Los resultados del tercer trimestre de Mercedes no alcanzan las estimaciones de Wall Street, cita las guerras de vehículos eléctricos entre EE. UU. y China como razón

El gigante automotriz Mercedes registró una fuerte caída en los beneficios del tercer trimestre, con una caída del 70 % interanual en el beneficio operativo hasta los 750 millones de euros (873 millones de dólares), según el informe de resultados publicado por la empresa el miércoles.

La empresa señaló directamente los aranceles impuestos por el presidente Donald Trump a los vehículos importados en Estados Unidos, y la debilidad de la demanda en China, que sigue siendo uno de sus mercados más importantes.

La empresa también señaló que, cuando el trimestre se ajusta por 1.300 millones de euros en cargos únicos, principalmente relacionados con un programa de redundancia voluntaria que comenzó en Alemania en abril, la caída de los beneficios fue del 17 % en comparación con el año anterior.

Incluso con un trimestre más débil, Mercedes reafirmó sus perspectivas para todo el año, respaldadas por las fuertes ventas en su segmento de lujo de gama alta.

Los aranceles de Trump obligan a ajustes estratégicos para Mercedes

El nuevo arancel de importación del 15 % de EE. UU. sobre los coches europeos que entró en vigor el 1 de septiembre aumentó los costos en un momento crítico para la empresa. Ola Källenius, el director ejecutivo, dijo a los analistas en una llamada que la empresa ha estado trabajando para gestionar el impacto.

"Somos muy conscientes de los desafíos", dijo Ola. "Tenemos un plan". Dijo que la empresa continuaría centrándose en la eficiencia y la "introducción de una variedad de nuevos modelos".

A principios de julio, Mercedes redujo su proyección de ganancias para el año debido al entorno arancelario de EE. UU.

La misma presión afectó a BMW, Volkswagen y Porsche, obligándolos a reevaluar si expandir la producción dentro de Estados Unidos tiene más sentido que seguir dependiendo de las importaciones.

Ola dijo que Estados Unidos sigue siendo considerado un mercado de crecimiento y confirmó que Mercedes está revisando si expandir la producción más allá de su planta de SUV existente en Alabama.

Cuando se le preguntó si la compañía aumentará los precios en EE. UU. para compensar el aumento de los costos de importación, se negó a proporcionar detalles.

Las acciones de Mercedes subieron un 3,8% en las primeras operaciones en la bolsa alemana tras la publicación de los resultados. El movimiento se produjo después de que la compañía confirmara que recompraría acciones por valor de 2000 millones de euros. Los analistas esperaban una recompra, pero el tamaño del programa llamó la atención. Patrick Hummel, analista de UBS, dijo en un informe que «la cantidad relativamente alta envía una señal de confianza».

Las ventas en China se desploman a medida que los rivales locales de vehículos eléctricos ganan terreno

China sigue siendo el mercado más débil de la compañía. Las ventas en el país cayeron un 27% en el tercer trimestre. Mercedes enfrenta una demanda en desaceleración de los compradores locales y una intensa competencia de BYD, Xiaomi y otras marcas chinas que se están expandiendo en el espacio de los vehículos eléctricos.

Para responder, Mercedes planea lanzar un modelo semiautónomo en China a finales de este otoño. El fabricante de automóviles también planea introducir más de 40 vehículos nuevos el próximo año, que abarcan modelos eléctricos, híbridos y de motor de combustión V-8. Esto marca un cambio respecto a su impulso anterior hacia un futuro exclusivamente eléctrico.

Al mismo tiempo, el programa de reestructuración ha provocado importantes cambios en la fuerza laboral dentro de la empresa. Harald Wilhelm, el director financiero, dijo en la llamada que "se espera que muchos trabajadores dejen la empresa para finales de año".