テスラ、バッテリー電力損失の危険性により約13,000台のEVをリコール

- テスラは、突然の電力喪失を引き起こす可能性のあるバッテリー接続欠陥のため、米国で約13,000台のモデルYとモデル3をリコールした。.
- リコールは2025年3月から8月までに製造された車両が対象で、今のところ衝突事故や負傷は報告されていない。.
- NHTSAはテスラのモデルYのドアの電動化問題も調査しており、一方サイバートラックは今年6件のリコールに直面している。.
テスラは、走行中に突然電力が失われる可能性があるバッテリーの欠陥のため、全米で12,863台の電気自動車をリコールしている。.
テスラが米道路交通安全局(NHTSA)に提出した文書によると、衝突の危険性を高めるこの問題は、2025年3月から8月の間に製造されるモデルY SUVとモデル3セダンに影響を与える。.
この不具合はバッテリーパック内部の接続不良が原因です。テスラ社によると、この欠陥により車輪への電力供給が警告なしに遮断される可能性があるとのことです。同社は既にこの問題に関連する保証請求を36件、現場からの報告を26件記録しています。.
しかし、今のところ衝突事故、負傷、死亡事故は報告されていません。所有者は部品交換のため、車を持ち込む必要があります。.
バッテリーの不具合が安全上の問題の増加に加わる
テスラが抱える問題はこれだけではない。NHTSA(米国運輸省道路交通安全局)は先月、2021年型モデルYの電動ドアの電力問題も調査中であることを確認した。この調査は、ブルームバーグによる同車両のドアハンドルに関する調査がきっかけとなった。最近発売されたばかりのテスラのサイバートラックは、既に様々な問題で6回以上リコールされている。.
今回のバッテリー リコールは、 テスラが長年抱えてきた品質問題にさらに拍車をかけるものとなった。技術的な不具合を報告するオーナーが増えるにつれ、テスラの安全記録に対する注目度はますます高まっている。同社はNHTSA(米国道路交通安全局)に提出した内容以外にはコメントしていない。修理の時期や、修理期間中に代車が提供されるかどうかについても、具体的な時期は明らかにされていない。
一方、テスラは自動車から人工知能(AI)へと注目を移そうとしている。しかし、これは必ずしもうまくいっていない。同社は一部の車種の廉価版をひっそりと発売したが、反応は鈍かった。連邦政府によるEV税額控除が先月失効して以来、販売は圧迫されており、中国の競合企業がテスラの世界市場シェアを急速に奪いつつある。.
マスク氏が注目を逃れる一方で株価は急上昇
リコールと販売圧力にもかかわらず、テスラの株価は6ヶ月でほぼ倍増し、9月以降だけでも34%上昇しました。この勢いは、イーロン・マスク氏が10億ドル近くのテスラ株を購入したと発表してさらに加速しました。.
投資家はすぐに反応し、株価は上昇したが、一部のアナリストは上昇は脆弱かもしれないと警告している。.
マスク氏は公の場で沈黙を守っている。ホワイトハウスへの注目度の高い訪問やドナルド・トランプ氏との政治的対立以来、控えめな姿勢を崩していない。ショーン・ダフィー運輸長官への軽い批判を除けば、最近は話題に上っていない。しかし、彼の沈黙は戦略というよりも、むしろ財布の事情によるものなのかもしれない。.
マスク氏は現在、業績目標に連動した1兆ドルの報酬パッケージを目指している。この案は11月6日に開催されるテスラの株主総会で採決にかけられる。議決権行使会社は既に、この金額は高額すぎる上に株主の持ち株比率が下がる可能性があるとして、株主に対し拒否を促している。.
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ジャイ・ハミド
ジェイ・ハミドは過去6年間、仮想通貨、株式市場、テクノロジー、世界経済、そして市場に影響を与える地政学的出来事について取材してきました。AMB Crypto、Coin Edition、CryptoTaleといったブロックチェーン専門メディアで、市場分析、主要企業、規制、マクロ経済動向に関する記事を執筆しています。ロンドン・スクール・オブ・ジャーナリズムで学び、アフリカ有数のテレビネットワークで3度、仮想通貨市場に関する見解を披露しました。.
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