Trump annonce une vente de Boeing de 8 milliards de dollars à l’Ouzbékistan, affirmant qu’elle apportera 35 000 emplois américains

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Trump a annoncé un accord Boeing de 8,5 milliards de dollars avec Uzbekistan Airways pour jusqu’à 22 Dreamliners.
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L'accord a été signé lors de l'Assemblée générale des Nations unies et devrait soutenir 35 000 emplois aux États-Unis.
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Erdogan prévoit d'acheter des avions Boeing et des chasseurs Lockheed, visant 10 milliards de dollars de production locale.
Trump a déclaré lundi que Uzbekistan Airways a accepté d’acheter jusqu’à 22 Boeing 787 Dreamliners dans un accord valant plus de 8 milliards de dollars, selon un post qu’il a fait sur Truth Social.
L’annonce est intervenue après un appel téléphonique plus tôt ce mois-ci entre Trump et le président de l’Ouzbékistan, Shavkat Mirziyoyev. La signature officielle a eu lieu lors de la 80e Assemblée générale des Nations Unies à New York, selon un communiqué du département du Commerce des États-Unis.
La commande comprend 14 Dreamliners, avec une option pour en ajouter 8 de plus, a confirmé Boeing dans son propre communiqué. Le département du Commerce a estimé la valeur de l’accord à 8,5 milliards de dollars, le qualifiant de « plus grand accord d’avions commerciaux de ce type en Asie centrale ».
À la fois Trump et Boeing ont affirmé que la commande « soutiendra près de 35 000 emplois américains ». Les détails de ces emplois — qu’il s’agisse de postes en usine, de logistique ou de soutien — n’ont pas été précisés.
Erdogan pousse pour des accords d’avions et de jets de combat
Pendant ce temps, le président turc Recep Tayyip Erdogan essaie de faire passer plusieurs achats d’avions de son propre chef. Il prévoyerait d’acheter des centaines d’avions de ligne Boeing et de jets de combat Lockheed Martin, tout en exigeant que plus de 10 milliards de dollars de composants soient produits en Turquie, selon des sources anonymes familiarisées avec les négociations.
L’accord doit encore obtenir le feu vert de Trump. Erdogan doit rencontrer Trump ce jeudi à la Maison Blanche, dans ce que les initiés appellent une réunion décisive.
Les deux dirigeants devraient essayer de résoudre les tensions en cours, en particulier concernant l’achat antérieur de la Turquie du système de missiles russe S-400, qui a conduit à des sanctions américaines en vertu de la loi CAATSA. Cette mesure a également expulsé la Turquie du programme de chasseurs F-35.
Malgré son refus d’abandonner les S-400, Ankara espère que Trump modifiera les sanctions et permettra à la Turquie d’acheter 40 jets F-35A construits par Lockheed Martin.
Si cela se produit, Washington pourrait également lever la suspension de 10 entreprises turques qui ont été coupées de la production de pièces F-35 pour 12 milliards de dollars. Ces entreprises incluent Turkish Aerospace Industries, qui fabrique le fuselage central de l’avion.
La Turquie vise plus de chasseurs américains et la production de moteurs
La Turquie ne s’arrête pas aux F-35. Erdogan cherche également à finaliser un accord pour acheter 40 jets F-16 Viper, ainsi que des centaines de bombes, de missiles et de moteurs de rechange, selon Bloomberg.
Cet accord a été approuvé l’année dernière après que la Turquie a soutenu l’entrée de la Suède dans l’OTAN. À l’origine, Ankara prévoyait simplement de moderniser 79 anciens F-16, mais a ensuite décidé de passer à une nouvelle série de F-35A, selon des sources.
Actuellement, la Turquie exploite environ 240 F-16, ce qui en fait la deuxième plus grande flotte au monde après les États-Unis. Le pays souhaite retirer ses anciens F-4 et finir par passer à ses propres avions de guerre, comme les entraîneurs bimoteurs Kaan et Hurjet.
Pour cela, Ankara a besoin de l’approbation des États-Unis pour obtenir et construire les moteurs GE Aerospace F110 et F404, qui sont utilisés dans les avions américains et turcs.
Il n’y a pas eu de réponse officielle de Washington pour le moment. Si cela est autorisé, la Turquie pourrait accélérer sa production de jets au moment où la demande mondiale d’avions de guerre américains augmente. Certains logiciels turcs sont également en ligne pour fournir des technologies critiques, tandis que d’autres pourraient aider à contourner les règles chimiques de l’UE utilisées dans la production de certaines pièces d’avion, a rapporté le journal.
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Jai Hamid
Jai Hamid couvre les cryptomonnaies, les marchés boursiers, la technologie, l'économie mondiale et les événements géopolitiques qui affectent les marchés depuis 6 ans. Elle a travaillé avec des publications axées sur la blockchain, notamment AMB Crypto, Coin Edition et CryptoTale, sur des analyses de marché, des entreprises majeures, la réglementation et les tendances macroéconomiques. Elle est diplômée de la London School of Journalism et a partagé à trois reprises des analyses du marché des cryptomonnaies sur l'une des principales chaînes de télévision d'Afrique.
















