British Airways (BA), qui a du mal à reconstruire sa réputation après des années de problèmes opérationnels, a rapporté que la technologie d'IA «révolutionnaire» a considérablement réduit le nombre d'annulations et les retards de la compagnie aérienne de 86%.
À l'appui de cela, la compagnie aérienne a donné un scénario selon lequel un nombre important de ses vols depuis Heathrow est parti à temps au premier trimestre, ce qui, selon lui, était sa meilleure performance .
Cependant, le nombre de retards sur une heure reste plus élevé qu'avant la pandémie.
Sean Doyle reconnaît la technologie de l'IA comme un changeur de jeu pour les opérations de British Airways
Depuis la fin de la pandémie, British Airways a été confronté à un nombre croissant de vols perturbés, en particulier de son centre londonien à l'aéroport d'Heathrow.
Cependant, le PDG de British Airways, Sean Doyle, a déclaré que la compagnie aérienne fonctionnera désormais avec une meilleure stratégie que jamais. Doyle a affirmé que la compagnie aérienne avait dépensé 100 millions de livres sterling pour la «résilience opérationnelle», qui comprenait de nouvelles technologies d'IA et 600 employés supplémentaires à Heathrow, tous pas en vain parce que ses performances étaient considérablement améliorées.
Suite à cela, il a reconnu que bien que les perturbations des vols soient souvent hors de leur contrôle, ils se sont concentrés sur l'amélioration des éléments qu'ils pouvaient influencer directement.
Le PDG de la compagnie aérienne, Sean Doyle, a déclaré que l'intégration de l'IA serait un «changement de jeu» en performance. Les systèmes sophistiqués en fonctionnement contiennent des outils d'assistance à la décision que je dent des actions potentielles pour atténuer les impacts des perturbations (par exemple, si pour retarder ou annuler les vols pour minimiser les perturbations des clients).
Les programmes utilisant l'IA recouvrent déjà régulièrement les vols loin des mauvais temps à un stade précoce et attribuent des fentes de stationnement des avions pour aider à rationaliser les transferts de passagers à Heathrow.
La technologie a résolu plusieurs problèmes pour produire les nouvelles performances exceptionnelles. Parmi les investissements, il y avait la modernisation de ses systèmes informatiques tristement non primaires, qui ont connu une série de pannes de haut niveau en 2017, 2019 et 2022.
Outils supplémentaires que la technologie propose inclut un programme qui réduit de manière proactive les avions pour éviter et en éviter un autre qui calcule les futurs horaires de voyage des passagers pour diriger les avions au stand le plus pratique à l'aéroport de Heathrow.
En utilisant des données du régulateur de l'aviation du Royaume-Uni, une analyse de source fiable a révélé que les vols British Airways de l'aéroport ont eu une faible probabilité de subir des perturbations importantes au cours des 12 mois se terminant en février que ses concurrents.
Bien que les améliorations soient remarquables, les experts de l'industrie avertissent que la prochaine saison de voyage d'été de pointe sera un test critique pour les opérations améliorées de BA.
Strickland appelle IAG à intensifier et à résoudre les lacunes de British Airways
British Airways était auparavant connu pour sa mauvaise performance. Le transporteur avait longtemps lutté avec une technologie obsolète, des opérations compliquées et une exposition à l'aéroport de Heathrow à Londres, qui est presque toujours pleine.
De plus, l'après l'été dernier, la compagnie aérienne avait plus que doublé le nombre de vols annulés et retardés vers et depuis Heathrow depuis la pandémie covide. Le consultant en aviation John Strickland a noté que si toutes les compagnies aériennes étaient confrontées à des défis émergeant de la pandémie, British Airways était particulièrement dur.
La compagnie aérienne a partiellement blâmé les facteurs externes, notamment les retards de contrôle du trafic aérien et la livraison de moteurs Rolls-Royce et d'autres pièces de rechange pour ses avions Boeing 787 long-courrier, pour ses problèmes, y compris les annulations et les retards de vol.
Strickland a souligné la nécessité d'améliorer les opérations de British Airways. L'année dernière, International Airlines Group (IAG), la société mère de British Airways, a annoncé un investissement de 7 milliards de livres sterling pour stimuler la fiabilité et la réputation opérationnelles de la compagnie aérienne.
En août, le PDG du groupe International Airlines, Luis Gallego, a déclaré aux journalistes que la compagnie aérienne «peut faire…. Beaucoup mieux». Après avoir fait cette déclaration, plusieurs analystes ont considéré l'investissement comme une reconnaissance des mauvaises performances de British Airways.
Pendant ce temps, selon Strickland, la compagnie aérienne sera confrontée à plus de défis dans le prochain sommet d'été qu'au premier trimestre, ce qui est généralement le plus silencieux pour les compagnies aériennes.
Tout récemment, American Airlines a déclaré qu'elle testait une nouvelle technologie à l'aéroport international de Dallas / Fort Worth visant à aider les voyageurs d'été se précipiter pour prendre des vols de connexion.
Le système tracKs quittant les vols et signale les passagers qui peuvent ne pas atteindre la porte à temps. Le personnel d'American Airlines peut ensuite utiliser ces données pour décider si un court délai est possible sans affecter le calendrier plus large. S'il est possible, le vol sera brièvement tenu pour donner aux voyageurs en fin de fin de bord de monter à bord.
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