La police chinoise recrute des humanoïdes alors que la robotique entre dans une nouvelle phase
- Hangzhou a mis en service 15 robots humanoïdes de circulation autour du lac de l'Ouest depuis le mois de mai.
- Les robots dirigent la circulation et enregistrent les infractions, mais ne peuvent ni arrêter ni verbaliser personne.
- tracde police municipale comme celui-ci pourraient aider l'industrie robotique chinoise, qui peine à trouver des clients payants.
Alors que la Conférence mondiale sur la robotique 2026 a débuté en Chine le 19 août avec près de 3 000 produits exposés, les robots humanoïdes qui ont patrouillé dans la région du lac de l’Ouest à Hangzhou ont fait la une des journaux, signalant que le pays est prêt à faire passer les robots des halls d’exposition aux rues.
L'unité de quinze humanoïdes qui a commencé à opérer le 1er mai n'offre pas exactement l'expérience Robocop complète, puisqu'elle ne peut procéder à des arrestations ni même infliger d'amendes.
Leur rôle, dans les zones actuellement déployées, consiste à guider les piétons et à leur donner des indications. Ils verbalisent également les infractions au code de la route, comme les cyclistes à vélo électrique sans casque, les cyclistes transportant des passagers sans autorisation, les véhicules s'arrêtant au-delà de la ligne continue et les piétons traversant au feu rouge.
Les décisions en matière d'application de la loi restent du ressort des agents humains.
Comment fonctionnent les « robocops » chinois
La start-up chinoise SUPCON Information a construit les robots humanoïdes à roues actuellement déployés à Hangzhou. Ce modèle, baptisé T2 par l'entreprise, mesure 1,88 mètre de haut et pèse 98 kilogrammes.
Le robot T2 est équipé de deux bras articulés à sept articulations, programmés avec huit gestes de commande de circulation approuvés par le ministère de la Sécurité publique. Les robots exécutent ces gestes en synchronisation avec les feux de circulation.
Cao Hui, qui dirige le centre d'innovation des systèmes intelligents sans pilote de SUPCON, a déclaré à Reuters que le T2 remplit sa mission grâce à un système de caméras, de radars et d'ordinateurs embarqués.
Lorsque les du robot humanoïde T2 détectent une infraction, il émet au moins trois avertissements vocaux et transmet le rapport d'incidentdent centre d'alerte précoce de la police routière. Son intervention s'arrête là. Un opérateur humain examine ensuite le rapport et décide des suites à donner.
Les responsables qui ont évoqué ce processus ont indiqué qu'il libérait simultanément les agents des tâches répétitives de patrouille dans la rue, comme crier des avertissements et siffler, tout en protégeant les citoyens des amendes dues à des dysfonctionnements des systèmes automatisés.
SUPCON a déclaré à Reuters qu'elle envisageait déjà d'étendre sa flotte de 50 robots, actuellement déployée dans huit villes, à environ 200 d'ici fin 2026.
Quant à la croissance internationale, qui constitue la prochaine étape naturelle pour les meilleures entreprises chinoises, les obstacles liés à la certification locale et à la protection des données devraient être plus importants que pour les exportations technologiques classiques telles que les voitures, par exemple.
Le secteur de la robotique domestique est en pleine effervescence
Ces déploiements dans les rues interviennent alors que la Chine affiche clairement ses ambitions en matière de robotique. La Conférence mondiale sur la robotique 2026 s'est ouverte à Pékin le 19 août, avec notamment des humanoïdes jouant au ping-pong et des robots assistants qui, selon l'Associated Press, ont peiné pendant plusieurs minutes à plier une chemise parmi les quelque 3 000 produits exposés.
Le même jour, Unitree Robotics a fait son entrée en bourse à Shanghai et a clôturé en hausse de plus de 600 %, comme l'a rapporté Cryptopolitan.
La raison pour laquelle lestracmunicipaux sont importants pour cette évaluation est simple : la Chine a expédié des dizaines de milliers d’humanoïdes au cours du premier semestre de cette année, et en dehors des laboratoires, les acheteurs publics figurent parmi les rares clients qui les paient réellement.
Le problème de la demande commerciale que le secteur ne cesse de citer n'a pas été résolu par l'achat de 15 unités par une seule ville, mais les marchés publics ont tendance à être patients, contrairement aux consommateurs.
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FAQ
Que peuvent réellement faire les robots policiers de la circulation en Chine ?
Ils dirigent la circulation à l'aide de gestes autorisés, détectent les infractions telles que le non-port du casque et la traversée au feu rouge, et répondent aux questions des touristes grâce à un système de synthèse vocale embarqué. Ils ne peuvent ni retenir ni verbaliser quiconque ; ils enregistrent les infractions et les transmettent à un centre d'alerte précoce géré par des humains.
Combien de robots policiers la Chine a-t-elle déployés ?
SUPCON a déployé 15 unités à Hangzhou à partir du 1er mai et a indiqué à Reuters qu'une cinquantaine d'entre elles opèrent actuellement dans environ huit villes réparties dans trois provinces, et que les déploiements devraient atteindre près de 200 d'ici la fin de 2026.
Pourquoi l'entrée en bourse d'Unitree a-t-elle attiré l'attention ?
Unitree a fait son entrée en bourse à Shanghai le 19 août et a clôturé en hausse de plus de 600 %, selon Cryptopolitan, marquant ainsi la première cotation en Chine continentale d'un fabricant chinois de robots humanoïdes et une étape importante pour les ambitions robotiques de Pékin.
Hannah Collymore
Hannah est rédactrice et éditrice, forte d'une expérience de près de dix ans dans la rédaction de blogs et la couverture d'événements liés aux cryptomonnaies. Chez Cryptopolitan, elle contribue à la page d'actualités en rédigeant des articles et en analysant les dernières évolutions de la finance décentralisée DeFi, des comptes gérés par les utilisateurs (RWA), de la réglementation des cryptomonnaies, de l'intelligence artificielle (IA) et des technologies de pointe. Elle est diplômée en administration des affaires de l'université Arcadia.
