ارتفع سهم تسلا بنسبة 4% ليتجاوز 440 دولارًا ويسجل أعلى مستوى له منذ بداية العام

ارتفع سهم تسلا بنسبة 4% تقريباً يوم الاثنين، متجاوزاً 440 دولاراً في بداية التداولات، ومسجلاً أعلى مستوى إغلاق جديد لعام 2025.

وقد حطم هذا الارتفاع الرقم القياسي السابق المسجل حتى تاريخه والبالغ 428.22 دولارًا والذي تم تسجيله في 15 يناير، واختتم سلسلة من الارتفاعات القوية التي شهدت تحقيق الشركة مكاسب في تسع من الجلسات العشر الأخيرة، وفقًا لبيانات من ياهو فاينانس.

يتجه المستثمرون نحو رهانات تسلا طويلة الأجل على تكنولوجيا القيادة الذاتية، وخطوط الإنتاج الجديدة، والرئيس التنفيذي الذي يُحدث ضجة مرة أخرى بتحركات بمليارات الدولارات.

بأكثر سعر السهم ارتفع

كما تفاعل السوق مع خطة الأجور الجديدة المقترحة، ومع مساعي الشركة العلنية لتوسيع برنامج سيارات الأجرة ذاتية القيادة ليشمل مناطق أخرى غير مدينة أوستن التي كانت مركز التجارب الأصلي. وقد أعلنت تسلا عن نيتها إجراء تجربة سيارات الأجرة ذاتية القيادة في نيفادا وفلوريدا وكاليفورنيا، إلا أن الأمور لم تسر كما هو مخطط لها.

محلل يرفع السعر المستهدف لشركة تسلا بعد زيارته للصين

أحد أهم العوامل الدافعة وراء الزخم الحالي لشركة تسلا هو رفع المحلل ألكسندر بوتر من شركة بايبر ساندلر لتوقعاته السعرية، حيث رفع توقعاته من 400 دولار إلى 500 دولار. وقد اتخذ بوتر هذا القرار بعد عودته من الصين، حيث التقى بمسؤولين تنفيذيين في شركات شاومي، ولي أوتو، وليب موتور.

بينما قد تكون تلك الشركات متقدمة من حيث سرعة بناء السيارات، قال بوتر إنهم جميعًا يراقبون شركة تسلا عن كثب عندما يتعلق الأمر بأنظمة القيادة المدعومة بالذكاء الاصطناعي وكيفية توسيع نطاقها.

: "عندما يتعلق الأمر بالذكاء الاصطناعي في العالم الحقيقي، فإن هذه الشركات تستلهم من تسلا، وليس العكس" قال . وأضاف: "كما قالت إحدى الشركات: "بدون أن تنتقل تسلا من الصفر إلى الواحد، لا يمكننا الانتقال من الواحد إلى المئة". كما شارك تجربته في اختبار أحدث برامج القيادة الذاتية الكاملة (FSD) من تسلا، ووصفها بأنها أفضل نسخة حتى الآن، متوقعًا مبيعات قياسية في الربع الثالث.

لكن حلم الشركة بتوفير سيارات أجرة ذاتية القيادة ليس بالتقدم الذي ادعاه إيلون ماسك. فبينما صرّح بأن تسلا "تحصل على التراخيص التنظيمية" اللازمة للعمل في منطقة خليج سان فرانسيسكو، أفادت رويترز بأن الحقيقة تبدو مختلفة.

لم تتقدم الشركة بطلبات للحصول على التصاريح اللازمة، والتي تستغرق عادةً سنوات لمعالجتها. وبدلاً من المركبات ذاتية القيادة، تخطط تسلا لتقديم رحلات مجدولة مسبقًا باستخدام سائقين بشريين، بموجب تصريح مماثل لتصريح سيارات الليموزين. وأكد مسؤولون حكوميون أن هذا النظام لا يسمح بأي خدمة نقل ركاب عند الطلب.

أثارت تصرفات إيلون الأخيرة، بدءًا من عام 2024، رد فعل عنيف من المستهلكين، وخاصة بين المشترين الذين يشعرون بأن علامة تسلا التجارية تنحرف كثيرًا نحو السياسة.

مع ذلك، تحاول الشركة تغيير الموضوع. ويتجه الاهتمام الآن نحو أنظمة "ميغا بلوكس" من تسلا؛ وهي أنظمة تخزين طاقة كبيرة جاهزة الصنع، مصممة للشركات التي تسعى إلى خفض فواتير الطاقة أو الاستفادة من الطاقة المتجددة.

بدأت شركة تسلا بالفعل بشحنها، على أمل جذب اهتمام خارج قطاع السيارات الكهربائية. لكن الشركة لا تزال تخسر حصتها السوقية.

على الرغم من الارتفاع، لا تزال تسلا ثاني أسوأ شركة عملاقة أداءً في مجال التكنولوجيا لهذا العام، متقدمة قليلاً فقط على أبل، التي انخفضت بنحو 5٪ في عام 2025. وتستمر الشركة في المعاناة من تباطؤ المبيعات، ومجموعة سيارات كهربائية قديمة، ومنافسة شرسة في الأسعار من منافسين صينيين مثل BYD.

ولصرفtracعن تلك المشاكل، يروج إيلون الآن لمشروع الروبوت البشري من تسلا، المعروف باسم أوبتيموس. ويقول إن الروبوت سيتمكن يوماً ما من العمل في المصانع أو حتى رعاية الأطفال.

هذا ما يدّعيه. لكن لا يوجد نموذج أولي جاهز للتسويق، ولا جدول زمني للإطلاق، ولا منتج يعمل بدون وجود عنصر بشري احتياطي.