Ferrari 812 GTS. Foto von Alexandre Prevot via Flickr.Der europäische Automobilriese Ferrari hat am Dienstag seine Ergebnisse für das dritte Quartal veröffentlicht. Demnach erzielte das Unternehmen einen Gewinn von 670 Millionen Euro (769,2 Millionen US-Dollar) und übertraf damit die zuvor prognostizierten 649 Millionen Euro (745 Millionen US-Dollar). Der operative Gewinn stieg im Vergleich zum Vorjahr um 5 Prozent.
Im Geschäftsbericht gab Ferrari an, dass die gestiegenen Preise der Modelle SF90 XX und 12Cilindri sowie die hohen Individualisierungswünsche der Käufer das Ergebnis beflügelt hätten. Die Auslieferungen beliefen sich auf 3.401 Einheiten, ein Plus von 0,5 %. Diese Preissteigerungen konnten die höheren US-Importzölle teilweise ausgleichen. Die in Mailand gehandelten Aktien legten nach Bekanntgabe der Ergebnisse um bis zu 2,9 % zu und notierten am frühen Nachmittag 1,2 % höher.
Analysten von Jefferies stellten fest, dass die durchschnittlichen Verkaufspreise trotz der langsameren Auslieferungen des Daytona SP3-Modells um 5,1 % gestiegen sind. Sie wiesen auf die erwarteten ersten Auslieferungen des F80 ab diesem Quartal hin. In ihrem Kommentar schrieben sie: „Die Entwicklung der durchschnittlichen Verkaufspreise wird ein wichtiger Schwerpunkt sein.“
Ferrari setzt die langfristigen Umsatzerwartungen etwas höher an als üblich
Das Unternehmen bestätigte seine Prognose für 2025. Es erwartet im nächsten Jahr einen Nettoumsatz von mindestens 7,1 Milliarden Euro und ein bereinigtes EBITDA von mindestens 2,72 Milliarden Euro. Dies folgt auf eine geringfügige Anpassung im Rahmen der Präsentation des Geschäftsplans im vergangenen Monat.
Vor der Erholung waren die Aktien des Unternehmens seit dem 9. Oktober um fast 20 % gefallen, nachdem die Anleger von den als konservativ angesehenen langfristigen Zielen enttäuscht waren.
Ferrari, dessen Marktkapitalisierung bei 66 Milliarden Euro liegt, rechnet für 2030 mit einem Nettoumsatz von rund 9 Milliarden Euro und einem bereinigten EBITDA von mindestens 3,6 Milliarden Euro.
Am selben Kapitalmarkttag präsentierte das Unternehmen die Technologie für sein erstes vollelektrisches Modell namens Elettrica, dessen Weltpremiere Berichten zufolge für nächstes Jahr geplant ist.
Benedetto Vigna, der Vorstandsvorsitzende des Unternehmens, sagte: „Im Produktbereich bieten wir unseren Kunden weiterhin maximale Wahlfreiheit bei der Antriebstechnik.“ Nach seiner Vorstellung wird er als Benedetto bezeichnet.
Ferraris EBITDA im dritten Quartal belief sich auf 670 Millionen Euro, was einer EBITDA-Marge von 37,9 % entspricht. Der operative Gewinn (EBIT) lag bei 503 Millionen Euro, ein Plus von 7,6 %, was einer EBIT-Marge von 28,4 % entspricht.
Der Mix- und Preiseffekt trug 25 Millionen Euro bei, unterstützt durch die Produktfamilien SF90 XX und 12Cilindri sowie höhere Umsätze im Bereich Personalisierung, die teilweise durch geringere Auslieferungen des Daytona SP3 und US-Zölle kompensiert wurden.
Die Industriekosten und die Ausgaben für Forschung und Entwicklung sanken um 12 Millionen Euro. Dies ist auf niedrigere Industriekosten und Abschreibungen zurückzuführen, die teilweise durch höhere Entwicklungsausgaben im Zusammenhang mit dem Rennsport kompensiert wurden.
Die Vertriebs- und Verwaltungskosten stiegen um 23 Millionen Euro, bedingt durch Investitionen in Rennsport und Marken. Sonstige Beiträge beliefen sich auf 32 Millionen Euro, hauptsächlich aus dem Rennsport- und Lifestyle-Bereich. Die Nettofinanzaufwendungen betrugen 13 Millionen Euro, verglichen mit 1 Million Euro im Vorjahr.
Das Unternehmen nannte Währungseffekte und niedrigere Zinserträge aus seinen cash als Gründe, die teilweise durch niedrigere Kreditkosten kompensiert wurden.
Der effektive Steuersatz für das Quartal betrug 22% und spiegelte Vorteile aus der Patentbox sowie Anreize für qualifizierte Forschungs- und Entwicklungsausgaben und Investitionen wider.
Der Nettogewinn im Quartal betrug 382 Millionen Euro, ein Anstieg um 1,8 % gegenüber dem Vorjahr. Der verwässerte Gewinn je Aktie erreichte 2,14 Euro, verglichen mit 2,08 Euro im dritten Quartal 2024.
Der freie cash im Industriebereich betrug 365 Millionen Euro, gestützt durch ein höheres EBITDA. Die Investitionsausgaben beliefen sich auf insgesamt 230 Millionen Euro, und Veränderungen im Betriebskapital und bei den Rückstellungen führten zu Mittelabflüssen in Höhe von 55 Millionen Euro. Die Nettoverschuldung im Industriebereich betrug zum 30. September 2025 116 Millionen Euro, verglichen mit 338 Millionen Euro Ende Juni.
Die Veränderung spiegelt auch Aktienrückkäufe im Wert von 132 Millionen Euro wider. Die gesamte verfügbare Liquidität belief sich zum Quartalsende auf 1,968 Milliarden Euro, verglichen mit 2,068 Milliarden Euro Ende Juni, was 550 Millionen Euro an nicht in Anspruch genommenen Kreditlinien beinhaltete.
