El EBITDA del tercer trimestre de Ferrari alcanza los 670 millones de euros, superando la estimación de 649 millones de euros a medida que aumentan los ingresos

El gigante automovilístico europeo Ferrari anunció el martes sus ganancias del tercer trimestre, mostrando que ganó 670 millones de euros (769,2 millones de dólares), superando los 649 millones de euros (745 millones de dólares) pronosticados anteriormente, mientras que las ganancias básicas aumentaron un 5% respecto al año anterior.

En el informe de resultados, Ferrari afirmó que su rendimiento se vio impulsado por el aumento de precios en las familias SF90 XX y 12Cilindri, junto con las costosas solicitudes de personalización realizadas por los compradores. Los envíos alcanzaron las 3401 unidades, un aumento del 0,5 %. Estas subidas de precios ayudaron a compensar el aumento de los aranceles de importación en EE. UU. Las acciones cotizadas en Milán subieron hasta un 2,9 % tras los resultados y un 1,2 % a primera hora de la tarde.

Los analistas de Jefferies observaron que los precios de venta promedio aumentaron un 5,1%, incluso con las entregas más lentas del modelo Daytona SP3. Señalaron que se espera que los primeros envíos del F80 comiencen este trimestre. En su comentario, escribieron: «El progreso en el precio de venta promedio será un área de enfoque claro»

Ferrari establece expectativas de ingresos a largo plazo un poco más altas de lo habitual

La compañía confirmó su previsión para 2025. Espera al menos 7.100 millones de euros en ingresos netos el próximo año y un EBITDA ajustado de al menos 2.720 millones de euros. Esto tras una pequeña revisión durante la presentación de su plan de negocio el mes pasado.

Antes del repunte, la compañía había visto sus acciones caer casi un 20% desde el 9 de octubre, tras la decepción de los inversores ante los objetivos a largo plazo considerados conservadores.

Ferrari, que mantiene una capitalización de mercado de 66.000 millones de euros, dijo que prevé que los ingresos netos en 2030 alcancen alrededor de los 9.000 millones de euros y el EBITDA ajustado alcance al menos los 3.600 millones de euros.

Durante el mismo día de mercados de capitales, la compañía reveló la tecnología destinada a su primer modelo totalmente eléctrico llamado Elettrica, cuyo estreno mundial se prevé para el próximo año.

Benedetto Vigna, director ejecutivo de la compañía, afirmó: «En cuanto a productos, seguimos ofreciendo a nuestros clientes la máxima libertad de elección en cuanto a motorización». Tras su presentación, se le conoce como Benedetto.

El EBITDA de Ferrari en el tercer trimestre, de 670 millones de euros, representó un margen EBITDA del 37,9 %. El beneficio operativo (EBIT) se situó en 503 millones de euros, un 7,6 % más, lo que supone un margen EBIT del 28,4 %.

El impacto en la combinación y el precio sumó 25 millones de euros, respaldados por las familias de productos SF90 XX y 12Cilindri y mayores ingresos por personalización, parcialmente compensados ​​por menores entregas de Daytona SP3 y aranceles estadounidenses.

Los costes industriales y los gastos de investigación y desarrollo disminuyeron en 12 millones de euros, lo que refleja unos menores costes industriales y de depreciación, parcialmente compensados ​​por un mayor gasto de desarrollo vinculado a las carreras.

Los gastos de venta, generales y administrativos aumentaron 23 millones de euros, vinculados a las inversiones en carreras y marcas. Otras contribuciones sumaron 32 millones de euros, principalmente procedentes de actividades de carreras y estilo de vida. Los gastos financieros netos fueron de 13 millones de euros, frente al millón de euros del año anterior.

La compañía citó los efectos del tipo de cambio y los menores intereses ganados sobre su cash, parcialmente compensados ​​por menores costos de endeudamiento.

La tasa impositiva efectiva para el trimestre fue del 22%, lo que refleja los beneficios del Patent Box y los incentivos para gastos e inversiones en investigación y desarrollo calificados.

El beneficio neto del trimestre fue de 382 millones de euros, un 1,8 % más que el año anterior. El beneficio por acción diluido alcanzó los 2,14 euros, frente a los 2,08 euros del tercer trimestre de 2024.

El flujo cash libre industrial fue de 365 millones de euros, impulsado por un mayor EBITDA. Las inversiones totalizaron 230 millones de euros, y las variaciones en el capital circulante y las provisiones generaron salidas de capital por 55 millones de euros. La deuda industrial neta ascendía a 116 millones de euros al 30 de septiembre de 2025, frente a los 338 millones de euros a finales de junio.

La variación también refleja 132 millones de euros en recompras de acciones. La liquidez total disponible al final del trimestre se situó en 1.968 millones de euros, frente a los 2.068 millones de euros a finales de junio, que incluían 550 millones de euros en líneas de crédito comprometidas no dispuestas.