Un décideur de la BoE voit la diversion commerciale atténuer l'inflation au Royaume-Uni

Un haut responsable de la politique monétaire de la Banque d'Angleterre (BoE) affirme qu'un débordement surprenant des tensions commerciales mondiales pourrait aider à atténuer les pressions inflationnistes au Royaume-Uni, accélérant potentiellement la trajectoire de la banque centrale vers une politique monétaire plus assouplie.

S'exprimant mercredi à Singapour, le membre du Comité de politique monétaire Alan Taylor a mis en évidence la « diversion commerciale » — un réacheminement des marchandises loin des États-Unis vers d'autres économies — comme un facteur atténuant la hausse des prix en Grande-Bretagne. Ce phénomène, provoqué par des tarifs américains plus élevés sur les exportations chinoises, semble réduire les coûts d'importation et se répercuter sur les prix à la consommation au Royaume-Uni, a-t-il déclaré.

Pendant ce temps, le responsable de la politique monétaire de la BoE a partagé les récents rapports sur l'inflation au Royaume-Uni, notant que le taux actuel est de 3,2 %. En revanche, il est anticipé qu'il diminuera pour atteindre un record bas de 2 % d'ici mi-2026 et restera à ce niveau, car les augmentations de salaires se produisent à un rythme plus lent. Fait notable, le chiffre de 2 % représente l'objectif d'inflation fixé par la banque centrale.

« Les exportations qui ne peuvent plus aller aux États-Unis depuis la Chine peuvent désormais s'écouler vers d'autres endroits, et les données actuelles suggèrent que cela commence effectivement à se produire », a déclaré Taylor, décrivant ce changement comme une diversion commerciale plutôt qu'une destruction commerciale.

La Chine embrasse la diversification dans ses pratiques commerciales 

Alors qu'il prononçait un discours devant l'audience lors d'un événement à Singapour le mercredi 14 janvier, Taylor a suscité l'espoir au Royaume-Uni croissance économique après avoir déclaré que les pressions inflationnistes sous-jacentes dans le pays s'atténuaient. Cette détente a été notée lorsque la Chine a adopté l'idée de diversifier ses marchés d'exportation loin des États-Unis suite à l'imposition de tarifs douaniers élevés par Trump sur la nation.

Avec ce mouvement en place, le membre du MPC a déclaré qu'il était certain que les niveaux d'inflation au Royaume-Uni diminueraient drastiquement pour atteindre un niveau inférieur à celui anticipé. Pendant ce temps, les récentes statistiques commerciales chinoises ont révélé que les exportations vers le Royaume-Uni ont augmenté de 7,8 % au cours de la dernière année par rapport à 2024.

Il est intéressant de noter que les exportations chinoises vers l'UE ont également démontré une tendance similaire, augmentant de 8,4 %. Contrairement à cette tendance, les États-Unis ont signalé une baisse significative des expéditions d'environ 20 %. À ce stade, les analystes ont noté que les exportations chinoises vers l'UE et le Royaume-Uni avaient augmenté de 50 milliards de dollars, compensant près de 50 % des pertes subies aux États-Unis, qui se sont élevées à 104 milliards de dollars.

Notant ces progrès significatifs, l'Administration générale des douanes de Chine a publié des rapports indiquant que la Chine, largement reconnue comme le plus grand exportateur mondial de biens, élargit ses capacités de production et fournit des biens à de nouveaux marchés. Pour rendre ses offres d'exportation plus attrayantes pour ses clients, la Chine a considérablement réduit les prix des biens qu'elle vend à d'autres nations au cours des derniers mois. 

En réponse au mouvement de la Chine, l'UE a décidé de mettre en œuvre ses propres tarifs sur les importations d'automobiles électriques et de régler avec la Chine pour protéger ses industries locales. Le Royaume-Uni, d'autre part, a adopté une approche plus douce.

Avec cette approche tolérante, la Society of Motor Manufacturers and Traders a publié une déclaration reconnaissant que le Royaume-Uni avait établi un environnement commercial approprié pour la Chine. Par exemple, la marque automobile chinoise BYD a réalisé des performances de vente substantielles d'environ 466 % tout au long de 2025, s'établissant ainsi comme la sixième marque de véhicule la plus enregistrée au Royaume-Uni.

Compte tenu des avantages qu'elle apporte, les responsables de la BoE ont proposé que la diversification commerciale soit un facteur prometteur pour abaisser les niveaux d'inflation d'environ 0,2 point de pourcentage en 2026 et 2027. Taylor s'est exprimé sur cette prédiction, la décrivant comme assez conservatrice, mais a insisté sur le fait que ses effets seraient significatifs.

Taylor suscite l'espoir pour un commerce mondial amélioré 

Taylor est largement perçu comme l'un des membres les plus « dovish » (favorables à la baisse des taux) du Comité de politique monétaire fixant les taux de la Banque d'Angleterre. Il est également connu pour sa forte conviction que les tarifs américains joueront un rôle crucial dans la réduction des pressions sur les prix au Royaume-Uni.

« Je crois que nous assistons à une diversion commerciale significative vers le Royaume-Uni et aussi vers l'UE, notre principal partenaire commercial. Les effets sont plus visibles dans certains secteurs en raison des réponses politiques aux importations accrues », a-t-il déclaré.

Il a également souligné la différence dans la montée du protectionnisme mondial entre le moment présent et celui des années 1930, affirmant que la montée actuelle se concentre principalement sur les États-Unis.

« La plupart des routes commerciales ne font toujours face à aucune augmentation de tarifs », a-t-il souligné. « Cette situation n'est pas comme les années 1930, lorsque des politiques nuisibles ont endommagé le système commercial mondial. » 

Suite à cette situation, Taylor a estimé que davantage de nations démontreraient un intérêt accru pour les activités commerciales, réduisant la possibilité d'une baisse substantielle du commerce mondial.