DOGE le cuesta a Elon Musk 151.000 millones de dólares en riqueza mientras Tesla sigue teniendo un rendimiento inferior en todos los mercados

Elon Musk ha perdido 151.000 millones de dólares (casi la mitad de su fortuna) debido a la caída del precio de las acciones de Tesla mientras él centra toda su atención en su amigo, eldent Donald Trump, y el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE).

La caída, que redujo su patrimonio neto de 400 mil millones de dólares en un 45%, se produce en un momento en que la empresa lucha contra la disminución de las ventas, una base de clientes cada vez más reducida y una reacción política en todos los mercados.

Las acciones de Tesla llevan meses cayendo, pero la última caída ha intensificado la preocupación. La compañía informó una disminución en las ventas de vehículos a nivel mundial en su último informe de resultados, con una caída del 1% en las entregas el año pasado (su primera caída en más de una década), a pesar de que el mercado de vehículos eléctricos creció un 25%.

En Estados Unidos, las ventas de Tesla cayeron un 7% en 2023 y continuaron bajando un 2% a principios de 2024, según Wards Intelligence. En Alemania, las matriculaciones de Tesla se desplomaron un 76,3% en febrero. Francia experimentó una caída del 26%. En China, las entregas de Tesla se desplomaron un 49% con respecto al año pasado, alcanzando los 30.688 vehículos en febrero, según datos de la propia Tesla.

Las acciones de Tesla se dispararon tras la victoria de Trump en las elecciones de 2024, impulsadas por las expectativas de que la influencia de Elon generaría políticas favorables para las empresas. Los inversores también apostaron por los proyectos de inteligencia artificial y robótica de Tesla, incluyendo el lanzamiento en 2026 de su primer coche totalmente autónomo. Sin embargo, desde entonces, las acciones de Tesla han caído un 35%, anulando la mayor parte de esas ganancias.

Los antiguos entusiastas de Tesla también están abandonando la marca. Bob Eckert, un fanático de Tesla desde hace mucho tiempo, comentó que empezó a cuestionar su decisión de tener un Model Y después de que Elon se alineara con Trump. "Con el paso de los días y las semanas, nos dimos cuenta de que no era algo que pudiéramos permitirnos mantener, ni siquiera si perdíamos dinero", declaró. Vendió el coche en febrero, perdiendo 3.000 dólares en el proceso, pero lo sustituyó por un Ford Mustang Mach-E. Ford incluso le ofreció financiación al 0% y una bonificación cash de 1.000 dólares por cambiarse de Tesla.

Para algunos, la postura política de Elon fue la gota que colmó el vaso. Larry Boughton, un banquero hipotecario jubilado de 76 años de Houston, dijo que canceló sus reservas de dos Cybertrucks en enero. "En cuanto empezó a hacer todo lo que Trump quería que hiciera, no quise participar", dijo. "De hecho, tengo acciones de Tesla y estoy pensando en venderlas también"

Los clientes se están alejando de Tesla

Elon se ha convertido en un lastre, y los accionistas no están contentos con él. Sus apoyos políticos y su controvertida vida personal están alejando a los compradores. Literalmente, apoyó públicamente al horrendo partido ultraderechista alemán AfD, y luego hizo lo que muchos consideran un saludo nazi.

Como si eso no fuera suficientemente malo, fue expuesto por tener otra mamá bebé, que no solo ya está casada, sino que también filtró sus mensajes privados que no presentan a Elon en la luz más respetuosa.

Sin embargo, la gota que colmó el vaso para los accionistas de Tesla fue cuando su exnovia y madre de sus tres hijos, Grimes, le rogó públicamente en X que se pusiera en contacto con ella para hablar sobre su hijo enfermo. Elon la ignoró, lo que solo dañó aún más su reputación.

No puedes pretender pertenecer al partido conservador que prioriza los valores familiares por encima de todo y luego distanciarte de todas tus madres y niños. Ahora, la mayoría de los accionistas de Tesla ven a Elon como un simple perdedor.

