Los problemas de Tesla en Europa continúan a pesar del divorcio público de Musk de la política

Las ventas de coches eléctricos de Tesla en Europa han continuado su caída durante el quinto mes consecutivo, incluso después de que la compañía presentara su modelo Y y Elon Musk abandonara sus actividades políticas en EE. UU.

Según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, Tesla entregó 13.863 coches solo de batería en el Reino Unido y Europa en mayo. FT informó de una caída del 28% en comparación con mayo del año pasado. A principios de este año, los beneficios y las ventas unitarias de Tesla comenzaron a disminuir, atribuidas a una gama de productos más antigua y a los comentarios políticos de alto perfil de Musk.

Como respuesta, Musk acordó reducir sus intervenciones públicas y devolver toda su atención a la gestión diaria del fabricante de vehículos eléctricos.

Mientras las cifras de Tesla han disminuido, otras marcas han acelerado su ritmo. El registro total de nuevos vehículos eléctricos de batería en Europa aumentó un 27,2 % en mayo respecto al año anterior. Las marcas del Grupo Volkswagen registraron un aumento del 3,4 %, y los registros de vehículos de pura electricidad de BMW aumentaron un 5,6 % durante el mismo período.

Los analistas de Barclays sitúan las entregas globales de Tesla para el segundo trimestre en aproximadamente 375.000 vehículos, un 16 % menos que el año anterior. Esto está por debajo de las aproximadamente 400.000 unidades que esperaban la mayoría de los inversores y destaca los desafíos continuos para el fabricante de automóviles.

En Francia, los reguladores de la oficina de asuntos de consumo y fraude han ordenado al fabricante de vehículos eléctricos cesar las afirmaciones que califican de "engañosas" sobre el nivel de autonomía de sus vehículos.

Si la empresa no cumple, podría enfrentar multas que ascienden a miles de euros. Al mismo tiempo, un pequeño grupo de arrendatarios de Tesla en Francia ha presentado demandas buscando terminar sus contratos, argumentando que la postura política de Musk ha convertido sus coches en «tótems de extrema derecha.»

El precio de las acciones de Tesla se ha mantenido resiliente a pesar de las débiles ventas en Europa

Tras el lanzamiento de su servicio de taxis sin conductor en Austin el domingo, las acciones de TSLA subieron casi un 6 %. Musk ha afirmado que estos robotaxis, impulsados por inteligencia artificial avanzada, son el futuro de la empresa y podrían impulsar el valor de Tesla hasta los 5 billones de dólares, aproximadamente cinco veces la capitalización bursátil actual.

El despliegue de los robotaxis fue modesto al principio. Solo alrededor de diez vehículos están operativos, confinados a algunas áreas, y cada uno aún necesita a una persona al volante por seguridad. Los pasajeros pagan una tarifa plana de 4,20 dólares, ya que Tesla busca comenzar a generar ingresos de los viajes autónomos incluso mientras las ventas de coches nuevos se ralentizan.

Aún así, no todos comparten el optimismo de Musk.

Dan Levy, de Barclays, advierte que el paso a una flota a gran escala de coches autónomos llevará mucho más tiempo de lo que algunos esperan. "Creemos que la pregunta mucho mejor de cara al futuro es sobre la trayectoria de escalado, que creemos que será larga", dijo, "y advertimos contra el exceso de optimismo"

El fabricante chino BYD recientemente superó en ventas al gigante estadounidense de vehículos eléctricos en modelos puramente eléctricos en Europa por primera vez.

Los datos de JATO Dynamics muestran que en abril, las entregas de BYD en Europa se dispararon un 359 % interanual, a pesar de los aranceles más altos sobre las importaciones chinas impuestos por la UE el pasado octubre. Durante el mismo mes, los volúmenes de Tesla cayeron un 49 %. Estas cifras cubren 28 países europeos y subrayan lo rápido que está evolucionando el mercado de vehículos eléctricos.