Der in Solanaansässige Uber-Konkurrent Teleport stellt aufgrund von wirtschaftlichen Schwierigkeiten den Betrieb ein

- Teleport wird den Betrieb einstellen, nachdem es nicht gelungen ist, das Geschäft aufrechtzuerhalten.
- Das Unternehmen nutzte die Blockchain-Technologie von Solana, um einen offenen Marktplatz zu schaffen
- Teleport bietet Nutzern bis zum 28. Februar 2024 die Möglichkeit, Stablecoin-Guthaben und private Schlüssel abzuheben.
Teleport, der dezentrale Fahrdienst auf Solana, gab am Donnerstag seine Schließung bekannt.
Das Unternehmen räumte ein, den Betrieb nicht aufrechterhalten zu können. Es schrieb:
„Das ist nicht das Ergebnis, das wir uns erhofft hatten, aber wir sind dieser Gemeinschaft und allen, die an unsere Vision geglaubt und sich mit Begeisterung engagiert haben, unglaublich dankbar. Eure Unterstützung hat uns alles bedeutet. Danke, dass ihr an uns geglaubt habt.“
Teleport wird eingestellt, da die Nutzer bis zum 28. Februar Zeit haben, ihre Gelder abzuheben
Auf der Website des Unternehmens findet sich derzeit ein Hinweis zum Abwicklungsprozess. Die App bietet bis zum 28. Februar Unterstützung beim Ausstieg, damit Nutzer ihre verbleibenden Stablecoin-Guthaben und privaten Schlüssel erhalten können.
Das Unternehmen hofft, in Zukunft eine detailliertere Analyse der Gründe für diese Entscheidung veröffentlichen zu können, konzentriert sich aber vorerst auf eine geordnete Abwicklung.
Unter der Leitung des frühen Krypto-Investors und ehemaligen Dropbox-Ingenieurs Paul Bohm wurde Teleport 2022 gegründet, als die Projekte im Bereich dezentraler physischer Infrastrukturnetzwerke (DePIN) ihren Aufschwung erlebten. Genau wie Helium verfolgte auch Teleport das Ziel, Blockchain-basierte Anreize in reale Anwendungen zu integrieren.
Das Unternehmen unterschied sich von traditionellen Fahrdienstvermittlern wie Uber und Lyft, da es die Blockchain-Technologie von Solananutzte, um einen offenen und transparenten Marktplatz zu schaffen. Das Rideshare-Protokoll von Teleport zielte darauf ab, die Kosten für Fahrgäste zu senken und die Einnahmen für Fahrer zu erhöhen, indem die Zwischenhändler ausgeschaltet wurden.
Die Kundengewinnung erfolgte nicht auf traditionelle Weise, sondern über „permissionless marketing“, bei dem Nutzer Fahrer und Mitfahrer finden und in das Netzwerk einbinden konnten.
Teleport nutzte ein Belohnungssystem, das von den Mining-Belohnungen von Bitcoininspiriert war und frühe Anwender mit komprimierten NFTs auf Solanabelohnte.
Die 9 Millionen Dollar Anschubfinanzierung von DEC konnten Teleport nicht vor den Herausforderungen der Branche bewahren
Die Decentralized Engineering Corporation (DEC), die die App entwickelt hat, sammelte in einer Seed-Finanzierungsrunde, die von Steve Vassallo von Foundation Capital und Thomas Bailey von Road Capital gemeinsam geleitet wurde, 9 Millionen Dollar ein.
Obwohl Teleports innovatives Geschäftsmodell auf einer soliden Idee basierte, gelang es dem Unternehmen nicht, eine kritische Masse und finanzielle Stabilität zu erreichen. Der Markt für Mitfahrgelegenheiten ist hart umkämpft, und die etablierten Anbieter sichern sich ihretronMarktposition durch eine große Nutzerbasis, regulatorische Macht und finanzielle Absicherung.
Die auf Blockchain basierenden Anreize waren zwar ein neuer Ansatz, reichten aber nicht aus, um Teleport bei der Bewältigung der operativen und marktbezogenen Herausforderungen zu unterstützen, mit denen das Projekt konfrontiert war.
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Nellius Irene
Nellius hat einen Abschluss in Betriebswirtschaft und IT und verfügt über fünf Jahre Erfahrung in der Kryptowährungsbranche. Sie ist außerdem Absolventin des Bitcoin Dada-Programms. Nellius hat für führende Medien wie BanklessTimes, Cryptobasic und Riseup Media geschrieben.
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