En 2022, el 22% de los compradores de coches afirmaron que considerarían Tesla. A mediados de 2023, esa cifra se redujo al 7%, según Strategic Vision, cuyodent, Alexander Edwards, declaró: «En este momento, no vemos señales de recuperación»

Algunos clientes afirman que ya no se trata solo de los coches. Garth Ancier, un ejecutivo de televisión de Los Ángeles, recordó una conversación con otros propietarios de Tesla sobre cómo conducir un Tesla se siente como “conducir una gran gorra roja de MAGA”. Eso fue hace más de un año. Ahora, está intentando vender su Model X. “Si no fuera por su comportamiento, probablemente seguiría con un Tesla”, según declaró al Wall Street Journal.

Han comenzado a surgir protestas en las salas de exhibición de Tesla en Estados Unidos y Europa después de que Elon Musk exigiera despidos masivos de empleados federales y apoyara a un partido alemán de extrema derecha. Las estaciones de Supercargadores de Tesla incluso han sido vandalizadas, con esvásticas pintadas con aerosol en varios lugares.

Elon continúa alejando la base de clientes de Tesla

Tesla siempre ha contado contronbase de clientes, pero las tensiones políticas están cambiando el atractivo de la marca. Ahora, los republicanos son más propensos a comprar un Tesla que los demócratas, lo que revierte la arraigada tendencia demográfica de la compañía.

Los datos de la encuesta de Morning Consult muestran que el 23% de los demócratas estaban interesados ​​en comprar un Tesla en agosto de 2023, pero a partir de febrero de 2024, esa cifra se redujo al 13%. Mientras tanto, el interés republicano saltó del 15% al ​​26% en el mismo período, según la encuesta.

Mientras tanto, el 63% de los encuestados en diciembre de 2023 dijeron que ni siquiera considerarían un Tesla, un aumento de 10 puntos porcentuales respecto a principios de año.

Los datos de la encuesta también muestran que las ventas colapsaron en Nueva York, Los Ángeles, San Francisco y Dallas (ciudades clave para el éxito inicial de Tesla), pero aumentaron en Las Vegas, Salt Lake City y Miami-Ft. Lauderdale.

Incluso dentro de Tesla, los empleados cuestionan el liderazgo de Elon. Jared Ottmann, ingeniero de la cadena de suministro, declaró en una publicación de LinkedIn que había expresado su preocupación por la dirección política de Elon "en múltiples ocasiones" a gerentes, RR. HH., departamento de cumplimiento legal y relaciones con inversores. "El silencio de Tesla es ensordecedor", escribió. Poco después, fue despedido.

Otros también se están pronunciando. Thomas Temme, ingeniero de software sénior en Alemania, afirmó que el cambio político de Elon está socavando la misión de Tesla. "Elon ahora apoya a actores políticos que no solo no se preocupan por la misión, sino que niegan proactivamente el cambio climático y tienen un historial de lucha contra todo lo que Tesla representa", declaró al WSJ.

La fábrica de Tesla en Berlín se convierte en la zona cero de la polémica

La tensión se intensificó aún más cuando Elon fue grabado en video haciendo el saludo nazi del que les acabo de hablar. No ha comentado directamente sobre eldent pero desestimó las críticas diciendo: «El ataque de 'todos son Hitler' está muy cansado»

Los activistas proyectaron rápidamente una imagen de Elon haciendo el gesto en la fábrica de Tesla en Berlín, con la palabra "heil" al lado. Mientras tanto, los propietarios de Tesla en Estados Unidos empezaron a encontrar volantes en sus coches instándolos a vender. La policía de Arcata, California, informó que al menos cuatro conductores de Tesla recibieron mensajes amenazantes en sus parabrisas.

Según el WSJ, los empleados de la oficina de ingeniería de Tesla en Palo Alto están preocupados por el impacto del comportamiento de Elon en la contratación y el reclutamiento. Anil Patel, ingeniero en Tesla durante más de cuatro años, dejó la compañía en diciembre de 2023. Su correo electrónico de renuncia decía: «El liderazgo de Elon en la empresa y sus acciones políticas son las principales razones por las que dejo Tesla»