Le Japon a averti les États-Unis dimanche que toute tentative de manipulation des prochaines négociations monétaires serait dénoncée.
Le Premier ministre Shigerushiba déclaré en direct sur la NHK que son pays plaiderait pour « l'équité » dans tous les aspects des négociations sur le taux de change, alors que ledent Trump poursuit sa campagne tarifaire contre les principaux partenaires commerciaux de l'Amérique.
Cet avertissement est intervenu quelques jours seulement après l'intervention inattendue de Trump lors du premier cycle de négociations commerciales américano-japonaises, où il a déclaré que des «progrès importants» avaient été réalisés. Ce qu'il souhaite réellement, c'est que Tokyo mette fin à ce qu'il qualifie d'affaiblissement délibéré du yen destiné à favoriser les exportateurs japonais.
shibclairement indiqué que la politique monétaire sera gérée directement par le ministre des Finances, Katsunobu Kato, et le secrétaire au Trésor, Scott Bessent, et non par les dirigeants.
Mais il a été très direct lorsqu'on lui a demandé si le Japon contribuerait à la hausse du yen. « Nous devrons aborder cette question sous l'angle de l'équité », a déclaré Scott, sans toutefois préciser la réaction du Japon.
Jeshibl'importance des accords énergétiques, de la réglementation automobile et de la dette à mesure que les pressions commerciales s'intensifient
Comme cela est largement documenté, la Maison-Blanche de Trump a imposé des droits de douane de 24 % sur les marchandises japonaises entrant aux États-Unis, mais ces mesures ont été suspendues jusqu'à début juillet. Un droit de douane de base de 10 % reste applicable, et des droits de 25 % sur les automobiles sont toujours en vigueur, pénalisant ainsi l'une des exportations les plus importantes du Japon.
Malgré cela, Ishiba déclaré que Tokyo pourrait être ouverte à des changements concernant les barrières non tarifaires, notamment les critiques persistantes relatives aux normes de sécurité automobile japonaises. Selon Washington, ces règles rendent l'accès au marché japonais quasi impossible pour les voitures de fabrication américaine.
Ishiba contesté ces accusations, sans pour autant exclure la possibilité d'un changement. « Il existe des différences entre les règles de circulation et de sécurité américaines et japonaises dont il faut tenir compte », a-t-il déclaré. « Mais nous devons aussi veiller à ce qu'on ne nous dise pas que nos règles (de sécurité) sont injustes. »
Sa déclaration fait suite à un article de Nikkei Asia selon lequel le Japon envisage d'assouplir certaines de ces exigences en matière de sécurité automobile dans le cadre de sa stratégie de négociation.
D'autres éléments de négociation sont sur la table
Il y a aussi la question des exportations énergétiques américaines.shiba déclaré que le Japon pourrait accroître ses importations de gaz naturel liquéfié américain, mais seulement si Washington prouve sa capacité à assurer ces livraisons sans problème.
« En ce qui concerne le gaz naturel liquéfié, l’Australie est le premier exportateur vers le Japon. Je crois que les États-Unis occupent la quatrième place. Une augmentation est possible. La question est de savoir si les États-Unis peuvent assurer un approvisionnement énergétique stable », a-t-il déclaré.
Il y a ensuite du Japon en bons du Trésor américain : plus de 1 000 milliards de dollars, les plus importants au monde. Certains économistes pensent que le Japon pourrait s’en servir comme levier de pression dans les négociations. Mais Katsunobu a déjà exclu cette possibilité en début de mois, et jeshibcette position.
« Cela repose sur la confiance entre les deux parties, la stabilité économique mondiale, ainsi que la stabilité économique des deux pays », a-t-il déclaré lorsqu'on lui a demandé si le Japon utiliserait cet atout.
Katsunobu se rend à Washington cette semaine pour participer à la réunion des ministres des Finances du G20, qui se tiendra en parallèle du sommet de printemps du FMI. On s'attend à ce qu'il s'entretienne avec Scott pour aborder de front tous les sujets importants : monnaie, droits de douane, énergie et réglementation automobile.
