페라리 812 GTS. 사진: Alexandre Prevot (플리커 제공).유럽 자동차 대기업 페라리가 화요일에 3분기 실적을 발표했는데, 순이익이 6억 7천만 유로(7억 6천920만 달러)를 기록하며 당초 예상치인 6억 4천900만 유로(7억 4천500만 달러)를 상회했고, 핵심 수익은 전년 동기 대비 5% 증가했다고 밝혔다.
페라리는 실적 발표에서 SF90 XX와 12Cilindri 모델의 가격 인상과 구매자들이 추가한 고가의 맞춤 제작 옵션으로 인해 실적이 호조를 보였다고 밝혔습니다. 판매량은 3,401대로 0.5% 증가했습니다. 이러한 가격 인상은 미국 수입 관세 인상분을 상쇄하는 데 도움이 되었습니다. 밀라노 증시에서 페라리 주가는 실적 발표 후 최대 2.9% 상승했으며, 오후 초반에는 1.2% 상승세를 기록했습니다.
제프리스의 애널리스트들은 데이토나 SP3 모델의 출고가 지연되었음에도 불구하고 평균 판매 가격이 5.1% 상승했다고 지적했습니다. 그들은 F80 모델의 첫 출고가 이번 분기부터 시작될 것으로 예상하며, "평균 판매 가격 상승세는 앞으로 주목해야 할 중요한 영역"이라고 분석했습니다
페라리는 장기 매출 전망치를 평소보다 약간 높게 설정했습니다
이 회사는 2025년 실적 전망치를 확정했습니다. 내년 순매출은 최소 71억 유로, 조정 EBITDA는 최소 27억 2천만 유로에 달할 것으로 예상하고 있습니다. 이는 지난달 사업 계획 발표 당시 소폭 수정된 내용입니다.
반등에 앞서, 해당 회사의 주가는 10월 9일 이후 거의 20% 하락했는데, 이는 투자자들이 회사의 장기 목표가 보수적이라고 여겨져 실망했기 때문입니다.
시가총액 660억 유로를 유지하는 페라리는 2030년 순매출이 약 90억 유로, 조정 EBITDA는 최소 36억 유로에 달할 것으로 예상한다고 밝혔다.
같은 자본시장 설명회에서 회사는 첫 번째 완전 전기 모델인 일레트리카(Elettrica)에 적용될 기술을 공개했는데, 이 모델은 내년에 전 세계에 처음 공개될 예정이라고 합니다.
회사 최고경영자인 베네데토 비냐는 "제품 측면에서 우리는 고객에게 파워트레인 선택의 자유를 최대한 보장해 드리고 있습니다."라고 말했다. 소개된 후 그는 베네데토라고 불리게 되었다.
페라리의 3분기 EBITDA는 6억 7천만 유로로 37.9%의 EBITDA 마진을 기록했습니다. 영업이익(EBIT)은 5억 3백만 유로로 7.6% 증가했으며, EBIT 마진은 28.4%였습니다.
제품 구성 및 가격 인상으로 2,500만 유로의 매출 증가가 있었는데, 이는 SF90 XX 및 12Cilindri 제품군과 개인화 매출 증가에 힘입은 결과이며, Daytona SP3 인도량 감소와 미국 관세로 인해 부분적으로 상쇄되었습니다.
산업 비용 및 연구 개발 비용은 1,200만 유로 감소했는데, 이는 산업 비용 및 감가상각비 감소를 반영한 것이며, 경주 관련 개발 지출 증가로 인해 부분적으로 상쇄되었습니다.
판매관리비(SG&A)는 경마 및 브랜드 투자와 관련하여 2,300만 유로 증가했습니다. 기타 기여금은 주로 경마 및 라이프스타일 활동에서 발생하여 3,200만 유로를 추가했습니다. 순 금융 비용은 1,300만 유로로, 전년 동기 100만 유로에 비해 크게 증가했습니다.
회사 측은 환율 변동과 cash 원인으로 꼽았으며 , 이는 차입 비용 절감으로 부분적으로 상쇄되었다고 밝혔습니다.
해당 분기의 실효세율은 22%였으며, 이는 특허 박스 제도와 적격 연구 개발 지출 및 투자에 대한 인센티브 혜택을 반영한 것입니다.
이번 분기 순이익은 3억 8,200만 유로로 전년 동기 대비 1.8% 증가했습니다. 희석 주당 순이익은 2.14유로로, 2024년 3분기의 2.08유로와 비교됩니다.
산업 부문의 잉여 cash 흐름은 EBITDA 증가에 힘입어 3억 6,500만 유로를 기록했습니다. 자본 지출은 총 2억 3,000만 유로였으며, 운전자본 및 충당금 변동으로 5,500만 유로의 자금 유출이 발생했습니다. 순산업 부채는 2025년 9월 30일 기준 1억 1,600만 유로로, 6월 말 3억 3,800만 유로에 비해 감소했습니다.
이러한 변화에는 1억 3,200만 유로의 자사주 매입도 반영되었습니다. 분기 말 기준 총 가용 유동성은 19억 6,800만 유로로, 6월 말 20억 6,800만 유로(미사용 확정 신용 한도 5억 5,000만 유로 포함)와 비교됩니다.
