머스크가 공개적으로 정치와 결별했음에도 불구하고 테슬라의 유럽 시장 부진은 계속되고 있다

테슬라의 유럽 전기차 판매량이 Y 모델 출시와 일론 머스크의 미국 정치 활동 중단에도 불구하고 5개월 연속 하락세를 이어가고 있다.

유럽자동차제조협회(EAMA)에 따르면 테슬라는 5월 한 달 동안 영국을 비롯한 유럽 전역에 전기차 13,863대를 판매했습니다. 파이낸셜 타임스(FT)는 이는 28% 감소한 수치 . 올해 초부터 테슬라의 실적과 판매량은 노후화된 라인업과 일론 머스크의 정치적 발언으로 인해 하락세를 보였습니다.

이에 머스크는 공개적인 활동을 줄이고 전기차 제조업체의 일상적인 운영에 전념하기로 합의했다.

테슬라의 판매량은 감소했지만, 다른 브랜드들은 증가세를 보였습니다. 유럽 전체의 5월 신규 전기차 등록 대수는 전년 동기 대비 27.2% 증가했습니다. 폭스바겐 그룹 브랜드의 전기차는 3.4% 증가했고, BMW의 순수 전기차는 같은 기간 5.6% 증가했습니다.

바클레이즈 애널리스트들은 테슬라의 2분기 전 세계 차량 인도량을 약 37만 5천 대로 예상했는데, 이는 전년 동기 대비 16% 감소한 수치입니다. 이는 대부분의 투자자들이 예상했던 약 40만 대에 미치지 못하는 것으로, 테슬라가 여전히 어려움을 겪고 있음을 보여줍니다.

프랑스의 소비자 보호 및 사기 방지 담당 부서는 해당 전기차 제조업체에 차량의 자율 주행 성능에 대한 "기만적인" 주장을 중단하라고 경고했습니다.

만약 회사가 이를 준수하지 않을 경우, 수천 유로에 달하는 벌금을 부과받을 수 있습니다. 한편, 프랑스의 소수 테슬라 리스 계약자들은trac머스크의 정치적 입장이 자신들의 차량을 "극우의 상징물"

유럽 ​​판매 부진에도 불구하고 테슬라의 주가는 견조한 흐름을 유지하고 있습니다

테슬라가 일요일 오스틴에서 무인 택시 서비스를 시작한 후, 주가가 거의 6% 급등했습니다. 머스크는 첨단 인공지능으로 구동되는 이 로보택시가 회사의 미래이며, 테슬라의 기업 가치를 현재 시가총액의 약 5배에 달하는 5조 달러까지 끌어올릴 수 있다고 말했습니다.

로보택시 도입은 처음에는 소규모로 진행되었습니다. 현재 약 10대 정도의 차량이 몇몇 지역에서만 운행되고 있으며, 안전을 위해 여전히 운전자가 탑승해야 합니다. 테슬라는 신차 판매 부진에도 불구하고 자율주행 택시를 통해 수익을 창출하기 위해 승객들에게 4.20달러의 고정 요금을 받고 있습니다.

하지만 모든 사람이 머스크의 낙관론에 동의하는 것은 아닙니다.

바클레이즈의 댄 레비는 자율주행차의 대규모 도입에는 예상보다 훨씬 더 오랜 시간이 걸릴 것이라고 경고했습니다. 그는 "앞으로 훨씬 더 중요한 질문은 규모 확장의 과정이며, 이는 오랜 시간이 걸릴 것으로 예상된다"며 "지나친 낙관론을 경계해야 한다"고 말했습니다

중국 제조업체 BYD는 최근 미국 전기차 대기업을 처음으로 앞질렀습니다.

JATO Dynamics의 데이터에 따르면, BYD의 4월 유럽 판매량은 EU가 지난해 10월 중국산 수입품에 관세를 인상했음에도 불구하고 전년 동월 대비 359% 급증했습니다. 같은 달 테슬라의 판매량은 49% 감소했습니다. 이 수치는 유럽 28개국을 대상으로 한 것으로, 전기차 시장이 얼마나 빠르게 변화하고 있는지를 보여줍니다.