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Las ventas del tercer trimestre de General Motors aumentan un 8% a medida que los vehículos de gasolina y los EV impulsan la ganancia de cuota de mercado

PorJai HamidJai Hamid 2 min de lectura
  • General Motors vendió 710.347 vehículos en el tercer trimestre, un 8% más que el año pasado.
  • Las ventas de EV alcanzaron 66,501 unidades, más del doble del total de EV de Ford.
  • Las camionetas y SUVs de gasolina como Silverado y Yukon impulsaron las ganancias.

General Motors reportó 710.347 ventas de vehículos en EE. UU. en el tercer trimestre, un aumento del 8% en comparación con el mismo período del año anterior. La empresa dijo que fue la número uno en ventas totales en EE. UU. y capturó su mayor cuota de mercado desde 2017.

General Motors igualó el rendimiento trimestral de su rival Ford, pero atribuyó sus resultados a una mezcla de vehículos de gasolina y eléctricos en lugar de híbridos. General Motors dijo que sus camiones pick-up, como el Chevrolet Silverado, y sus SUV de tamaño completo, como el GMC Yukon, impulsaron gran parte del aumento y están en camino de liderar la industria automotriz a finales de 2025.

La empresa también destacó un aumento en la demanda de vehículos eléctricos antes de la expiración del crédito fiscal federal para EV. General Motors registró 66.501 vehículos eléctricos vendidos en el tercer trimestre, lo que es más del doble del total de EV de Ford en el mismo período.

Sus ventas de vehículos eléctricos (EV) en EE. UU. año a la fecha alcanzaron las 144.668 unidades, un aumento del 105% respecto al año anterior. El fabricante de automóviles declaró que el Chevrolet Equinox EV fue el vehículo eléctrico no Tesla más vendido en el país durante el tercer trimestre. Cadillac contribuyó con tres de los diez vehículos eléctricos de lujo más vendidos en EE. UU. hasta ahora este año.

General Motors impulsa las ventas de EV mientras los vehículos de gasolina mantienen su posición

General Motors también está trabajando para preservar el crédito fiscal federal para EV para vehículos arrendados, haciendo que su unidad de finanzas firme acuerdos sobre el inventario existente y transfiriendo los ahorros a los clientes. La empresa confirmó que está utilizando este método para mantener la asequibilidad para los compradores mientras mueve más vehículos eléctricos antes de las reglas más estrictas de crédito fiscal.

Los datos del tercer trimestre del fabricante automotriz muestran fortaleza en más que solo coches eléctricos. Sus crossovers registraron números récord, con el GMC Terrain, Chevrolet Equinox, Chevrolet Traverse y Buick Envista logrando sus mejores ventas del tercer trimestre de la historia. El vicepresidente senior de General Motors y presidente de Norteamérica, Duncan Aldred, dijo: “Tenemos la mejor línea de vehículos ICE y EV que hemos tenido jamás, y nuestras marcas han aumentado su cuota de mercado con precios consistentemente fuertes, bajos incentivos e inventario.”

General Motors también señaló que sus incentivos estaban por debajo del promedio de la industria y que sus niveles de inventario estaban en camino de cumplir las metas de fin de año. Esto indica que los compradores aún se presentan por los productos de la empresa incluso sin grandes descuentos.

La empresa se distingue de Ford en un aspecto importante: no vende vehículos híbridos, mientras que Ford reportó la venta de un récord de 55.000 híbridos. Esto significa que General Motors está apostando por modelos puramente de gasolina y vehículos eléctricos en lugar de híbridos, que siguen siendo una parte importante de la estrategia de Ford.

A diferencia de Ford, General Motors fabrica más vehículos fuera de Estados Unidos, lo que lo sujeta a un arancel del 25% sobre las importaciones de ese sector automotriz. La empresa no ha publicado detalles específicos sobre cómo estos aranceles afectan a los beneficios, pero confirmó que compartirá más información sobre aranceles, su portafolio de productos y su perspectiva financiera cuando informe los resultados completos del tercer trimestre el 21 de octubre.

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Jai Hamid

Jai Hamid

Jai Hamid ha estado cubriendo criptomonedas, mercados bursátiles, tecnología, la economía global y los eventos geopolíticos que afectan a los mercados durante los últimos 6 años. Ha trabajado con publicaciones centradas en blockchain, incluidas AMB Crypto, Coin Edition y CryptoTale, en análisis de mercado, grandes empresas, regulación y tendencias macroeconómicas. Se graduó en la London School of Journalism y ha compartido tres veces sus conocimientos sobre el mercado de criptomonedas en una de las principales cadenas de televisión de África.

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