Las ventas de coches eléctricos de Tesla en Europa siguen cayendo por quinto mes consecutivo, incluso después de que la compañía presentara su modelo Y y Elon Musk abandonara sus actividades políticas en Estados Unidos.
Según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, Tesla entregó 13.863 coches de batería en el Reino Unido y el resto de Europa en mayo. El Financial Times informó que la cifra representa una caída del 28 % en comparación con mayo del año pasado. A principios de este año, las ganancias y las ventas de Tesla comenzaron a decaer, atribuidas a una línea de modelos más antigua y a los comentarios políticos de alto perfil de Musk.
En respuesta, Musk acordó reducir sus intervenciones públicas y volver a concentrar toda su atención en el funcionamiento diario del fabricante de vehículos eléctricos.
Si bien las cifras de Tesla han disminuido, otras marcas han acelerado el ritmo. Las matriculaciones totales de vehículos eléctricos nuevos en Europa aumentaron un 27,2 % en mayo con respecto al año anterior. Las marcas del Grupo Volkswagen experimentaron un aumento del 3,4 %, y las matriculaciones de vehículos eléctricos puros de BMW aumentaron un 5,6 % durante el mismo período.
Los analistas de Barclays estiman las entregas globales de Tesla para el segundo trimestre en aproximadamente 375.000 vehículos, un 16% menos que en el mismo periodo del año anterior. Esta cifra es inferior a las aproximadamente 400.000 unidades que esperaban la mayoría de los inversores y pone de relieve los desafíos que enfrenta el fabricante de automóviles.
En Francia, los reguladores de la oficina de asuntos del consumidor y fraude le han dicho al fabricante de vehículos eléctricos que deje de hacer lo que ellos llaman afirmaciones “engañosas” sobre cuán autónomos son sus vehículos.
Si la empresa no cumple, podría enfrentarse a multas de miles de euros. Al mismo tiempo, un pequeño grupo de arrendatarios de Tesla en Francia ha presentado demandas para rescindir sus contratos trac argumentando que la postura política de Musk ha convertido sus coches en "tótems de extrema derecha".
Tras el lanzamiento de su servicio de taxis sin conductor en Austin el domingo, las acciones de TSLA subieron casi un 6 %. Musk ha afirmado que estos robotaxis, impulsados por inteligencia artificial avanzada, son el futuro de la compañía y podrían impulsar el valor de Tesla hasta los 5 billones de dólares, aproximadamente cinco veces la capitalización bursátil actual.
El lanzamiento de robotaxis fue modesto al principio. Solo operan unos diez vehículos, limitados a unas pocas zonas, y cada uno aún requiere una persona al volante para mayor seguridad. Los pasajeros pagan una tarifa fija de $4.20, ya que Tesla busca comenzar a obtener ganancias con los viajes autónomos, incluso con la desaceleración de las ventas de autos nuevos.
Aún así, no todos comparten el optimismo de Musk.
Dan Levy, de Barclays, advierte que la transición a una flota a gran escala de vehículos autónomos llevará mucho más tiempo del que algunos esperan. "Creemos que la pregunta más importante que tenemos por delante es el camino hacia la expansión, que creemos que será largo", declaró, "y advertimos contra el optimismo excesivo"
El fabricante chino BYD recientemente superó en ventas al gigante estadounidense de vehículos eléctricos en modelos totalmente eléctricos en Europa por primera vez.
Los datos de JATO Dynamics muestran que, en abril, las entregas europeas de BYD aumentaron un 359 % interanual, a pesar del aumento de los aranceles a las importaciones chinas impuesto por la UE en octubre pasado. Durante el mismo mes, los volúmenes de Tesla cayeron un 49 %. Estas cifras abarcan 28 países europeos y ponen de relieve la rápida evolución del mercado de vehículos eléctricos.
