025 um etwa 5 % gefallen ist. Das Unternehmen setzt seine Leidensweg unter verlangsamen Verkäufenfort, eine veraltete E-Auto-Palette und harten Preiswettbewerb von chinesischen Rivalen wie BYD.

Um von diesen Problemen abzulenken, spricht Elon nun über Teslas Projekt für humanoide Roboter, bekannt als Optimus. Er sagt, der Roboter werde eines Tages in der Lage sein, in Fabriken zu arbeiten oder sogar Kinder zu beaufsichtigen.

Das ist seine Behauptung. Aber es gibt keinen Prototypen, der marktreif ist, keinen Launch-Zeitplan und kein Produkt, das ohne eine menschliche Bereitschaft funktioniert.