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Mercedes acquiert une participation dans une entreprise chinoise de véhicules autonomes

ParShummas HumayunShummas Humayun
Temps de lecture : 2 minutes
Mercedes acquiert une participation dans une entreprise chinoise de véhicules autonomes
  • Mercedes-Benz prévoit d'acquérir une participation dans Qianli Tech, société chinoise spécialisée dans les technologies de conduite autonome, évaluée à 8,35 milliards de dollars.
  • Les constructeurs automobiles allemands nouent des partenariatstronétroits avec des entreprises chinoises locales pour rivaliser avec des concurrents à forte croissance comme BYD et Xiaomi.
  • Volvo construira une nouvelle voiture hybride aux États-Unis avant 2030 afin d'éviter les droits de douane imposés par Trump sur les véhicules étrangers.

Le groupe Mercedes-Benz AG poursuit son projet d'acquisition d'une participation dans une entreprise chinoise spécialisée dans la technologie des voitures autonomes.

Le constructeur automobile allemand de luxe souhaite acquérir une participation dans Chongqing Qianli Tech, une entreprise de Shanghai spécialisée dans les systèmes pour véhicules autonomes. Selon des sources proches du dossier, Mercedes-Benz souhaite renforcer son expertise en matière de logiciels pour les voitures vendues en Chine.

Mercedes s'apprêterait à acquérir moins de la moitié de Qianli, selon des sources anonymes, les discussions étant confidentielles. Mercredi, Qianli était valorisée à environ 8,35 milliards de dollars (59,5 milliards de yuans). Les deux entreprises pourraient officialiser leur accord cette semaine, ont indiqué les sources.

Le partenariat Geely-Mercedes se développe en Chine

Geely Holding Group détient une part importante de Qianli et s'efforce d'obtenir l'implication de Mercedes dans l' opération. Geely a transféré sa division de véhicules autonomes au sein de Qianli, faisant de cette dernière la principale entreprise chargée des futures technologies de véhicules intelligents de Geely.

Cet investissement témoigne du renforcement de la collaboration entre Geely et Mercedes. Les deux entreprises discutent également d'une collaboration sur les moteurs à essence classiques, bien que ces discussions n'en soient qu'à leurs débuts.

Les constructeurs automobiles allemands modifient leur stratégie commerciale en Chine. Ils renforcent leurstronavec des entreprises locales et conçoivent des voitures spécifiquement adaptées au marché chinois. Cela leur permet de rivaliser avec les constructeurs chinois en pleine expansion comme BYD et Xiaomi. Les ventes de voitures électriques haut de gamme des constructeurs allemands restent toutefois modestes en raison d'une forte concurrence qui a entraîné une baisse des prix des voitures classiques.

Volvo va construire une voiture hybride aux États-Unis malgré les pressions tarifaires

Parallèlement, Volvo Cars a annoncé qu'elle commencerait à fabriquer une nouvelle voiture hybride aux États-Unis avant 2030. Le constructeur automobile suédois s'adapte ainsi aux politiques de Donald Trump qui imposent des surcoûts aux voitures étrangères.

La nouvelle voiture, dont Volvo n'a pas encore dévoilé les détails, sera conçue spécifiquement pour le marché américain. Elle permettra également à Volvo d'exploiter davantage les capacités de production de son usine de Caroline du Sud.

Les constructeurs automobiles du monde entier modifient leurs sites de production en raison des taxes supplémentaires imposées par ledent Trump sur les véhicules importés. Ces mesures s'inscrivent dans son plan global visant à stimuler la croissance de l'industrie manufacturière américaine.

En avril, le PDG de Volvo a déclaré que l'entreprise allait augmenter sa production automobile aux États-Unis. En juillet, Volvo a annoncé le lancement de la production de son SUV XC60, son modèle le plus vendu, en Caroline du Sud à partir de fin 2026. Actuellement, l'usine ne produit que le SUV électrique EX90 et la Polestar 3. Or, les chiffres montrent que ces véhicules n'utilisent qu'une faible part de la capacité de production annuelle de l'usine, qui s'élève à 150 000 véhicules.

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