Chinas Polizei gewinnt humanoide Rekruten hinzu, während die Robotikoffensive in eine neue Phase eintritt
- Hangzhou setzt seit Mai 15 humanoide Verkehrsroboter rund um den Westsee ein.
- Die Roboter regeln den Verkehr und protokollieren Verstöße, können aber niemanden anhalten oder bestrafen.
- Solchetracmit der Stadtpolizei könnten der chinesischen Robotikindustrie helfen, die Schwierigkeiten hat, zahlende Kunden zu finden.
Als die Weltroboterkonferenz 2026 am 19. August in China mit rund 3.000 ausgestellten Produkten eröffnet wurde, sorgten die humanoiden Roboter, die das Gebiet um den Westsee in Hangzhou patrouillierten, für Schlagzeilen – als Zeichen dafür, dass das Land bereit ist, Roboter von den Ausstellungshallen auf die Straßen zu bringen.
Die fünfzehn humanoiden Einheiten, die am 1. Mai ihren Dienst aufnahmen, bieten nicht das volle Robocop-Erlebnis, da sie weder Verhaftungen vornehmen noch Bußgelder verhängen können.
Ihre Aufgabe besteht, soweit sie derzeit eingesetzt werden, darin, Fußgänger zu leiten und ihnen den Weg zu weisen. Außerdem erfassen sie Verkehrsverstöße, wie beispielsweise E-Bike-Fahrer ohne Helm, Fahrer mit nicht zugelassenen Mitfahrern, Fahrzeuge, die über die Haltelinie hinaus anhalten, und Fußgänger, die bei Rot die Straße überqueren.
Die Entscheidung über die Strafverfolgung obliegt weiterhin den Polizeibeamten.
Wie Chinas „Roboterpolizisten“ funktionieren
Das chinesische Start-up-Unternehmen SUPCON Information entwickelte die fahrbaren humanoiden „Robocops“, die derzeit in Hangzhou im Einsatz sind. Das von der Firma T2 genannte Gerät ist 1,88 Meter hoch und wiegt 98 Kilogramm.
Der T2 verfügt über zwei siebengliedrige Arme, die mit acht vom Ministerium für öffentliche Sicherheit genehmigten Verkehrszeichen programmiert sind. Die Roboter führen diese Zeichen synchron mit den Verkehrssignalen aus.
Cao Hui, Leiter des Innovationszentrums für intelligente unbemannte Systeme bei SUPCON, sagte gegenüber Reuters, dass die T2 ihre Aufgabe mit einem System aus Kameras, Radar und Bordcomputern erledigt.
Wenn die des humanoiden Roboters T2 einen Verstoß feststellen, gibt er mindestens drei Sprachwarnungen aus und meldet den Vorfalldent die Frühwarnzentrale der Verkehrspolizei. Weiter gehen die Roboter nicht. Anschließend prüft ein Mensch den Bericht und entscheidet über das weitere Vorgehen.
Offizielle Stellen erklärten, dass der Arbeitsablauf die Beamten einerseits von sich wiederholenden Streifendiensten, dem Rufen von Warnungen und dem Pfeifen von Signalpfeifen entbindet und andererseits die Bürger davor schützt, wegen Fehlfunktionen automatisierter Systeme Strafzettel zu erhalten.
SUPCON teilte Reuters mit, dass das Unternehmen bereits eine Erweiterung seiner Flotte von 50 Robotern in acht Städten auf rund 200 bis Ende 2026 anstrebt.
Was das internationale Wachstum betrifft, das für Chinas beste Produkte und Dienstleistungen der nächste logische Schritt ist, so dürften die Hürden bei der lokalen Zertifizierung und dem Datenschutz höher sein als beispielsweise bei typischen Technologieexporten wie Autos.
Die Branche für Haushaltsroboter boomt
Die Robotereinsätze im öffentlichen Raum erfolgen im Zuge einer umfassenden Demonstration chinesischer Robotikambitionen. Die Weltroboterkonferenz 2026 wurde am 19. August in Peking eröffnet. Laut Associated Press gehörten zu den rund 3.000 ausgestellten Produkten unter anderem humanoide Roboter, die Tischtennis spielten, und Helferroboter, die mehrere Minuten lang vergeblich versuchten, ein Hemd zu falten.
Am selben Tag Unitree Robotics in Shanghai an die Börse und schloss mit einem Plus von über 600 %, wie Cryptopolitan.
Der Grund, warum städtischetracfür diese Bewertung von Bedeutung sind, ist einfach: China hat in der ersten Hälfte dieses Jahres Zehntausende von Humanoiden ausgeliefert, und außerhalb von Laboren gehören öffentliche Käufer zu den wenigen Kunden, die tatsächlich dafür bezahlen.
Das von der Branche immer wieder angeführte Problem der kommerziellen Nachfrage wurde nicht dadurch gelöst, dass eine Stadt 15 Einheiten kaufte, aber die öffentliche Beschaffung neigt dazu, geduldig zu sein, im Gegensatz zu den Verbrauchern.
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Häufig gestellte Fragen
Was können Chinas Roboter-Verkehrspolizisten tatsächlich leisten?
Sie regeln den Verkehr mit genehmigten Handzeichen, erkennen Verstöße wie Fahren ohne Helm und Überqueren der Straße bei Rot und beantworten Navigationsfragen von Touristen mithilfe eines integrierten Sprachcomputers. Sie dürfen niemanden festhalten oder Bußgelder verhängen; sie erfassen Verstöße und leiten diese an eine von Menschen betriebene Frühwarnzentrale weiter.
Wie viele Roboter-Verkehrspolizisten hat China im Einsatz?
SUPCON stationierte ab dem 1. Mai 15 Einheiten in Hangzhou und teilte Reuters mit, dass mittlerweile fast 50 Einheiten in rund acht Städten in drei Provinzen im Einsatz seien. Bis Ende 2026 sollen es voraussichtlich fast 200 sein.
Warum erregte der Börsengang von Unitree so viel Aufsehen?
Unitree ging am 19. August in Shanghai an die Börse und schloss laut Cryptopolitanmit einem Plus von über 600 %. Dies markiert die erste Börsennotierung eines chinesischen Herstellers humanoider Roboter auf dem chinesischen Festland und einen Meilenstein für Pekings Robotik-Ambitionen.
Hannah Collymore
Hannah ist Autorin und Redakteurin mit fast zehn Jahren Erfahrung im Bloggen und der Eventberichterstattung im Kryptobereich. Bei Cryptopolitanschreibt sie für die Nachrichtenseite und berichtet und analysiert die neuesten Entwicklungen in den Bereichen DeFi, RWA, Kryptoregulierung, KI und Zukunftstechnologien. Sie hat an der Arcadia University Betriebswirtschaftslehre studiert.
