Tesla rappelle près de 13,000 véhicules électriques en raison d'un risque de perte d'alimentation de la batterie

Tesla rappelle 12 863 véhicules électriques aux États-Unis en raison d'un défaut de batterie qui peut provoquer une perte soudaine de puissance des voitures pendant la conduite.

Le problème, qui augmente le risque d'accident, affecte les SUV Model Y et les berlines Model 3 fabriquées entre mars et août 2025, selon les documents déposés par Tesla auprès de l'Administration nationale de la sécurité de la circulation routière (NHTSA).

La faute provient d'une connexion faible à l'intérieur du pack de batterie. Tesla a déclaré que ce défaut pourrait couper l'alimentation des roues sans avertissement. L'entreprise a déjà enregistré 36 demandes de garantie et 26 rapports de terrain liés au problème.

Cependant, aucun accident, blessure ou décès n'a été signalé jusqu'à présent. Les propriétaires devront apporter leurs voitures pour faire remplacer la pièce.

Le défaut de batterie s'ajoute à une liste croissante de problèmes de sécurité

Ce n'est pas le seul problème sur le plateau de Tesla. La NHTSA a confirmé le mois dernier qu'elle enquêtait également sur des problèmes d'alimentation des portes à commande électrique du Model Y 2021. Cette enquête a été déclenchée par une enquête de Bloomberg centrée sur les poignées de porte du véhicule. Le Cybertruck de Tesla, qui a été lancé récemment, a déjà été rappelé plus de six fois pour différents problèmes.

Ce nouveau rappel de batterie s'ajoute aux préoccupations de longue date de Tesla concernant la qualité. À mesure que de plus en plus de propriétaires signalent des défaillances techniques, le projecteur sur le bilan de sécurité de Tesla s'intensifie. L'entreprise n'a pas commenté au-delà de ce qu'elle a soumis à la NHTSA. Aucune date n'a été donnée pour la rapidité des réparations, ni pour savoir si des véhicules de prêt seront offerts pendant l'entretien.

Pendant ce temps, Tesla essaie de détourner l'attention de ses voitures vers l'intelligence artificielle. Cela ne fonctionne pas exactement. L'entreprise a lancé discrètement des versions moins chères de certains de ses véhicules, mais la réponse a été tiède. Les ventes sont sous pression depuis l'expiration du crédit d'impôt fédéral sur les VE le mois dernier, et les concurrents chinois grignotent rapidement la part de marché mondiale de Tesla.

La bourse bondit tandis que Musk évite les projecteurs

Malgré les rappels et la pression sur les ventes, l'action de Tesla a presque doublé en six mois, avec une augmentation de 34 % depuis septembre seulement. Cette dynamique s'est intensifiée après qu'Elon Musk a révélé qu'il avait acheté pour près d'un milliard de dollars d'actions Tesla.

Les investisseurs ont réagi rapidement, faisant monter les actions, bien que certains analystes mettent en garde contre la fragilité possible de ce rallye.

Musk est resté silencieux en public. Il a été discret depuis sa visite à haut profil à la Maison Blanche et son conflit politique avec Donald Trump. Mis à part une petite pique adressée au secrétaire aux Transports Sean Duffy, Musk n'a pas fait les gros titres récemment. Mais son silence pourrait avoir moins à voir avec une stratégie qu'avec son portefeuille.

Musk poursuit actuellement un package de compensation de 1 000 milliards de dollars, lié à des objectifs de performance. Cet accord sera soumis au vote le 6 novembre lors de l'assemblée générale des actionnaires de Tesla. Les cabinets de proxy exhortent déjà les actionnaires à le rejeter, estimant qu'il est trop généreux et pourrait réduire leur participation dans l'entreprise.