Mercedes acquiert une participation dans une entreprise chinoise de véhicules autonomes

- Mercedes-Benz prévoit d'acquérir une participation dans la société chinoise de technologie de conduite autonome Qianli Tech, évaluée à 8,35 milliards de dollars.
- Les constructeurs automobiles allemands forment des partenariats plus solides avec des entreprises locales chinoises pour rivaliser avec des concurrents en forte croissance comme BYD et Xiaomi.
- Volvo construira une nouvelle voiture hybride aux États-Unis avant 2030 pour éviter les tarifs douaniers sur les véhicules étrangers imposés par Trump.
Mercedes-Benz Group AG avance dans ses projets d'acheter une participation dans une entreprise chinoise qui développe des technologies de voitures autonomes.
Le constructeur automobile de luxe allemand souhaite acheter une partie de Chongqing Qianli Tech, une entreprise de Shanghai qui crée des systèmes pour des voitures capables de se conduire seules. Des sources familiarisées avec l'affaire disent Mercedes veut s'améliorer dans la fabrication de logiciels pour les voitures vendues en Chine.
Mercedes devrait acheter moins de la moitié de Qianli, selon des sources qui ne voulaient pas que leurs noms soient utilisés car les discussions sont privées. Mercredi, Qianli était évaluée à environ 8,35 milliards de dollars (59,5 milliards de yuans). Les deux entreprises pourraient rendre leur accord public cette semaine, ont indiqué les sources.
Le partenariat Geely-Mercedes se renforce en Chine
Geely Holding Group possède une grande partie de Qianli et travaille à impliquer Mercedes dans le contrat. Geely a intégré sa propre division de voitures autonomes dans Qianli, faisant d'elle l'entreprise principale pour la technologie de voiture intelligente future de Geely.
Cet investissement montre que Geely et Mercedes travaillent plus étroitement ensemble. Les deux entreprises discutent également d'une collaboration sur les moteurs à combustion interne classiques, bien que ces discussions soient encore à un stade précoce.
Les constructeurs automobiles allemands changent leur façon de faire des affaires en Chine. Ils renforcent leurs partenariats avec des entreprises locales et construisent des voitures conçues spécifiquement pour les acheteurs chinois. Cela les aide à concurrencer les constructeurs automobiles chinois en pleine croissance comme BYD et Xiaomi. Les ventes de voitures électriques de luxe des entreprises allemandes ont été lentes en raison de une concurrence féroce qui a fait baisser les prix des voitures ordinaires.
Volvo construira une voiture hybride aux États-Unis sous la pression des tarifs douaniers
Pendant ce temps, Volvo Cars a annoncé qu'elle commencerait à produire une nouvelle voiture hybride aux États-Unis avant 2030. Le constructeur automobile suédois s'adapte à les politiques de Donald Trump qui imposent des coûts supplémentaires sur les voitures étrangères.
La nouvelle voiture, que Volvo n'a pas encore décrite en détail, sera fabriquée spécifiquement pour les acheteurs américains. Elle aidera également Volvo à utiliser davantage la capacité de production de son usine de Caroline du Sud.
Les constructeurs automobiles du monde entier changent l'endroit où ils fabriquent leurs voitures en raison des droits supplémentaires du président Trump sur les véhicules étrangers. Ces politiques font partie de son plan plus large pour aider la fabrication américaine à se développer.
Le dirigeant de Volvo a déclaré en avril que l'entreprise produirait plus de voitures en Amérique. En juillet, Volvo a annoncé qu'elle commencerait à construire son SUV le plus vendu, le XC60, en Caroline du Sud à partir de la fin 2026. Pour l'instant, l'usine ne fabrique que le SUV électrique EX90 de Volvo et le Polestar 3. Pourtant, les chiffres montrent que ces voitures n'utilisent qu'une petite partie de la capacité de l'usine à produire 150 000 véhicules par an.
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Shummas Humayun
Shummas est une ancienne rédactrice technique spécialisée dans le contenu et une chercheuse.















