Tesla está retirando del mercado 12.863 vehículos eléctricos en todo Estados Unidos debido a un defecto en la batería que puede provocar que los coches pierdan potencia repentinamente mientras conducen.
El problema, que aumenta el riesgo de accidente, afecta a los SUV Model Y y a los sedanes Model 3 fabricados entre marzo y agosto de 2025, según documentos que Tesla presentó ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
La falla se debe a una conexión débil dentro del paquete de baterías. Tesla afirmó que este defecto podría cortar la alimentación a las ruedas sin previo aviso. La compañía ya ha registrado 36 reclamaciones de garantía y 26 informes de campo relacionados con el problema.
Sin embargo, hasta el momento no se han reportado accidentes, heridos ni fallecidos. Los propietarios deberán llevar sus vehículos para que se les reemplace la pieza.
Un fallo en la batería se suma a la creciente lista de problemas de seguridad
Este no es el único problema que enfrenta Tesla. La NHTSA confirmó el mes pasado que también está investigando problemas de alimentación en las puertas controladas eléctricamente del Model Y 2021. Esta investigación se inició a raíz de una investigación de Bloomberg centrada en las manijas de las puertas del vehículo. El Cybertruck de Tesla, lanzado recientemente, ya ha sido llamado a revisión más de seis veces por diferentes problemas.
Esta última retirada se suma a las antiguas preocupaciones de calidad de Tesla. A medida que más propietarios reportan fallos técnicos, el historial de seguridad de Tesla cobra mayor relevancia. La compañía no ha hecho más comentarios que los presentados ante la NHTSA. No se ha especificado la rapidez con la que se realizarán las reparaciones ni si se ofrecerán vehículos de préstamo durante el servicio.
Mientras tanto, Tesla intenta desviar la atención de sus coches hacia la inteligencia artificial. Esto no está funcionando del todo. La compañía lanzó discretamente versiones más económicas de algunos de sus vehículos, pero la respuesta fue tibia. Las ventas han estado bajo presión desde que expiró el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos el mes pasado, y los competidores chinos están robando rápidamente la cuota de mercado global de Tesla.
Las acciones suben mientras Musk evita ser el centro de atención
A pesar de las retiradas de productos y la presión de ventas, las acciones de Tesla casi se han duplicado en seis meses, con un aumento del 34 % solo desde septiembre. Este impulso cobró impulso después de que Elon Musk revelara que había comprado acciones de Tesla por valor de casi mil millones de dólares.
Los inversores respondieron rápidamente, haciendo subir las acciones, aunque algunos analistas advierten que el repunte podría ser frágil.
Musk ha mantenido un silencio público. Ha mantenido un perfil bajo desde su sonada visita a la Casa Blanca y su desencuentro político con Donald Trump. Salvo una pequeña pulla al secretario de Transporte, Sean Duffy, Musk no ha sido noticia últimamente. Pero su silencio podría tener menos que ver con la estrategia y más con su bolsillo.
Musk busca actualmente un paquete de compensación de un billón de dólares, vinculado a objetivos de rendimiento. Este acuerdo se someterá a votación el 6 de noviembre en la junta de accionistas de Tesla. Las firmas de representación ya instan a los accionistas a rechazarlo, argumentando que es demasiado generoso y podría reducir su participación en la compañía.
