As vendas de carros elétricos da Tesla na Europa continuaram a cair pelo quinto mês consecutivo, mesmo depois do lançamento do modelo Y e do abandono das atividades políticas de Elon Musk nos EUA.
Segundo a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (EAMA), a Tesla entregou 13.863 carros totalmente elétricos no Reino Unido e em outros países da Europa em maio. O Financial Times noticiou que isso representa uma queda de 28% em comparação com maio do ano passado. No início deste ano, os lucros e as vendas da Tesla começaram a cair, atribuídos a uma linha de produtos mais antiga e às declarações políticas de Musk que ganharam grande repercussão.
Em resposta, Musk concordou em reduzir suas intervenções públicas e voltar a se concentrar totalmente na gestão diária da fabricante de veículos elétricos.
Embora os números da Tesla tenham diminuído, outras marcas aceleraram o ritmo. No geral, os registros de novos veículos elétricos a bateria na Europa aumentaram 27,2% em maio em comparação com o ano anterior. As marcas do Grupo Volkswagen registraram um aumento de 3,4%, e os registros de veículos totalmente elétricos da BMW cresceram 5,6% no mesmo período.
Analistas do Barclays estimam que as entregas globais da Tesla no segundo trimestre tenham sido de cerca de 375.000 veículos, uma queda de 16% em relação ao ano anterior. Esse número fica aquém das aproximadamente 400.000 unidades que a maioria dos investidores esperava e evidencia os desafios contínuos enfrentados pela montadora.
Na França, os órgãos reguladores de defesa do consumidor e combate à fraude ordenaram que a fabricante de veículos elétricos pare de fazer o que chamam de alegações "enganosas" sobre o grau de autonomia de seus veículos.
Caso a empresa não cumpra as exigências, poderá enfrentar multas que chegam a milhares de euros. Ao mesmo tempo, um pequeno grupo de locatários de veículos da Tesla na França entrou com ações judiciais buscando o término de seus contratos trac alegando que a postura política de Musk transformou seus carros em “símbolos da extrema-direita”.
Após o lançamento de seu serviço de táxi autônomo em Austin no domingo, as ações da TSLA subiram quase 6%. Musk afirmou que esses robotáxis, movidos por inteligência artificial avançada, são o futuro da empresa e podem elevar o valor da Tesla para até US$ 5 trilhões, cerca de cinco vezes a capitalização de mercado atual.
A implementação dos robotáxis foi modesta no início. Apenas cerca de dez veículos estão em operação, concentrados em algumas áreas, e cada um ainda precisa de uma pessoa ao volante por questões de segurança. Os passageiros pagam uma tarifa fixa de US$ 4,20, já que a Tesla busca começar a lucrar com viagens autônomas mesmo com a desaceleração nas vendas de carros novos.
No entanto, nem todos compartilham o otimismo de Musk.
Dan Levy, do Barclays, alerta que a transição para uma frota em larga escala de carros autônomos levará muito mais tempo do que alguns esperam. "Acreditamos que a questão mais importante a ser respondida é o caminho para a expansão, que acreditamos ser longo", disse ele, "e alertamos contra o otimismo excessivo."
A fabricante chinesa BYD superou recentemente, pela primeira vez na Europa, as vendas de modelos puramente elétricos da gigante americana de veículos elétricos
Dados da JATO Dynamics mostram que, em abril, as entregas da BYD na Europa aumentaram 359% em relação ao ano anterior, apesar das tarifas mais altas sobre as importações chinesas impostas pela UE em outubro passado. No mesmo mês, o volume de vendas da Tesla caiu 49%. Esses números abrangem 28 países europeus e destacam a rapidez com que o mercado de veículos elétricos está evoluindo.
