La forza di polizia della Cina ottiene reclute umanoidi mentre la spinta nella robotica entra in una nuova fase
- Da maggio, Hangzhou ha dispiegato 15 robot di traffico umanoidi intorno al Lago dell'Ovest.
- I robot dirigono il traffico e registrano le violazioni, ma non possono fermare o multare nessuno.
- Contratti municipali per la polizia come questo potrebbero aiutare un'industria robotica cinese che fatica a trovare clienti paganti.
Mentre la Conferenza Mondiale sulla Robotica 2026 è iniziata in Cina il 19 agosto con circa 3.000 prodotti in mostra, i robot umanoidi che hanno pattugliato l'area del Lago Ovest di Hangzhou hanno rubato le testate come segnale che il paese è pronto a spostare i robot dalle sale delle esposizioni alle strade.
L'unità di quindici umanoidi che ha iniziato a operare il 1° maggio non è esattamente l'esperienza completa di Robocop, poiché non possono effettuare arresti né persino emettere multe.
Il loro lavoro, per quanto attualmente dispiegati, è guidare i pedoni e dare indicazioni. Registrano anche le violazioni del codice della strada, come i conducenti di e-bike senza casco, i conducenti che trasportano passeggeri illegali, i veicoli che si fermano oltre la linea segnata e i pedoni che attraversano contro il segnale.
Le decisioni di enforcement sono ancora riservate agli agenti umani.
Come funzionano i ‘robocops’ della Cina
La startup cinese locale SUPCON Information ha costruito i “robocops” umanoidi su ruote attualmente dispiegati a Hangzhou. Le dimensioni dell'unità, che l'azienda ha chiamato T2, sono di 1,88 metri di altezza e 98 chilogrammi di peso.
Il T2 ha due bracci a sette giunti programmati con otto gesti di comando del traffico approvati dal Ministero della Pubblica Sicurezza. I robot eseguono ciclicamente questi gesti in sincronia con i segnali stradali.
Cao Hui, che guida il centro di innovazione dei sistemi intelligenti non equipaggiati di SUPCON, ha detto a Reuters che il T2 svolge il suo lavoro con un sistema di telecamere, radar e calcolo a bordo.
Quando il robot umanoid2e le telecamere individuano una violazione, emette almeno tre avvisi vocali e scrive e invia il rapporto al centro di allerta precoce dell'ufficio di polizia stradale. Questo è il limite dell'intervento dei robot. Da lì, un umano valuta il rapporto e decide cosa fare.
I funzionari che parlano del flusso di lavoro hanno detto che questo libera contemporaneamente gli agenti dai compiti ripetitivi di pattuglia stradale, urlando avvisi e fischiando, proteggendo anche i cittadini dal ricevere multe a causa di malfunzionamenti dei sistemi automatizzati.
SUPCON ha detto a Reuters che sta già valutando di espandere la sua flotta di 50 robot in otto città a circa 200 entro la fine del 2026.
Per quanto riguarda la crescita internazionale, che è il prossimo passo naturale per i migliori della Cina, si prevede che gli ostacoli alla certificazione locale e alla protezione dei dati saranno più elevati rispetto a quelli per le esportazioni tecnologiche tipiche come le auto, ad esempio.
La scena robotica domestica è in forte espansione
I dispiegamenti stradali arrivano mentre la Cina organizza una vasta mostra di ambizioni robotiche. La Conferenza Mondiale sulla Robotica 2026 si è aperta a Pechino il 19 agosto con umanoidi che giocavano a ping-pong e robot assistenti che hanno impiegato diversi minuti a fallire nel piegare una maglietta tra i circa 3.000 prodotti in mostra, secondo l'Associated Press.
Lo stesso giorno, Unitree Robotics è quotata a Shanghai e ha chiuso con un aumento superiore al 600%, come riportato da Cryptopolitan.
Il motivo per cui i contratti cittadini sono importanti per quella valutazione è semplice: la Cina ha spedito decine di migliaia di umanoidi nella prima metà di quest'anno e, al di fuori dei laboratori, gli acquirenti pubblici sono tra i pochi clienti che li stanno effettivamente pagando.
Il problema della domanda commerciale che il settore continua a citare non è stato risolto dal fatto che una città abbia acquistato 15 unità, ma gli appalti pubblici tendono a essere pazienti in un modo in cui i consumatori non lo sono.
Non limitarti a leggere le notizie sulle criptovalute. Comprendile. Iscriviti alla nostra newsletter. È gratuita.
Domande frequenti
Cosa può realmente fare la polizia robotica del traffico in Cina?
Dirigono il traffico con gesti delle mani approvati, rilevano violazioni come l'assenza di casco o il superamento del semaforo rosso e rispondono alle domande di navigazione dei turisti tramite un modello vocale integrato. Non possono trattenere né multare; registrano le violazioni e le inoltrano a un centro di allerta precoce gestito da esseri umani.
Quanti robot della polizia del traffico ha dispiegato la Cina?
SUPCON ne ha dispiegati 15 ad Hangzhou a partire dal 1° maggio e ha dichiarato a Reuters che circa 50 operano attualmente in circa otto città in tre province, con previsioni di raggiungere quasi 200 unità entro la fine del 2026.
Perché l'esordio di Unitree sul mercato azionario ha attirato l'attenzione?
Unitree è stata quotata a Shanghai il 19 agosto e ha chiuso con un rialzo superiore al 600%, secondo Cryptopolitan, segnando la prima quotazione in Cina continentale di un produttore cinese di robot umanoidi e un traguardo per le ambizioni della Cina nel settore della robotica.
Hannah Collymore
Hannah è una scrittrice e redattrice con quasi un decennio di esperienza nella scrittura di blog e nella copertura di eventi nel settore delle criptovalute. Presso Cryptopolitan, Hannah contribuisce alla pagina delle notizie, riportando e analizzando gli ultimi sviluppi nei settori DeFi, RWA, regolamentazione crypto, intelligenza artificiale e tecnologie emergenti. Si è laureata all'Arcadia University con una laurea in Amministrazione Aziendale.
