Tesla-Kurs steigt um 4 % auf über 440 US-Dollar und erreicht neues Jahreshoch

Die Tesla-Aktie legte am Montag um fast 4 % zu, überschritt im frühen Handel die Marke von 440 US-Dollar und erreichte einen neuen Schlusskursrekord für 2025.

Die Rallye übertraf den bisherigen Jahresrekord von 428,22 US-Dollar, der am 15. Januar aufgestellt worden war, und krönte einen starken Aufwärtstrend, bei dem das Unternehmen laut Daten von Yahoo Finance in neun der letzten zehn Handelssitzungen Kursgewinne verzeichnen konnte.

Die Anleger setzen auf Teslas langfristige Strategien in den Bereichen autonomes Fahren, neue Produktlinien und einen CEO, der mit milliardenschweren Investitionen erneut für Furore sorgt.

Die Aktie ist im letzten Monat um über 30 % gestiegen, was unter anderem auf Elon Musks Aktienkauf im Wert von 1 Milliarde Dollar in der vergangenen Woche zurückzuführen ist. Dieser massive Kauf war jedoch nicht der einzige Auslöser.

Der Markt reagierte auch auf seinen neuen Vergütungsvorschlag und das öffentliche Bestreben des Unternehmens, sein Robotaxi-Programm über die ursprüngliche Teststadt Austin hinaus auszuweiten. Tesla hat angekündigt, den Robotaxi-Test nach Nevada, Florida und Kalifornien zu bringen, doch nicht alles läuft nach Plan.

Analyst hebt Tesla-Kursziel nach China-Besuch an

Ein wesentlicher Auslöser für den aktuellen Aufwärtstrend von Tesla ist die Anhebung des Kursziels durch den Piper-Sandler-Analysten Alexander Potter, der seine Prognose von 400 auf 500 US-Dollar anhob. Potter äußerte sich nach seiner Rückkehr aus China, wo er sich mit Führungskräften von Xiaomi, Li Auto und Leapmotor getroffen hatte.

Auch wenn diese Unternehmen in puncto Geschwindigkeit beim Autobau vielleicht die Nase vorn haben, beobachtet Potter sie alle Tesla genau, wenn es um KI-gestützte Fahrsysteme und deren Skalierung geht.

„Wenn es um KI im Alltag geht, orientieren sich diese Unternehmen an Tesla – und nicht umgekehrt“, sagte Potter. „Ein Unternehmen formulierte es so: ‚Ohne Teslas Vorstoß von 0 auf 1 schaffen wir es nicht von 1 auf 100.‘“ Er berichtete außerdem von seinen Erfahrungen mit Teslas neuester Software für autonomes Fahren (FSD) und bezeichnete sie als die bisher beste Version. Für das dritte Quartal prognostizierte er Rekordumsätze.

Doch Teslas Traum vom Robotaxi ist noch nicht so weit fortgeschritten, wie Elon Musk behauptete. Zwar sagte er, Tesla erhalte die notwendigen behördlichen Genehmigungen für den Betrieb im Großraum San Francisco, doch Reuters berichtete, die Realität sehe anders aus.

Das Unternehmen hat die erforderlichen Genehmigungen nicht beantragt, deren Bearbeitung oft Jahre dauert. Statt autonomer Fahrzeuge plant Tesla, im Rahmen einer Limousinen-ähnlichen Genehmigung Fahrten mit menschlichen Fahrern anzubieten. Behördenvertreter bestätigten, dass dieses Modell keine On-Demand-Fahrten ermöglicht.

Elons jüngste Maßnahmen, beginnend mit dem Jahr 2024, haben eine Gegenreaktion der Verbraucher ausgelöst, insbesondere bei Käufern, die das Gefühl haben, dass sich die Marke Tesla zu sehr in die Politik einmischt.

Dennoch versucht das Unternehmen, das Thema zu wechseln. Die Aufmerksamkeit richtet sich nun auf Teslas MegaBlocks; große, vorgefertigte Energiespeichersysteme, die für Unternehmen gedacht sind, die ihre Energiekosten senken oder erneuerbare Energien nutzen möchten.

Tesla hat bereits mit der Auslieferung begonnen und hofft, auch außerhalb der Elektroautoindustrie Interesse zu wecken. Doch das Unternehmen verliert weiterhin Marktanteile.

Trotz der Erholung bleibt Tesla der zweitschlechteste Megacap-Tech-Konzern des Jahres, nur knapp vor Apple, dessen Aktienkurs bis 2025 um etwa 5 % gefallen ist. Das Unternehmen leidet weiterhin unter rückläufigen Umsätzen, einem veralteten Angebot an Elektrofahrzeugen und einem starken Preiswettbewerb durch chinesische Konkurrenten wie BYD.

Um von diesen Problementrac, preist Elon nun Teslas humanoides Roboterprojekt Optimus an. Er sagt, der Roboter werde eines Tages in Fabriken arbeiten oder sogar auf Kinder aufpassen können.

Das behauptet er. Doch es gibt keinen marktreifen Prototyp, keinen Zeitplan für die Markteinführung und kein Produkt, das ohne menschliche Überwachung funktioniert.