Le rôle de Musk dans DOGE a été « l'une des plus grandes destructions de marque »

Scott Galloway, professeur de marketing américain, a averti que le rôle d'Elon Musk dans la réduction des dépenses du gouvernement fédéral sous l'administration Trump a été « l'une des plus grandes destructions de marques », citant Tesla en exemple. 

S'exprimant vendredi dans le podcast, qu'il co-anime, Galloway a déclaré que Musk s'était aliéné les clients de Tesla, l'un de ses atouts les plus importants, en soutenant un présidentdent les partisans manifestent peu d'intérêt pour les voitures électriques et la transition plus générale vers des transports propres.

Il a ensuite fait référence à des sondages qui montraient que Tesla était la 8e marque la plus réputée en 2021, mais qu'elle est maintenant tombée à la 95e place.

« Il s'est aliéné les mauvaises personnes », a déclaré Galloway. « Les trois quarts des républicains n'envisageraient jamais d'acheter un véhicule électrique. Il a donc cherché à se rapprocher des gens qui ne s'intéressent pas aux véhicules électriques. »

Galloway a ensuite énuméré les fortes baisses des ventes de Tesla à travers l'Europe l'année dernière, en baisse de 59 % en France, 81 % en Suède, 74 % aux Pays-Bas, 66 % au Danemark, 50 % en Suisse et 33 % au Portugal.

L'ingérence politique de Musk a fait fuir des acheteurs européens clés de véhicules électriques

Ces derniers mois, Musk a tenté d'influencer plusieurs débats politiques européens, notamment via des publications sur X.

Le Guardian rapporte que son intervention a rebuté de nombreux clients européens, un marché pourtant essentiel pour les véhicules électriques. Par ailleurs, en avril, le constructeur chinois BYD a dépassé Tesla en termes de ventes en Europe pour la première fois, selon Jato Dynamics, une société d'études de marché spécialisée dans l'automobile.

« C'est sans doute l'une des plus grandes destructions de marque de tous les temps », a déclaré Galloway à sa co-animatrice Kara Swisher. Il a ajouté : « Tesla était une grande marque. Il s'est aliéné sa clientèle principale. »

Les coupes budgétaires et les suppressions d'emplois au niveau fédéral tracleur origine dans la direction par Musk du soi-disant Département de l'efficacité gouvernementale (DOGE), sous le second mandat de Trump, qui a débuté en janvier. Musk a obtenu ce poste après que son super PAC a fait un don de 200 millions de dollars à la campagne victorieuse de Trump en novembre pour son retour à la Maison Blanche après sa défaite de 2020.

Depuis, les sondages d'opinion ont révélé une désapprobation généralisée du travail de Musk pour Trump. Certaines études indiquent qu'une majorité d'électeurs désapprouvent la manière dont lui et le DOGE ont traité les employés fédéraux pendant la période de réduction massive des effectifs au sein du ministère.

Fin avril, Tesla a annoncé une chute de 71 % de ses bénéfices. Lors d'une conférence téléphonique avec les investisseurs, Musk a déclaré qu'il commencerait à se désengager progressivement du projet DOGE en mai.

Il a déclaré aux actionnaires que le travail de redressement des finances publiques était en grande partie terminé et que le temps qu'il consacrait à DOGE allait diminuer considérablement

Bien que DOGE ait affirmé qu'elle réduirait ses dépenses d'environ 160 milliards de dollars, CBS News a rapporté que Partnership for Public Service estimait fin avril que la mise en œuvre effective de ces réductions coûterait à elle seule environ 135 milliards de dollars.