BYD a dépassé Tesla en revenus mondiaux en 2024, mais il a toujours vendu moins de véhicules électriques réels. Incluant des hybrides rechargeables, le volume total de BYD a presque doublé la dernière année de Tesla.
Au deuxième trimestre 2025, les actions du constructeur automobile chinois ont bondi de plus de 40%, tandis que Tesla a chuté d'environ le même montant. Cela survient alors que BYD continue d'inonder le marché des véhicules électriques avec des dizaines de nouveaux modèles sur une large gamme de prix.
La pression de l'entreprise à se repositionner en tant que leader de la technologie - pas seulement un fabricant de véhicules électriques à petit budget - a acquis tracau cours des dernières années. Il produit désormais la plupart de ses propres composants en interne, y compris les batteries. Ces batteries sont largement considérées comme certaines des plus avancées de l'industrie.
S'exprimant sur la préoccupation croissante parmi les joueurs automobiles mondiaux, Michael Dunne, PDG de Dunne Insights, a déclaré : "Lorsque les constructeurs automobiles occidentaux parlent d'une menace existentielle sortant de la Chine, ils defi de cette entreprise appelée BYD." Michael a ajouté:
«Ils ont tellement de composants dans leur arsenal. Ils ont une échelle. Ils font leurs propres batteries, certaines des meilleures batteries au monde. Ils sont à faible coût. Ils innovent. Ils conçoivent tout le temps des voitures.
BYD essaie de mettre à l'échelle l'innovation rapidement, mais les sceptiques restent
Dans son dernier coup, BYD a dévoilé une nouvelle plate-forme qui, selon elle, peut livrer 250 miles de practice en seulement cinq minutes de charge - le temps nécessaire pour remplir un réservoir d'essence. L'entreprise a considéré cela comme un saut majeur de la technologie de charge. Cela rendrait les voitures BYD plus rapidement à facturer que la plupart du marché, y compris les marques premium. L'air lucide, par exemple, ne fournit que 200 miles de portée en environ 12 minutes.
L'une des raisons pour lesquelles cette nouvelle plate-forme de charge pourrait menacer les concurrents est la capacité de BYD à déposer la technologie dans les voitures à des prix inférieurs. Dans un exemple récent, l'entreprise a ajouté gratuitement un système d'aide à la conduite sur l'ensemble de sa gamme de produits. Tesla , en revanche, facture toujours plus pour son option «complète autonome». Lei Xing, un analyste qui suit le marché des véhicules électriques de la Chine, a déclaré: «Tesla, en ce moment, il defi pas pour tous. Byd essaie de le faire pour tous.»
Pourtant, tous les experts ne sont pas convaincus que la technologie tiendra dans le monde réel. Certains analystes EV avertissent que la livraison de ce type de charge rapide pourrait s'accompagner de coûts élevés et de problèmes techniques. Ils ont souligné que la construction d'un système rapide, fiable et abordable est toujours un obstacle majeur. Même si BYD réussit, ils disent qu'ils peuvent ne pas avoir besoin de charge ultra-rapide autant que les constructeurs automobiles le pensent.
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