머스크의 도지코인 관련 행보는 "가장 큰 브랜드 파괴 사례 중 하나"였다

미국의 마케팅 교수 스콧 갤러웨이는 일론 머스크가 트럼프 행정부 시절 연방 정부의 예산 삭감을 주도한 것이 "가장 큰 브랜드 파괴 사례 중 하나"라고 경고하며 테슬라를 예로 들었다. 

피벗 팟갤러웨이는 자신이 공동 진행하는dent 전기차와 친환경 교통수단으로의 전환에 별 관심이 없는

그는 2021년에는 테슬라가 가장 평판이 좋은 브랜드 8위였지만, 현재는 95위로 떨어졌다는 여론조사 결과를 언급했습니다.

갤러웨이는 "그는 잘못된 사람들을 소외시켰다"며 "공화당원의 4분의 3은 전기차 구매를 고려조차 하지 않을 것이다. 그는 전기차에 관심 없는 사람들과 지나치게 가까워진 셈"이라고 말했다

갤러웨이는 지난해 유럽 전역에서 테슬라 판매량이 급격히 감소했다고 언급하며, 프랑스에서 59%, 스웨덴에서 81%, 네덜란드에서 74%, 덴마크에서 66%, 스위스에서 50%, 포르투갈에서 33% 감소했다고 밝혔습니다.

머스크의 정치적 개입은 유럽의 주요 전기차 구매자들을 멀어지게 했다

최근 몇 달 동안 머스크는 특히 X에 올린 게시물을 통해 여러 유럽 정치 논쟁에 영향을 미치려고 시도해 왔습니다.

가디언지는 보도했는데 , 유럽은 전기차의 핵심 시장이다. 더욱이 자동차 시장 정보 회사인 자토 다이내믹스에 따르면, 지난 4월 중국의 BYD는 유럽에서 처음으로 테슬라를 제치고 판매량 1위를 기록했다.

갤러웨이는 공동 진행자 카라 스위셔에게 "이번 사태는 브랜드 붕괴 역사상 가장 심각한 사례 중 하나라고 할 수 있다"며 "테슬라는 훌륭한 브랜드였지만, 핵심 고객층을 잃었다"고 말했다

연방 정부의 일자리 및 예산 삭감은 지난 1월 시작된 트럼프 대통령의 두 번째 임기 동안 머스크가 이끌었던 이른바 '정부 효율성부(DOGE)'로 trac갑니다. 머스크는 자신의 슈퍼 PAC이 2020년 대선 패배 후 백악관 복귀를 위한 트럼프의 11월 선거 캠페인에 2억 달러를 기부하면서 해당 직책을 확보했습니다.

그 이후 여론 조사에서는 머스크가 트럼프를 위해 한 일에 대한 광범위한 불만이 드러났습니다. 일부 연구에 따르면 유권자 대다수는 머스크와 법무부 장관이 대규모 감원을 단행하는 과정에서 연방 공무원들을 대우한 방식에 불만을 가지고 있는 것으로 나타났습니다.

4월 말, 테슬라는 수익이 71% 감소했다고 발표했습니다. 투자자들과의 실적 발표 컨퍼런스 콜에서 머스크는 5월부터 DOGE 투자에서 손을 떼기 시작할 것이라고 밝혔습니다.

그는 주주들에게 정부의 "재정 건전화 작업은 거의 완료됐다"며 "DOGE에 할애하는 시간이 크게 줄어들 것"이라고 말했다

DOGE는 약 1600억 달러의 지출을 삭감하겠다고 주장했지만, CBS 뉴스는 보도했습니다 공공서비스 파트너십이 4월 말에 실제로 그 삭감을 실행하는 데 드는 비용만 해도 약 1350억 달러에 달할 것으로 추산했다고