La fuerza policial de China gana reclutas humanoides a medida que la impulsión de la robótica entra en una nueva etapa
- Hangzhou ha puesto en marcha 15 robots humanoides de tráfico junto al Lago Oeste desde mayo.
- Los robots dirigen el tráfico y registran infracciones, pero no pueden detener ni multar a nadie.
- Contratos municipales de policía como este podrían ayudar a una industria china de la robótica que lucha por encontrar clientes dispuestos a pagar.
A medida que la Conferencia Mundial de Robótica 2026 comenzó en China el 19 de agosto con aproximadamente 3,000 productos en exhibición, los robots humanoides que han patrullado el área del Lago Oeste de Hangzhou han robado los titulares como señal de que el país está listo para mover los robots de los salones de exhibición a las calles.
La unidad de quince humanoides que comenzó a operar el 1 de mayo no es exactamente la experiencia completa de Robocop, ya que no pueden hacer arrestos ni siquiera emitir multas.
Su trabajo, en la medida en que están desplegados actualmente, es guiar a los peatones y dar direcciones. También registran infracciones de tráfico, como conductores de bicicletas eléctricas sin casco, conductores que transportan pasajeros ilegales, vehículos que se detienen más allá de la línea marcada y peatones que cruzan en contra de la señal.
Las decisiones de aplicación de la ley siguen reservadas para los oficiales humanos.
Cómo funcionan los ‘robocops’ de China
La startup china local SUPCON Information construyó los “robocops” humanoides con ruedas actualmente desplegados en Hangzhou. Las dimensiones de la unidad que la empresa llamó T2 son de 1.88 metros de altura y 98 kilogramos de peso.
El T2 tiene dos brazos de siete articulaciones programados con ocho gestos de comando de tráfico aprobados por el Ministerio de Seguridad Pública. Los robots ejecutan esos gestos en sincronía con las señales de tráfico.
Cao Hui, quien dirige el centro de innovación de sistemas inteligentes no tripulados de SUPCON, dijo a Reuters que el T2 realiza su trabajo con un sistema de cámaras, radar y computación a bordo.
Cuando el robot humanoide T2 las cámaras detectan una violación, emite al menos tres advertencias de voz y escribe y presenta el incidente al centro de alerta temprana de la oficina de tráfico. Eso es todo lo que hacen los robots. A partir de ahí, un humano evalúa el informe y decide qué sigue.
Los funcionarios que hablan sobre el flujo de trabajo dijeron que esto libera simultáneamente a los oficiales del trabajo repetitivo en la calle, gritando advertencias y silbando, mientras también protege a los ciudadanos de recibir multas por fallos de los sistemas automatizados.
SUPCON dijo a Reuters que ya está considerando expandir su flota de 50 robots en ocho ciudades a alrededor de 200 para finales de 2026.
En cuanto al crecimiento internacional, que es el siguiente paso natural para lo mejor de China, se espera que los obstáculos de certificación local y protección de datos sean más altos que los de las exportaciones típicas de tecnología, como los automóviles, por ejemplo.
La escena de la robótica doméstica está muy activa
Los despliegues en las calles llegan mientras China organiza una amplia muestra de ambición en robótica. La 2026 Conferencia Mundial de Robótica se abrió en Beijing el 19 de agosto con humanoides que jugaban al ping-pong y robots asistentes que pasaron varios minutos intentando sin éxito doblar una camisa entre los aproximadamente 3,000 productos en exhibición, según la Associated Press.
El mismo día, Unitree Robotics listado en Shanghái y cerró con más de un 600% de aumento, según informó Cryptopolitan.
La razón por la que los contratos de la ciudad son importantes para esa valoración es simple: China envió decenas de miles de humanoides en la primera mitad de este año, y fuera de los laboratorios, los compradores públicos son entre los pocos clientes que realmente pagan por ellos.
El problema de la demanda comercial que el sector sigue citando no se ha resuelto con una ciudad comprando 15 unidades, pero la contratación pública tiende a ser paciente de una manera que los consumidores no lo son.
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Preguntas frecuentes
¿Qué puede hacer realmente la policía de tráfico robotizada de China?
Dirigen el tráfico con gestos aprobados, detectan infracciones como circular sin casco o cruzar en semáforo en rojo, y responden preguntas de navegación de los turistas mediante un modelo de voz integrado. No pueden detener ni multar a nadie; registran las infracciones y las remiten a un centro de alerta temprana gestionado por personal humano.
¿Cuántos robots de tráfico ha desplegado China?
SUPCON desplegó 15 en Hangzhou a partir del 1 de mayo, e informó a Reuters que cerca de 50 operan actualmente en unas ocho ciudades de tres provincias, con previsiones de alcanzar casi 200 para finales de 2026.
¿Por qué llamó la atención el debut bursátil de Unitree?
Unitree cotizó en Shanghái el 19 de agosto y cerró con subidas superiores al 600%, según Cryptopolitan, marcando la primera salida a bolsa en el continente de un fabricante chino de robots humanoides y un hito para las ambiciones robóticas de Pekín.
Hannah Collymore
Hannah es escritora y editora con casi una década de experiencia en la redacción de blogs y la cobertura de eventos en el ámbito de las criptomonedas. En Cryptopolitan, Hannah contribuye a la página de noticias, informando y analizando los últimos avances en DeFi, RWA, regulación de criptomonedas, inteligencia artificial y tecnologías de vanguardia. Se graduó de la Universidad de Arcadia con una licenciatura en Administración de Empresas.
