ゼネラルモーターズは、第3四半期の米国における自動車販売台数が71万347台となり、前年同期比8%増となったと発表した。同社は、米国での販売台数で首位となり、2017年以来最大の市場シェアを獲得したと発表した。.
ゼネラルモーターズはライバルのフォードと同四半期の業績となったが、その要因はハイブリッド車ではなく、ガソリン車と電気自動車のミックスにあると説明した。同社は、シボレー・シルバラードなどのピックアップトラックや、GMCユーコンなどのフルサイズSUVが販売台数増加の大きな原動力となっており、2025年末までに自動車業界をリードするペースにあると述べた。.
同社はまた、連邦EV税額控除の期限切れを前に電気自動車の需要が急増していることを強調した。ゼネラルモーターズは第3四半期に66,501台の電気自動車を販売した。これは、同時期のフォードの電気自動車販売台数の2倍以上に相当する。.
キャデラックの米国における年初来のEV販売台数は144,668台に達し、前年同期比105%増となりました。キャデラックは、発表しました。キャデラックは、今年に入ってから米国で販売されている高級EVのトップ10のうち3台を占めています。
ゼネラルモーターズがEV販売を牽引、ガソリン車は堅調
ゼネラルモーターズ（GM）は、リース車両に対する連邦EV税額控除の維持にも取り組んでおり、ファイナンス部門が既存在庫の契約を締結し、その削減分を顧客に還元しています。同社は、この方法を用いることで、購入者の経済性を維持しながら、より厳格な税額控除規則に先んじて電気自動車の販売を促進していることを確認しました。.
ゼネラルモーターズの第3四半期データは、電気自動車以外の分野でも力強い業績を示しています。クロスオーバーSUVは記録的な販売台数を記録し、GMCテレイン、シボレー・エクイノックス、シボレー・トラバース、ビュイック・エンビスタはいずれも第3四半期として過去最高の販売台数を達成しました。ゼネラルモーターズの上級副dent 兼北米dent ダンカン・アルドレッド氏は、「当社はこれまでで最高の内燃機関（ICE）および電気自動車（EV）のラインナップを揃えており、各ブランドは一貫してtronな価格設定、低いインセンティブ、そして在庫によって市場シェアを伸ばしてきました」と述べています。
ゼネラルモーターズはまた、インセンティブが業界平均を下回っており、在庫レベルも年末目標の達成に向けて tracに進んでいると指摘した。これは、大幅な値引きがなくても、顧客が依然として同社製品を求めていることを示している。.
ゼネラルモーターズとフォードには、ある大きな違いがあります。それは、ハイブリッド車を販売していないことです。一方、フォードは過去最高の5万5000台のハイブリッド車を販売したと報告しています。これは、ゼネラルモーターズが、フォードの戦略の主要部分を占めるハイブリッド車ではなく、純粋なガソリン車と電気自動車に注力していることを意味します。.
フォードとは異なり、ゼネラルモーターズは米国外での生産量が多いため、輸入車には25%の自動車関税が課せられます。同社はこれらの関税が利益にどのような影響を与えるかについて具体的な詳細は明らかにしていませんが、10月21日に第3四半期決算を発表する際に、関税、製品ポートフォリオ、そして財務見通しについてより詳細な情報を提供する予定であると発表しました。.
