La force de police chinoise gagne des recrues humanoïdes alors que la poussée robotique entre dans une nouvelle étape
- Hangzhou fait circuler 15 robots humanoïdes de circulation autour du lac Ouest depuis mai.
- Ces robots dirigent la circulation et enregistrent les infractions, mais ne peuvent ni arrêter ni amender quiconque.
- Des contrats municipaux de police comme celui-ci pourraient aider une industrie robotique chinoise qui peine à trouver des clients payants.
Alors que la Conférence mondiale sur la robotique 2026 a débuté en Chine le 19 août avec environ 3 000 produits exposés, les robots humanoïdes qui patrouillent dans la zone du Lac Ouest de Hangzhou ont volé la vedette, signalant que le pays est prêt à faire passer les robots des salles d'exposition aux rues.
L'unité de quinze humanoïdes qui a commencé à opérer le 1er mai n'est pas exactement l'expérience complète de Robocop, car ils ne peuvent pas arrêter ni même infliger d'amendes.
Leur tâche, dans le cadre de leur déploiement actuel, est de guider les piétons et de donner des directions. Ils enregistrent également les infractions au code de la route, telles que les conducteurs de vélos électriques sans casque, les conducteurs transportant des passagers illégaux, les véhicules s'arrêtant au-delà de la ligne marquée et les piétons traversant contre le feu.
Les décisions d'application de la loi restent réservées aux agents humains.
Comment fonctionnent les « robocops » chinois
La startup chinoise locale SUPCON Information a construit les « robocops » humanoïdes à roues actuellement déployés à Hangzhou. Les dimensions de l'unité que l'entreprise a nommée T2 sont de 1,88 mètre de hauteur et 98 kilogrammes de poids.
Le T2 dispose de deux bras à sept articulations programmés avec huit gestes de commande de la circulation approuvés par le Ministère de la Sécurité Publique. Les robots enchaînent ces gestes en synchronisation avec les feux de signalisation.
Cao Hui, qui dirige le centre d'innovation en systèmes intelligents sans pilote de SUPCON, a déclaré à Reuters que le T2 accomplit sa tâche grâce à un système de caméras, de radars et de calcul embarqué.
Lorsque le robot humanoïde T2 détecte une infraction avec ses caméras, il émet au moins trois avertissements vocaux et rédige et dépose le rapport au centre d'alerte précoce du bureau de police de la circulation. C'est là que s'arrêtent les capacités des robots. À partir de là, un humain évalue le rapport et décide de la suite à donner.
Les responsables parlant du flux de travail ont déclaré qu'il libère simultanément les agents des tâches répétitives de rue, crier des avertissements et siffler, tout en protégeant les citoyens contre les amendes dues à des dysfonctionnements des systèmes automatisés.
SUPCON a déclaré à Reuters qu'il envisage déjà d'étendre sa flotte de 50 robots dans huit villes à environ 200 d'ici la fin de 2026.
En ce qui concerne la croissance internationale, qui est l'étape naturelle suivante pour les meilleurs acteurs chinois, les obstacles liés à la certification locale et à la protection des données devraient être plus élevés que ceux pour les exportations technologiques typiques telles que les voitures, par exemple.
La scène robotique domestique est en ébullition
Les déploiements dans la rue arrivent alors que la Chine organise une large démonstration de son ambition robotique. La 2026 Conférence mondiale sur la robotique s'est ouverte à Pékin le 19 août avec des humanoïdes jouant au ping-pong et des robots assistants qui ont passé plusieurs minutes à échouer à plier une chemise parmi les environ 3 000 produits exposés, selon l'Associated Press.
Le même jour, Unitree Robotics a coté à Shanghai et a clôturé en hausse de plus de 600 %, comme rapporté par Cryptopolitan.
La raison pour laquelle les contrats municipaux sont importants pour cette valorisation est simple : la Chine a expédié des dizaines de milliers d'humanoïdes au premier semestre de cette année, et en dehors des laboratoires, les acheteurs publics sont parmi les seuls clients à payer réellement pour eux.
Le problème de la demande commerciale que le secteur cite constamment n'a pas été résolu par une ville achetant 15 unités, mais les marchés publics ont tendance à être patients d'une manière que les consommateurs ne le sont pas.
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FAQ
Que peuvent réellement faire les robots policiers de la circulation en Chine ?
Ils dirigent la circulation avec des gestes de la main approuvés, détectent les infractions telles que le fait de rouler sans casque ou de traverser aux feux rouges, et répondent aux questions de navigation des touristes grâce à un modèle vocal intégré. Ils ne peuvent ni interpeller ni amender quiconque ; ils enregistrent les infractions et les transmettent à un centre d'alerte précoce géré par des humains.
Combien de robots policiers de la circulation la Chine a-t-elle déployés ?
SUPCON a déployé 15 robots à Hangzhou à partir du 1er mai et a indiqué à Reuters qu'environ 50 fonctionnent désormais dans environ huit villes de trois provinces, avec des déploiements qui devraient atteindre près de 200 d'ici la fin de 2026.
Pourquoi l'introduction en bourse de Unitree a-t-elle attiré l'attention ?
Unitree a été cotée à Shanghai le 19 août et a clôturé sa première séance en hausse de plus de 600 %, selon Cryptopolitan, marquant ainsi la première cotation continentale d'un fabricant chinois de robots humanoïdes et constituant une étape importante pour les ambitions robotiques de Pékin.
Hannah Collymore
Hannah est rédactrice et éditrice avec près de dix ans d'expérience dans la rédaction de blogs et le reporting d'événements dans l'espace crypto. Chez Cryptopolitan, Hannah contribue à la page actualités, en rapportant et en analysant les derniers développements dans les secteurs de la DeFi, des RWA, de la régulation des crypto-monnaies, de l'IA et des technologies de pointe. Elle est diplômée de l'Université Arcadia avec un diplôme en administration des affaires.
