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A Tesla recolheu quase 13.000 veículos elétricos devido ao risco de perda de potência da bateria

PorJai HamidJai Hamid
Tempo de leitura: 2 minutos
A Tesla atinge US$ 28,1 bilhões em receita no terceiro trimestre, um aumento de 12% em relação ao ano anterior, encerrando a queda nas receitas
  • A Tesla fez um recall de quase 13.000 veículos dos modelos Y e 3 nos EUA devido a uma falha na conexão da bateria que pode causar perda repentina de energia.
  • O recall abrange carros fabricados entre março e agosto de 2025, sem relatos de acidentes ou ferimentos até o momento.
  • A NHTSA também está investigando os problemas de alimentação elétrica das portas do Tesla Model Y, enquanto a Cybertruck já enfrentou seis recalls distintos este ano.

A Tesla está fazendo um recall de 12.863 veículos elétricos nos EUA devido a um defeito na bateria que pode causar a perda repentina de energia durante a condução.

O problema, que aumenta o risco de acidentes, afeta os SUVs Model Y e os sedãs Model 3 fabricados entre março e agosto de 2025, de acordo com documentos que a Tesla apresentou à Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA).

A falha decorre de uma conexão frágil dentro da bateria. A Tesla afirmou que esse defeito pode cortar a energia das rodas sem aviso prévio. A empresa já registrou 36 solicitações de garantia e 26 relatos de campo relacionados ao problema.

No entanto, até o momento não foram relatados acidentes, feridos ou mortes. Os proprietários precisarão levar seus carros para que a peça seja substituída.

Falha na bateria se soma à crescente lista de problemas de segurança

Este não é o único problema que a Tesla enfrenta. A NHTSA confirmou no mês passado que também está investigando problemas de energia nas portas com acionamento elétrico do Modelo Y 2021. Essa investigação foi desencadeada por uma reportagem da Bloomberg focada nas maçanetas das portas do veículo. A Cybertruck da Tesla, lançada recentemente, já foi alvo de mais de seis recalls por diferentes problemas.

Este último recall se soma às preocupações de longa data da Tesla com a qualidade dos seus produtos. À medida que mais proprietários relatam falhas técnicas, o foco sobre o histórico de segurança da Tesla aumenta cada vez mais. A empresa não se pronunciou além do que já havia enviado à NHTSA (Administração Nacional de Segurança Rodoviária). Não foi divulgado um prazo para a conclusão dos reparos, nem se veículos de cortesia serão oferecidos durante o período de manutenção.

Enquanto isso, a Tesla está tentando desviar a atenção de seus carros para a inteligência artificial. Isso não está funcionando exatamente. A empresa lançou discretamente versões mais baratas de alguns de seus veículos, mas a resposta foi morna. As vendas estão sob pressão desde que o crédito fiscal federal para veículos elétricos expirou no mês passado, e os concorrentes chineses estão rapidamente conquistando a participação da Tesla no mercado global.

Ações disparam enquanto Musk evita os holofotes

Apesar dos recalls e da pressão sobre as vendas, as ações da Tesla quase dobraram em seis meses, com um aumento de 34% apenas desde setembro. Esse impulso ganhou força depois que Elon Musk revelou ter comprado quase US$ 1 bilhão em ações da Tesla.

Os investidores reagiram rapidamente, impulsionando as ações para cima, embora alguns analistas alertem que a alta pode ser frágil.

Musk tem se mantido discreto em público. Ele tem se mantido discreto desde sua visita de alto nível à Casa Branca e seu desentendimento político com Donald Trump. Além de uma pequena alfinetada no Secretário de Transportes, Sean Duffy, Musk não tem sido notícia ultimamente. Mas seu silêncio pode ter menos a ver com estratégia e mais com seus interesses financeiros.

Musk está atualmente buscando um pacote de remuneração de US$ 1 trilhão, atrelado a metas de desempenho. Essa proposta será votada em 6 de novembro, na assembleia de acionistas da Tesla. Empresas de assessoria de voto já estão aconselhando os acionistas a rejeitá-la, alegando que é generosa demais e poderia reduzir sua participação na empresa.

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Jai Hamid

Jai Hamid

Jai Hamid cobre criptomoedas, mercados de ações, tecnologia, economia global e eventos geopolíticos que afetam os mercados há seis anos. Ela trabalhou com publicações focadas em blockchain, incluindo AMB Crypto, Coin Edition e CryptoTale, em análises de mercado, grandes empresas, regulamentação e tendências macroeconômicas. Ela estudou na London School of Journalism e compartilhou três vezes suas análises sobre o mercado de criptomoedas em uma das principais redes de TV da África.

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