Trump anuncia venta de Boeing por 8.000 millones de dólares a Uzbekistán y afirma que creará 35.000 empleos en EE.UU

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Trump anunció un acuerdo de Boeing con Uzbekistan Airways por 8.500 millones de dólares para adquirir hasta 22 Dreamliners.
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El acuerdo se firmó durante la Asamblea General de la ONU y se espera que respalde 35.000 empleos en Estados Unidos.
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Erdogan planea comprar aviones Boeing y cazas Lockheed, con el objetivo de alcanzar una producción local de 10 mil millones de dólares.
Trump dijo el lunes que Uzbekistan Airways acordó comprar hasta 22 Boeing 787 Dreamliners en un acuerdo por un valor de más de 8 mil millones de dólares, según una publicación que hizo en Truth Social.
El anuncio se produjo tras una llamada telefónica a principios de este mes entre Trump y eldentde Uzbekistán, Shavkat Mirziyoyev. La firma oficial tuvo lugar durante la 80.ª Asamblea General de las Naciones Unidas en Nueva York, según un comunicado del Departamento de Comercio de Estados Unidos.
El pedido incluye 14 Dreamliners, con opción a añadir 8 más, según confirmó Boeing en su propio comunicado. El Departamento de Comercio estimó el valor del acuerdo en 8.500 millones de dólares, calificándolo como "el mayor acuerdo de aeronaves comerciales de este tipo en Asia Central"
Tanto Trump como Boeing afirmaron que el pedido "respaldará casi 35.000 empleos en Estados Unidos". No se especificaron los detalles de esos empleos, ya fueran puestos en fábricas, logística o soporte.
Erdogan impulsa acuerdos para la compra de aviones y cazas
Mientras tanto, eldent turco, Recep Tayyip Erdogan, intenta impulsar la compra de múltiples aeronaves. Según informes, planea comprar cientos de aviones Boeing y cazas Lockheed Martin, además de exigir que se produzcan en Turquía componentes por valor de más de 10 000 millones de dólares, según fuentes anónimas familiarizadas con las conversaciones.
El acuerdo aún necesita la aprobación de Trump. Erdogan tiene previsto reunirse con Trump este jueves en la Casa Blanca, en lo que fuentes internas califican como una reunión decisiva.
Se espera que ambos líderes intenten resolver las tensiones existentes, especialmente por la compra anterior por parte de Turquía del sistema de misiles ruso S-400, que condujo a sanciones estadounidenses bajo la ley CAATSA. Esta decisión también provocó la expulsión de Turquía del programa de cazas F-35.
A pesar de negarse a deshacerse de los S-400, Ankara espera que Trump modifique las sanciones y permita a Turquía comprar 40 aviones F-35A construidos por Lockheed Martin.
Si eso sucede, Washington también podría levantar la suspensión impuesta a 10 empresas turcas a las que se les prohibió producir piezas del F-35 por valor de 12 000 millones de dólares. Entre ellas se encuentra Turkish Aerospace Industries, que fabrica el fuselaje central del avión.
Turquía aspira a producir más cazas y motores estadounidenses
Turquía no se detiene en los F-35. Erdogan también busca cerrar un acuerdo para comprar 40 aviones F-16 Viper, además de cientos de bombas, misiles y motores de repuesto, según Bloomberg.
Dicho acuerdo fue aprobado el año pasado después de que Turquía respaldara el ingreso de Suecia en la OTAN. Inicialmente, Ankara había planeado modernizar solo 79 F-16 antiguos, pero posteriormente decidió adquirir un nuevo lote de F-35A, según fuentes consultadas.
En la actualidad, Turquía opera alrededor de 240 F-16, lo que la convierte en la segunda flota más grande del mundo después de la de EE. UU. El país quiere retirar sus antiguos F-4 y eventualmente pasar a sus propios aviones de guerra, como los entrenadores bimotores Kaan y Hurjet.
Para ello, Ankara necesita la aprobación de Estados Unidos para obtener y construir los motores GE Aerospace F110 y F404, que se utilizan en aviones estadounidenses y turcos.
Aún no ha habido una respuesta formal de Washington. Si se le permite, Turquía podría acelerar la producción de sus aviones en un momento en que la demanda mundial de aviones de guerra estadounidenses está en aumento. Algunas empresas turcas de software también están dispuestas a proporcionar tecnología crítica, mientras que otras podrían ayudar a eludir las normas de la UE sobre los productos químicos utilizados en la producción de ciertas piezas de aviones, según el informe.
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Jai Hamid
Jai Hamid es una escritora financiera con seis años de experiencia cubriendo criptomonedas, mercados bursátiles, tecnología, la economía global y los eventos geopolíticos que afectan a los mercados. Ha colaborado con publicaciones especializadas en blockchain, como AMB Crypto, Coin Edition y CryptoTale, donde ha realizado análisis de mercado, ha informado sobre grandes empresas, regulación y tendencias macroeconómicas. Estudió en la London School of Journalism y ha aparecido en tres ocasiones en una de las principales cadenas de televisión de África para compartir sus perspectivas sobre el mercado de las criptomonedas.
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