Trump kündigt $8-Mrd.-Boeing-Verkauf an Usbekistan an, behauptet, er werde 35.000 US-Arbeitsplätze schaffen

Trump sagte am Montag, dass Uzbekistan Airways im Rahmen eines Deals im Wert von mehr als 8 Milliarden US-Dollar bis zu 22 Boeing 787 Dreamliner kaufen werde, so ein Post, den er auf Truth Social veröffentlichte.

Die Ankündigung erfolgte nach einem Telefonanruf Anfang dieses Monats zwischen Trump und Usbekistans Präsident Shavkat Mirziyoyev. Die offizielle Unterzeichnung fand während der 80. Generalversammlung der Vereinten Nationen in New York statt, so eine Erklärung des US-Handelsministeriums.

Die Bestellung umfasst 14 Dreamliner, mit der Option, 8 weitere hinzuzufügen, bestätigte Boeing in einer eigenen Veröffentlichung. Das Handelsministerium schätzte den Wert des Deals auf 8,5 Milliarden US-Dollar und nannte ihn „das größte kommerzielle Flugzeugabkommen seiner Art in Zentralasien.“

Sowohl Trump als auch Boeing behaupteten, die Bestellung werde „nahezu 35.000 US-Arbeitsplätze unterstützen“. Die Einzelheiten dieser Arbeitsplätze – ob es sich um Fabrikrollen, Logistik oder Support handelt – wurden nicht im Detail ausgeführt.

Erdogan drängt auf Flugzeug- und Jagdflugzeug-Deals

Unterdessen versucht der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan, mehrere eigene Flugzeugkäufe durchzusetzen. Berichten zufolge plant er, Hunderte von Boeing-Passagierflugzeugen und Lockheed Martin-Jagdflugzeugen zu kaufen, während er auch verlangt, dass Komponenten im Wert von mehr als 10 Milliarden US-Dollar in der Türkei produziert werden, so nicht namentlich genannte Quellen, die mit den Gesprächen vertraut sind.

Der Deal benötigt noch Trumps grünes Licht. Erdogan soll sich am Donnerstag mit Trump im Weißen Haus treffen, was Insider als eine entscheidende Sitzung bezeichnen.

Es wird erwartet, dass die beiden Führer versuchen werden, anhaltende Spannungen zu beheben, insbesondere über den früheren Kauf des russischen S-400-Raketensystems durch die Türkei, der zu US-Sanktionen nach dem CAATSA-Gesetz führte. Dieser Schritt führte auch dazu, dass die Türkei aus dem F-35-Jagdflugzeugprogramm ausgeschlossen wurde.

Trotz der Weigerung, die S-400 aufzugeben, hofft Ankara, dass Trump die Sanktionen ändert und der Türkei den Kauf von 40 von Lockheed Martin gebauten F-35A-Jets erlaubt.

Wenn dies geschieht, könnte Washington auch die Aussetzung für 10 türkische Unternehmen aufheben, die von der Produktion von 12 Milliarden US-Dollar an F-35-Teilen ausgeschlossen wurden. Zu diesen Unternehmen gehört Turkish Aerospace Industries, die das Rumpfzentrum des Flugzeugs herstellt.

Die Türkei blickt auf weitere US-Jagdflugzeuge und Triebwerksproduktion

Die Türkei hält nicht mit den F-35s an. Erdogan strebt auch den Abschluss eines Deals an, um 40 F-16-Viper-Jets sowie Hunderte von Bomben, Raketen und Ersatztriebwerken zu kaufen, so Bloomberg.

Diese Vereinbarung wurde letzten Jahr genehmigt, nachdem die Türkei Schwedens Eintritt in die NATO unterstützt hatte. Ursprünglich plante Ankara, nur 79 ältere F-16 aufzurüsten, entschied sich später jedoch für eine frische Charge von F-35A, so Quellen.

Derzeit betreibt die Türkei rund 240 F-16, was sie zur zweitgrößten Flotte der Welt nach den USA macht. Das Land möchte seine älteren F-4 ausmustern und sich schließlich auf eigene Kampfflugzeuge wie den zweimotorigen Kaan und die Trainer Hurjet konzentrieren.

Dafür benötigt Ankara die Genehmigung der USA, GE-Aerospace-F110- und F404-Triebwerke zu erhalten und zu bauen, die in sowohl amerikanischen als auch türkischen Flugzeugen verwendet werden.

Es gab noch keine formelle Antwort aus Washington. Wenn erlaubt, könnte die Türkei ihre Jet-Produktion beschleunigen, während die globale Nachfrage nach US-Kampfflugzeugen steigt. Einige türkische Softwarefirmen sollen auch kritische Technologien bereitstellen, während andere dabei helfen könnten, EU-Chemikalienregeln zu umgehen, die bei der Herstellung bestimmter Flugzeugteile verwendet werden, so der Bericht.