Reconnaissance faciale dans les aéroports : le débat entre respect de la vie privée et efficacité s’intensifie

Les sénateurs souhaitent renforcer la réglementation relative à l' de la reconnaissance , non seulement pour les passagers bénéficiant du programme TSA PreCheck, mais aussi pour tous les autres voyageurs. De ce fait, la question du respect de la vie privée et des libertés individuelles est au cœur du débat. La TSA applique déjà ce système dans 84 aéroports américains et prévoit de l'étendre progressivement à 430 aéroports à travers le pays. Dans ces aéroports, le voyageur peut insérer son permis de conduire. La caméra analysera et vérifiera si les traits du visage correspondent à la photo figurant sur la pièce d'identité. 

Le débat sur la reconnaissance faciale s'intensifie

Selon Brand USA, plus de 67 millions de voyageurs étrangers visitent les États-Unis chaque année. Toute restriction imposée pourrait engendrer des temps d'attente excessivement longs, dépassant les 120 millions d'heures. La TSA affirme que la mise en place de points de contrôle supplémentaires permettra d'accélérer les contrôles de sécurité à l'aéroport et de réduire les files d'attente aux heures de pointe. Les données des passagers autorisés à entrer aux États-Unis sont effacées une fois le contrôle effectué. 

De plus, les passagers ont été convaincus que cette nouvelle technologie de contrôle d'accès n'est pas utilisée à des fins de surveillance. Cependant, l'opposition vient des 14 sénateurs démocrates, menés par Jeff Merkley (Démocrate-Oregon), John Kennedy (Républicain-Louisiane) et Roger Marshall (Républicain-Kansas), qui restent sceptiques.

Confidentialité contre efficacité dans les aéroports

Le recours à la surveillance par le gouvernement fédéral, via la reconnaissance faciale et des caméras, pour chaque citoyen américain sera généralisé sans débat public ni au Congrès. Il est possible que certains aéroports du pays rencontrent des difficultés en raison de la mise en œuvre des restrictions déjà annoncées par les responsables du secteur du voyage. Geoff Freeman,dentet PDG de l'US Travel Association, s'exprimant lors de la conférence IPW de l'association à Los Angeles, a souligné que les files d'attente dans les aéroports américains s'allongeraient encore, alors que le secteur est déjà confronté à de sérieuses difficultés, comme l'a rapporté Travel Gossip.

« Nos ambitions sont freinées par des délais d'obtention de visas touristiques excessivement longs, des temps d'attente souvent interminables aux douanes et un système de contrôle aérien qui peine à répondre à la demande. Pour relancer le tourisme, le gouvernement et l'industrie devront s'attacher durablement à lever les obstacles et à améliorer les procédures pour les voyageurs. »

Cette situation est freinée par des délais d'attente excessivement longs pour l'obtention de visas de visiteur, principalement subis par les voyageurs contraints de passer de longues heures en douane, et par un système qui peine à gérer la demande croissante. Pour maîtriser cette croissance du trafic touristique, il est indispensable que les mesures prises par le gouvernement et les acteurs du secteur touristique pour fluidifier les procédures et éliminer les points de blocage soient maintenues. Des événements majeurs pourraient se tenir aux États-Unis d'ici la fin de la décennie ; il est donc impératif de disposer d'infrastructures aéroportuaires adaptées pour accueillir l'afflux de visiteurs attendu. 

En résumé, plus d'une douzaine d'événements, dont le centenaire de la Route 66, la Coupe du monde de la FIFA, le 250e anniversaire des États-Unis et, enfin, les 34èmes Jeux olympiques qui se dérouleront à Los Angeles, figureront parmi eux en 2028.