Los costos de D.O.G.E de Elon Musk le cuestan 151.000 millones de dólares en riqueza mientras Tesla sigue teniendo un rendimiento deficiente en todos los mercados

Elon Musk ha perdido 151.000 millones de dólares, casi la mitad de su fortuna, ya que el precio de las acciones de Tesla se desploma mientras concentra toda su atención en su amigo, el presidente Donald Trump y el Departamento de Eficiencia Gubernamental (D.O.G.E).

La caída, que redujo su patrimonio neto de 400.000 millones de dólares en un 45%, se produce mientras la empresa lucha con ventas en declive, una base de clientes en contracción y un rechazo político en cada mercado.

Ahora las acciones de Tesla han estado cayendo durante meses, pero el último crash ha intensificado las preocupaciones. La empresa informó de ventas de vehículos en declive en todo el mundo en su último informe de ganancias, con entregas un 1% menos el año pasado, su primera caída en más de una década, a pesar de que el mercado de vehículos eléctricos creció un 25%.

En Estados Unidos, las ventas de Tesla cayeron un 7% en 2023 y continuaron cayendo otro 2% a principios de 2024, según Wards Intelligence. En Alemania, los registros de Tesla colapsaron un 76,3% en febrero. Francia vio una disminución del 26%. En China, las entregas de Tesla se desplomaron un 49% desde el año pasado hasta 30.688 coches en febrero, según los propios datos de Tesla.

Las acciones de Tesla se dispararon después de que Trump ganara las elecciones de 2024, impulsadas por las expectativas de que la influencia de Elon traería políticas favorables a los negocios. Los inversores también apostaron por los proyectos de IA y robótica de Tesla, incluido el lanzamiento en 2026 de su primer coche totalmente autónomo. Pero las acciones de Tesla han caído un 35% desde entonces, borrando la mayor parte de esas ganancias.

Los antiguos entusiastas de Tesla también están abandonando la marca. Bob Eckert, un fan de larga data de Tesla, dijo que comenzó a cuestionar su decisión de poseer un Model Y después de que Elon se alineara con Trump. “A medida que pasaban los días y las semanas, nos dimos cuenta de que no era algo que pudiéramos permitirnos apoyar, incluso si perdíamos dinero”, dijo. Vendió el coche en febrero, perdiendo 3.000 dólares en el proceso pero reemplazándolo con un Ford Mustang Mach-E. Ford incluso le ofreció financiamiento al 0% y un bono en efectivo de 1.000 dólares por cambiar de Tesla.

Para algunos, la política de Elon fue la gota que colmó el vaso. Larry Boughton, un banquero hipotecario jubilado de 76 años de Houston, dijo que canceló sus reservas para dos Cybertrucks en enero. “Tan pronto como comenzó a hacer todas estas cosas que Trump quería que hiciera, no quería ser parte de ello”, dijo. “En realidad, poseo algunas acciones de Tesla, y estoy pensando en venderlas también.”

Los clientes se alejan de Tesla

Elon se ha convertido en un pasivo, y los accionistas no están contentos con él. Sus apoyos políticos y su controvertida vida personal están alejando a los compradores. Literalmente respaldó públicamente al horrendo partido de extrema derecha AfD de Alemania, y luego hizo lo que muchos en el mundo ven como un saludo nazi.

Como si eso no fuera suficientemente malo, se descubrió que tenía otra madre de sus hijos, quien no solo está ya casada, sino que también filtró sus mensajes privados que no pintan a Elon bajo la luz más respetuosa.

La gota que colmó el vaso para los accionistas de Tesla fue cuando su exnovia y madre de sus tres hijos, Grimes, imploró públicamente en X que por favor se pusiera en contacto con ella sobre su hijo enfermo. Elon la ignoró, lo que dañó aún más su reputación.

No puedes afirmar pertenecer al partido conservador que exalta los valores familiares por encima de todo, y luego estar distanciada de todas tus madres de tus hijos e hijas. Ahora la mayoría de los accionistas de Tesla ven a Elon como nada más que un perdedor.

