Le Japon a déclaré dimanche aux États-Unis que toute tentative de truquer les prochaines discussions en devises serait appelée.
Le Premier ministre Shigeru IshibA a dit en direct sur NHK que son pays fera pression pour «l'équité» dans chaque partie des pourparlers de taux de change, alors que President Trump poursuit sa campagne tarifaire contre les plus grands partenaires commerciaux américains.
L'avertissement est survenu quelques jours seulement après que Trump soit entré de manière inattendue dans le premier tour des négociations commerciales américaines-japonais et a déclaré qu'il y avait des « grands progrès ». Ce qu'il veut vraiment, c'est que Tokyo arrête ce qu'il prétend, c'est un affaiblissement délibéré du yen pour aider les exportateurs japonais.
J'aishibclairement que la politique monétaire va être gérée directement par le ministre des Finances Katsunobu Kato et le secrétaire du Trésor Scott Bessent, pas les dirigeants.
Mais il a été très direct lorsqu'on lui a demandé si le Japon aiderait à pousser le yen plus haut. "Nous devrons faire face à ce problème du point de vue de l'équité", a déclaré Scott, bien qu'il n'ait pas dit exactement comment le Japon réagirait.
Jeshibun point sur les transactions énergétiques, les règles automobiles et la dette à mesure que la pression commerciale se renforce
Comme cela est bien documenté, la Maison Blanche de Trump a frappé le Japon avec des tarifs de 24% sur les marchandises entrant aux États-Unis, mais celles-ci ont été suspendues jusqu'au début de juillet. Un tarif de référence de 10% s'applique toujours et 25% des tâches sur les voitures sont actives - suscitant l'une des exportations les plus importantes du Japon.
Malgré cela, je shib a dit que Tokyo pourrait être ouvert aux changements sur les barrières non tarifaires, y compris les plaintes de longue durée concernant les normes de sécurité automobile japonaises. Ces règles, selon Washington, rendent presque impossible pour les voitures de fabrication américaine d'entrer sur le marché japonais.
Jeshiba n'est pas d'accord avec les accusations, mais il n'a pas non plus nié la possibilité de changement. "Il y a des différences dans les règles de trafic et de sécurité japonaises et japonaises qui doivent être prises en compte", a-t-il déclaré. "Mais nous devons également nous assurer que nous ne nous sommes pas dit que nos règles (de sécurité) sont injustes."
Son commentaire fait suite à un rapport de Nikkei Asia que le Japon envisage de desserrer certaines de ces exigences de sécurité automobile dans le cadre de sa stratégie de négociation.
D'autres éléments de négociation sont sur la table
Il y a aussi la question des exportations d'énergie américaines. Jeshiba dit que le Japon pourrait augmenter les importations de gaz naturel liquéfié américain, mais seulement si Washington prouve qu'il peut le livrer sans problème.
"En ce qui concerne le gaz naturel liquéfié, l'Australie est le plus grand exportateur du Japon. Je pense que les États-Unis sont en quatrième place. Il est possible que nous puissions avoir cette augmentation. La question est de savoir si les États-Unis peuvent fournir (énergie) de manière stable", a-t-il déclaré.
Ensuite, il y a le Japon US Treasury Holdings - plus de 1 billion de dollars, le plus grand au monde. Certains économistes pensent que le Japon pourrait l'utiliser comme point de pression dans les pourparlers. Mais Katsunobu a déjà exclu cela plus tôt ce mois-ci, et je shib a répété la position.
"C'est quelque chose qui est basé sur la confiance entre les deux parties, la stabilité économique mondiale, ainsi que la stabilité économique des deux pays", a-t-il déclaré lorsqu'on lui a demandé si le Japon utiliserait cet effet de levier.
Katsunobu s'envole à Washington cette semaine pour rejoindre la réunion des Chiefs des Finances du G20, qui se déroulera aux côtés du sommet du printemps du FMI. Tout le monde s'attend à ce qu'il s'asseye avec Scott pour s'affronter sur tous les problèmes: la foule, les tarifs, l'énergie et les règles automobiles.
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