Tesla retira casi 13,000 vehículos eléctricos por riesgo de pérdida de energía de la batería

Tesla está retirando 12.863 vehículos eléctricos en todo EE. UU. debido a un defecto en la batería que puede causar una pérdida repentina de energía mientras se conduce.

El problema, que aumenta el riesgo de un accidente, afecta a los SUV Model Y y a los sedanes Model 3 fabricados entre marzo y agosto de 2025, según documentos presentados por Tesla ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA).

El fallo proviene de una conexión débil dentro del paquete de baterías. Tesla indicó que este defecto podría cortar la energía a las ruedas sin previo aviso. La empresa ya ha registrado 36 reclamaciones de garantía y 26 informes de campo relacionados con el problema.

Sin embargo, hasta la fecha no se han reportado accidentes, lesiones ni fallecimientos. Los propietarios deberán llevar sus vehículos para que se reemplace la pieza.

El fallo de la batería se suma a una creciente lista de problemas de seguridad

Este no es el único problema que enfrenta Tesla. La NHTSA confirmó el mes pasado que también está investigando fallos en los sistemas eléctricos de las puertas del Model Y 2021. Esa investigación fue desencadenada por un análisis de Bloomberg centrado en los tiradores de las puertas. El Cybertruck de Tesla, que solo se lanzó recientemente, ya ha sido objeto de más de seis retiradas por diferentes problemas.

Esta última retirada de batería se suma a las preocupaciones de larga data sobre la calidad de Tesla. A medida que más propietarios reportan fallos técnicos, el foco en el historial de seguridad de Tesla sigue intensificándose. La empresa no ha emitido comentarios más allá de lo presentado ante la NHTSA. No se proporcionó un cronograma para la rapidez con la que se realizarán las reparaciones ni si se ofrecerán vehículos de reemplazo durante el servicio.

Mientras tanto, Tesla intenta desviar la atención de sus vehículos hacia la inteligencia artificial. Eso no está funcionando exactamente como esperaba. La compañía lanzó discretamente versiones más económicas de algunos de sus modelos, pero la respuesta fue tibia. Las ventas han estado bajo presión desde que expiró el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos el mes pasado, y los competidores chinos están erosionando rápidamente la cuota de mercado global de Tesla.

Las acciones repuntan mientras Musk evita los focos

A pesar de las retiradas y la presión sobre las ventas, las acciones de Tesla casi se han duplicado en seis meses, con un aumento del 34% solo desde septiembre. Ese impulso se reforzó después de que Elon Musk revelara que había comprado acciones de Tesla por valor de casi mil millones de dólares.

Los inversores respondieron rápidamente, impulsando el precio de las acciones, aunque algunos analistas advierten que el repunte podría ser frágil.

Musk ha mantenido silencio en público. Ha estado bajo perfil desde su visita de alto perfil a la Casa Blanca y su conflicto político con Donald Trump. Aparte de una pequeña crítica al secretario de Transporte, Sean Duffy, Musk no ha aparecido recientemente en los titulares. Pero su silencio podría deberse menos a una estrategia y más a su billetera.

Musk está actualmente persiguiendo un paquete de compensación de 1 billón de dólares, vinculado a objetivos de rendimiento. Esa propuesta se someterá a votación el 6 de noviembre en la reunión de accionistas de Tesla. Las firmas de proxy ya están instando a los accionistas a rechazarla, diciendo que es demasiado generosa y podría reducir su participación en la empresa.