Reconocimiento facial en aeropuertos: se intensifica el debate sobre privacidad vs. eficiencia

Los senadores quieren endurecer la normativa que el reconocimiento no solo para los pasajeros del programa TSA PreCheck, sino también para otros usuarios; por lo tanto, el tema de la privacidad y las libertades civiles ha cobrado gran relevancia. La TSA ya aplica esta tecnología en ochenta y cuatro aeropuertos de Estados Unidos y planea extenderla gradualmente a cuatrocientos treinta aeropuertos en todo el país. En estos aeropuertos, el viajero puede insertar su licencia de conducir. La cámara revisará y confirmará si los rasgos faciales coinciden con la foto del documento de identidad. 

El debate sobre el reconocimiento facial se intensifica

Según Brand USA, más de 67 millones de viajeros extranjeros visitan Estados Unidos, y si se imponen restricciones, esto podría generar tiempos de espera excesivamente largos, de más de 120 millones de horas. La TSA afirma que la instalación de puntos de control adicionales agilizará los controles en los aeropuertos y, al mismo tiempo, reducirá las colas en horas punta. Los datos de los pasajeros que superan el proceso de verificación se eliminan. 

Además, los pasajeros están convencidos de que esta nueva tecnología de puerta no se utiliza para vigilancia. Sin embargo, la oposición proviene de los 14 senadores demócratas, encabezados por el senador Jeff Merkley (demócrata por Oregón), John Kennedy (republicano por Luisiana) y Roger Marshall (republicano por Kansas), quienes no están convencidos.

Privacidad vs. eficiencia en los aeropuertos

El uso de la vigilancia del gobierno federal mediante reconocimiento facial y cámaras en todos los estadounidenses se generalizará sin necesidad de debate público ni en el Congreso. Existe la posibilidad de que algunos aeropuertos del país enfrenten dificultades debido a la implementación de las restricciones ya declaradas por los gestores de viajes. Geoff Freeman,denty director ejecutivo de la Asociación de Viajes de EE. UU., en su intervención en la conferencia IPW de la Asociación de Viajes de EE. UU. en Los Ángeles, señaló que las colas en los aeropuertos de todo Estados Unidos se alargarían aún más, dado que el sector ya enfrenta graves dificultades, según informó Travel Gossip.

Nuestras ambiciones se ven limitadas por los tiempos de espera excesivamente largos para las visas de visitante, las a menudo largas esperas en la aduana y un sistema de control del tráfico aéreo con dificultades para satisfacer la demanda. Lograr el crecimiento del turismo requerirá un enfoque sostenido del Gobierno y la industria para abordar las fricciones y mejorar el proceso para los viajeros

Esto se ve limitado por las extraordinarias demoras en la obtención de visas de visitante, que suelen sufrir los viajeros que deben pasar más tiempo en aduanas, y por un sistema que lucha por satisfacer la creciente demanda. Superar el aumento de los viajes implica la continuidad de las medidas adoptadas por el Gobierno y el sector turístico para eliminar los cuellos de botella y agilizar el proceso de viaje. Existe la posibilidad de que se celebren eventos importantes en Estados Unidos antes de que finalice esta década, por lo que es fundamental contar con la infraestructura aeroportuaria adecuada para atender a los visitantes que llegarán en masa para aprovechar la oportunidad. 

En esencia, más de una docena de eventos, incluido el centenario de la Ruta 66, la Copa Mundial de la FIFA, el 250 aniversario de la Copa del Mundo de 1966 y, finalmente, los 34º Juegos Olímpicos que se celebrarán en Los Ángeles, serán uno de ellos en 2028.