En 2022, el 22% de los compradores de coches dijeron que considerarían comprar un Tesla. A mediados de 2023, esa cifra bajó al 7%, según Strategic Vision, cuya presidenta, Alexander Edwards, dijo: “En este punto, no vemos ningún signo de recuperación.”

Algunos clientes dicen que ni siquiera se trata solo de los coches. Garth Ancier, un ejecutivo de televisión de Los Ángeles, recordó una conversación con otros propietarios de Tesla sobre cómo conducir un Tesla se siente como “conducir un gran sombrero MAGA rojo”. Eso fue hace más de un año. Ahora, está tratando de vender su Model X. “Si no fuera por su comportamiento, probablemente me quedaría con un Tesla”, dijo según se informa al WSJ.

Las protestas han comenzado a aparecer en los salones de exposición de Tesla en EE. UU. y Europa después de que Elon llamara a despidos masivos de trabajadores federales y respaldara a un partido de extrema derecha alemán. Las estaciones de Supercharger de Tesla incluso han sido vandalizadas, con esvásticas pintadas en spray que aparecen en múltiples ubicaciones.

Elon continúa alienando a la base de clientes de Tesla

Tesla siempre ha tenido una base de clientes sólida, pero las tensiones políticas están cambiando el atractivo de la marca. Los republicanos ahora son más propensos a comprar un Tesla que los demócratas, invirtiendo la tendencia demográfica de larga data de la empresa.

Los datos de la encuesta de Morning Consult muestran que el 23% de los demócratas estaban interesados en comprar un Tesla en agosto de 2023, pero a partir de febrero de 2024, ese número ha bajado al 13%. Mientras tanto, el interés republicano saltó del 15% al 26% en el mismo período, según la encuesta.

Mientras tanto, el 63% de los encuestados en diciembre de 2023 dijo que ni siquiera consideraría un Tesla, un aumento de 10 puntos porcentuales desde principios de año.

Los datos de la encuesta también muestran que las ventas colapsaron en Nueva York, Los Ángeles, San Francisco y Dallas, ciudades clave para el éxito temprano de Tesla, pero aumentaron en Las Vegas, Salt Lake City y Miami-Fort Lauderdale.

Incluso dentro de Tesla, los empleados están cuestionando el liderazgo de Elon. Jared Ottmann, un ingeniero de la cadena de suministro, dijo en una publicación de LinkedIn que había planteado preocupaciones sobre la dirección política de Elon “en múltiples ocasiones” con gerentes, recursos humanos, cumplimiento legal y relaciones con inversores. “El silencio de Tesla es ensordecedor”, escribió. Poco después, fue despedido.

Otros también están hablando. Thomas Temme, un ingeniero de software senior en Alemania, dijo que el cambio político de Elon está socavando la misión de Tesla. “Elon ahora apoya a actores políticos que no solo no se preocupan por la misión, sino que niegan activamente el cambio climático y tienen un historial de luchar contra todo lo que Tesla representa”, también le dijo a WSJ.

La fábrica de Tesla en Berlín se convierte en el epicentro de la controversia

Las tensiones se intensificaron aún más cuando Elon fue captado en video haciendo ese saludo nazi de la que acabo de hablar. No ha comentado directamente sobre el incidente, pero desestimó a los críticos diciendo: “El ataque de ‘todos son Hitler’ está tan cansado.”

Los activistas rápidamente proyectaron una imagen de Elon haciendo el gesto en la fábrica de Tesla en Berlín, con la palabra “heil” al lado. Mientras tanto, los propietarios de Tesla en EE. UU. comenzaron a encontrar folletos en sus coches instándoles a venderlos. La policía en Arcata, California, reportó al menos cuatro conductores de Tesla recibiendo mensajes amenazantes en sus parabrisas.

Los empleados dentro de la oficina de ingeniería de Tesla en Palo Alto están preocupados por el impacto del comportamiento de Elon en la contratación y el reclutamiento, según WSJ. Anil Patel, un ingeniero en Tesla durante más de cuatro años, dejó la empresa en diciembre de 2023. Su correo de renuncia decía: “El liderazgo de la empresa de Elon y sus acciones políticas son las principales razones por las que dejo Tesla.”