중국의 비밀 원유 비축이 석유 시장 안정에 영향을 미칠 수 있다

이번 주 아시아 최대 석유 산업 회의에서는 두 가지 질문이 논의의 중심을 이루었습니다. 중국은 전략 석유 비축량으로 얼마나 많은 원유를 비축하고 있으며, 이러한 구매는 얼마나 오래 지속될 것인가?

세계 최대 석유 구매국인 중국의 비축은 자국의 수요를 충족하고 세계적인 수요를tron유지하는 데 도움이 됩니다.

전기 자동차의 급속한 보급으로 석유 소비가 감소하는 가운데, OPEC+와 다른 산유국들의 공급량 증가가 예상됩니다. 중국의 단기 수요 감소로 많은 트레이더들은 암울한 전망을 내놓고 있습니다. 그러나 블룸버그에 따르면 싱가포르에서 열린 아시아 태평양 석유 컨퍼런스에서 참석자들은 난관에 부딪혔습니다.

중국은 전략비축유(SPR) 계획을 비밀에 부치고 장기간에 걸쳐 추진하기 때문에 보유 석유량이나 비축 속도를 정확히 파악하기 어렵습니다. Trac기관들은 추정치를 내놓지만, 지하 저장 시설 때문에 실제 보유량은 파악하기 어렵습니다.

중국은 안정적인 공급과 가격 안정화를 위해 해안 저장 탱크와 암석 동굴을 건설해 왔으며, 연료 수요 증가에 따라 지난 20년간 가격이 급격히 상승했습니다. 그러나 자세한 정보는 부족하고, 일부 석유는 제재 대상 국가인 러시아, 이란, 베네수엘라에서 공급되어 불확실성을 더하고 있습니다.

중국의 원유 재고는 3월 이후 1억 3천만 배럴 증가했습니다

지리공간정보 회사 카이로스의 공동 창립자 겸 수석 분석가인 앙투안 할프는 9월 초 기준으로 중국의 전략비축유(SPR) 재고량이 약 4억 1500만 배럴, 상업용 비축유 재고량은 약 7억 8000만 배럴에 달할 것으로 추정했다.

그는 말했다 3월 말 이후 총 저장 용량이 약 1억 3천만 배럴 증가하여 지상 저장 시설 이용률이 60.5%에 육박하고 추가 건설 여지가 남아 있다고

지정학적 긴장으로 인해 에너지 안보는 베이징의 최우선 과제가 되었습니다. 중국은 석유의 70% 이상을 수입하기 때문에 원유 비축은 매우 중요합니다. 유가 하락은 구매에 도움이 되었지만, 얼마나 더 추가될지는 불확실합니다.

"오늘날 원유 생산자들은 비축량을 늘리고 전략비축유(SPR)를 확대할 의향이 있습니다. 이는 분명한 추세입니다."라고 건보 그룹의 리서치 책임자인 프레데릭 라세르는 APPEC by S&P 글로벌 상품 인사이트에서 말했습니다. 그는 3월과 4월의 재고량이 하루 약 20만 배럴 증가하며 수요와 가격을 뒷받침하는 데 기여했다고 덧붙였습니다.

OPEC+는 흑자 유지와 시장 점유율 균형 맞추기에 대한 압력에 직면해 있습니다

싱가포르에서는 석유수출국기구(OPEC)가 가격 방어보다는 시장 점유율 회복에 집중하면서 연말에 석유 공급 흑자가 발생할 것으로 예상하는 사람들이 많습니다.

도널드 트럼프dent 이 미국의 주요 무역 파트너 국가들에 부과한 광범위한 관세는 수요에 또 다른 불확실성을 더했습니다.

이 모든 상황 때문에 공급 과잉 규모를 가늠하기 어렵습니다. OPEC+는 공급량 증대를 계획, 생산 능력 문제로 인해 원유 생산량 회복이 늦어질 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 트라피구라 그룹의 수석 이코노미스트인 사드 라힘은 유가가 낮은 수준을 유지한다면 중국은 계속해서 원유를 구매할 가능성이 높다고 말했습니다.

라힘은 "OPEC은 지난 몇 달 동안 대규모 증산을 발표했지만, 그 증산량이 실물 시장에 실질적인 영향을 미치지 못하고 있다"고 말했다. 그는 오히려 중국의 저장 탱크는 계속 채워지고 있는 반면, 다른 지역의 원유 재고 보충은 제한적이라고 지적했다.

무대 안팎에서 폭넓은 공감을 얻은 한 가지 사실은 전기차 보급 확대가 석유 수요.

헝리 석유화학 인터내셔널(Hengli Petrochemical International Pte.)의 CEO인 재닛 콩은 "이것이 현재 소비 트렌드의 defi특징"이라고 말했습니다. 그녀는 "GDP 성장은 더 이상 원자재 의존도가 높지 않다"며, 중국과 같은 국가들이 내연기관이나 유선전화 같은 기술에서 도약을 이뤄낸 사례를 언급했습니다. "다른 나라들이 한 모든 것을 따라 할 필요는 없습니다."