Solana-basierter Uber-Rivale Teleport schließt aufgrund von Geschäftsherausforderungen
- Teleport wird seine Geschäftstätigkeit einstellen, nachdem es Schwierigkeiten hatte, sein Geschäft aufrechtzuerhalten.
- Das Unternehmen nutzte die Solana-Blockchain, um einen offenen Marktplatz zu schaffen
- Teleport bietet Nutzern bis zum 28. Februar 2024 Unterstützung beim Abheben von Stablecoin-Beständen und privaten Schlüsseln an.
Teleport, der dezentrale Fahrdienst auf Solana, gab am Donnerstag bekannt, dass er den Betrieb einstellt.
Das Unternehmen gab zu, dass es nicht in der Lage war, den Betrieb aufrechtzuerhalten. Es schrieb:
„Dies ist nicht das Ergebnis, auf das wir gehofft hatten, aber wir sind der Community und jedem, der an die Vision geglaubt und mit Begeisterung mitgewirkt hat, unglaublich dankbar. Ihre Unterstützung bedeutete alles. Danke, dass Sie an uns geglaubt haben.”
Teleport schließt; Nutzer haben bis zum 28. Februar Zeit, ihre Guthaben abzuheben
Die Website des Unternehmens hat derzeit eine Nachricht, die Besucher über den Abwicklungsprozess informiert. Die App bietet bis zum 28. Februar Unterstützung beim Ausstieg (Off-Ramping), damit Nutzer ihre verbleibenden Stablecoin-Guthaben und privaten Schlüssel erhalten können.
Inzwischen hofft, in Zukunft eine detailliertere Analyse dessen zu veröffentlichen, was zu dieser Entscheidung geführt hat, aber im Moment konzentrieren wir uns auf einen geordneten Abwicklungsprozess.
Geführt vom frühen Krypto-Investor und ehemaligen Dropbox-Ingenieur Paul Bohm wurde Teleport 2022 gestartet, als die Projekte für dezentrale physische Infrastrukturnetzwerke (DePIN) zu boomen begannen. Genau wie Helium zielte Teleport darauf ab, blockchain-basierte Anreize in reale Anwendungen zu integrieren.
Das Unternehmen unterschied sich von traditionellen Fahrdienstvermittlern wie Uber und Lyft, da es die Blockchain von Solana nutzte, um einen offenen und transparenten Marktplatz zu schaffen. Das Rideshare-Protokoll von Teleport sollte die Kosten für Fahrgäste senken und die Einnahmen für Fahrer erhöhen, indem es die mittleren Konzerne ausschloss.
Die Kundenakquise war nicht traditionell, sondern „permissionless Marketing“, bei dem Nutzer Fahrer und Fahrgäste finden und in das Netzwerk einbinden konnten.
Teleport nutzte ein Belohnungssystem, das von den Mining-Belohnungen von Bitcoin inspiriert war, das frühe Adopter mit komprimierten NFTs auf Solana belohnte.
Die 9-Millionen-$-Seed-Finanzierung von DEC konnte Teleport nicht vor den Herausforderungen der Branche retten
Die Decentralized Engineering Corporation (DEC), die die App entwickelte, sammelte 9 Millionen $ in einer Seed-Finanzierungsrunde, die von Steve Vassallo bei Foundation Capital und Thomas Bailey bei Road Capital angeführt wurde.
Während sein innovatives Modell auf einer soliden Idee basierte, scheiterte Teleport daran, kritische Masse und finanzielle Gesundheit zu erreichen. Die Mitfahrbranche ist wettbewerbsintensiv, wobei die bestehenden Player ihre Vormachtstellung durch eine große Nutzerbasis, regulatorische Macht und finanzielle Rückendeckung bewahren.
Während die blockchain-basierten Anreize eine Möglichkeit waren, Dinge anders zu machen, reichten sie nicht aus, um Teleport durch die operativen und marktbedingten Herausforderungen zu navigieren, denen das Projekt gegenüberstand.
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Nellius Irene
Nellius ist Absolventin der Betriebswirtschaftslehre und Informatik mit fünf Jahren Erfahrung in der Kryptowährungsbranche. Sie hat zudem Bitcoin Dada absolviert. Nellius hat bereits für führende Medienpublikationen wie BanklessTimes, Cryptobasic und Riseup Media geschrieben.
