Tesla rappelle 12 863 véhicules électriques aux États-Unis en raison d'un défaut de batterie pouvant entraîner une perte de puissance soudaine en cours de conduite.
Ce problème, qui augmente le risque d'accident, concerne les SUV Model Y et les berlines Model 3 construits entre mars et août 2025, selon des documents déposés par Tesla auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Le problème provient d'une connexion défectueuse à l'intérieur de la batterie. Tesla a indiqué que ce défaut pouvait couper l'alimentation des roues sans avertissement. L'entreprise a déjà enregistré 36 demandes de prise en charge sous garantie et 26 signalements sur le terrain liés à ce problème.
Pour l'instant, aucun accident, blessure ou décès n'a été signalé. Les propriétaires devront apporter leur véhicule pour faire remplacer la pièce.
Une panne de batterie s'ajoute à la liste croissante des problèmes de sécurité
Ce n'est pas le seul problème auquel Tesla est confrontée. La NHTSA a confirmé le mois dernier enquêter également sur des problèmes d'alimentation électrique des portes à commande électrique du Model Y 2021. Cette enquête a été déclenchée par une investigation de Bloomberg portant sur les poignées de porte du véhicule. Le Cybertruck de Tesla, lancé récemment, a déjà fait l'objet de plus de six rappels pour différents problèmes.
Ce nouveau rappel vient s'ajouter aux problèmes de qualité récurrents chez Tesla. Face à la multiplication des signalements de défaillances techniques, la sécurité des véhicules Tesla est de plus en plus mise en cause. L'entreprise n'a fait aucun commentaire supplémentaire, se contentant de répondre aux questions posées à la NHTSA. Aucun délai n'a été communiqué quant à la rapidité des réparations, ni quant à la mise à disposition de véhicules de prêt pendant la durée de l'intervention.
Parallèlement, Tesla tente de recentrer l'attention sur l'intelligence artificielle plutôt que sur ses voitures. Le succès n'est pas au rendez-vous. L'entreprise a discrètement lancé des versions moins chères de certains de ses véhicules, mais l'accueil a été mitigé. Les ventes sont sous pression depuis l'expiration, le mois dernier, du crédit d'impôt fédéral pour les véhicules électriques, et la concurrence chinoise grignote rapidement des parts de marché à Tesla à l'échelle mondiale.
La bourse s'envole tandis que Musk esquive les projecteurs
Malgré les rappels de véhicules et la pression sur les ventes, l'action Tesla a presque doublé en six mois, enregistrant une hausse de 34 % depuis septembre seulement. Cette dynamique s'est accentuée après qu'Elon Musk a révélé avoir investi près d'un milliard de dollars dans des actions Tesla.
Les investisseurs ont réagi rapidement, faisant grimper le cours de l'action, même si certains analystes préviennent que cette reprise pourrait être fragile.
Musk se fait discret en public. Il se fait discret depuis sa visite très médiatisée à la Maison-Blanche et son différend politique avec Donald Trump. Hormis une petite pique à l'encontre du secrétaire aux Transports, Sean Duffy, Musk n'a pas fait la une des journaux ces derniers temps. Mais ce silence pourrait bien être davantage lié à ses intérêts financiers qu'à une stratégie.
Elon Musk cherche actuellement à obtenir une rémunération de 1 000 milliards de dollars, liée à des objectifs de performance. Ce projet sera soumis au vote le 6 novembre lors de l'assemblée générale des actionnaires de Tesla. Les sociétés de conseil en vote incitent déjà les actionnaires à le rejeter, le jugeant trop généreux et susceptible de réduire leur participation dans l'entreprise.
