Le stockage secret de brut de la Chine pourrait façonner la stabilité du marché pétrolier
- La construction continue et opaque des réserves stratégiques de pétrole (SPR) de la Chine est un facteur majeur soutenant la demande mondiale de pétrole.
- Malgré les plans d'OPEP+ pour rétablir l'offre, les marchés physiques n'ont pas encore ressenti pleinement l'impact.
- Avec plus de 70 % de son brut importé, la Chine privilégie la sécurité énergétique en profitant des prix plus bas pour remplir discrètement ses stocks.
Lors de la plus grande réunion de l'industrie pétrolière d'Asie cette semaine, deux questions ont encadré la discussion : Combien de brut la Chine met-elle dans sa réserve pétrolière stratégique, et combien de temps cette achat continuera-t-il ?
En tant que plus grand acheteur de pétrole au monde, le stockage de la Chine aide à répondre à ses besoins et maintient la demande mondiale forte.
Plus d'offre est sur le point de revenir d'OPEC+ et d'autres producteurs, même que la montée rapide des véhicules électriques réduit l'utilisation du pétrole. Sans la demande à court terme de la Chine, beaucoup de traders voient un avenir sombre. Mais à la Conférence Pétrolière Asie-Pacifique à Singapour, les participants ont heurté un obstacle, selon Bloomberg.
La Chine garde ses plans de RSP secrets et à long terme, il est donc difficile de savoir combien de pétrole elle a ou à quelle vitesse elle en ajoute. Les trackers font des estimations, mais le stockage souterrain cache les totaux réels.
La Chine a construit des réservoirs côtiers et des cavernes rocheuses pour maintenir les approvisionnements stables et lisser les prix, croissant rapidement au cours des 20 dernières années à mesure que la demande de carburant augmentait. Mais les détails sont rares, et une partie du pétrole provient de vendeurs sanctionnés, la Russie, l'Iran et le Venezuela, ajoutant de l'incertitude.
Les inventaires chinois gonflent de 130 millions de barils depuis mars
Antoine Halff, co-fondateur et analyste en chef de l'entreprise géospatiale Kayrros, estime qu'au début de septembre, la RSP de la Chine s'élevait à environ 415 millions de barils et les stocks commerciaux à environ 780 millions de barils.
Il a dit que le total combiné a augmenté de près de 130 millions de barils depuis fin mars, mettant l'utilisation de la capacité hors sol près de 60,5 % et laissant de la place pour plus de constructions.
Les tensions géopolitiques ont fait de la sécurité énergétique une priorité absolue pour Pékin. La Chine importe plus de 70 % de son pétrole, donc le stockage de brut est crucial. Des prix moins chers ont aidé les achats, mais il n'est pas clair combien de plus ils ajouteront.
« Aujourd'hui, ils sont disposés à stocker et disposés à augmenter la RSP. C'est une tendance claire », a déclaré Frederic Lasserre, responsable de la recherche chez Gunvor Group, s'exprimant à l'APPEC par S&P Global Commodity Insights. Il a dit que mars et avril ont été impressionnants, avec des inventaires augmentant d'environ 200 000 barils par jour, aidant à soutenir la demande et les prix.
OPEC+ fait face à la pression pour équilibrer excédent et part de marché
Beaucoup à Singapour s'attendent à un excédent de fin d'année alors que l'Organisation des pays exportateurs de pétrole restaure la production inactif, choisissant de regagner la part de marché plutôt que de défendre les prix.
Les tarifs douaniers généralisés du président Donald Trump sur les partenaires commerciaux des États-Unis ont ajouté une autre source de doute à la demande.
Tout cela rend difficile l'évaluation de la taille de tout excédent. OPEC+ peut prévoir d'ajouter de l'offre, mais les problèmes de capacité peuvent ralentir le retour des barils. Même ainsi, Saad Rahim, économiste en chef du groupe Trafigura, a déclaré que la Chine est susceptible de continuer à acheter si les prix restent bas.
« L'OPEP a annoncé une énorme quantité d'augmentations au cours des derniers mois, mais beaucoup de ces barils n'ont pas encore vraiment se faire sentir sur le marché physique », a dit Rahim. Au lieu de cela, il a noté, les réservoirs chinois se sont remplis, tandis que le restockage ailleurs a été limité.
Un point a attiré un large accord sur et hors scène : une flotte de véhicules électriques en croissance grignotera une source principale de demande de pétrole.
C'est maintenant la caractéristique définissante des tendances de consommation, a déclaré Janet Kong, PDG de Hengli Petrochemical International Pte. « La croissance du PIB est moins intensive en matières premières », a-t-elle dit, notant que des pays comme la Chine ont sauté des technologies comme les moteurs à combustion et les téléphones fixes. « Vous n'avez pas à tout copier des autres. »
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Noor Bazmi
Noor Bazmi contribue à l'équipe d'actualités de Cryptopolitan, dotée d'un diplôme en études médiatiques. Noor couvre les actualités liées à la blockchain, aux cryptomonnaies, à l'intelligence artificielle, aux grandes entreprises technologiques, aux marchés des véhicules électriques, à l'économie mondiale et aux changements de politique gouvernementale. Elle poursuit actuellement des études en marketing pour mieux connecter avec les audiences mondiales.
